http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1062567&PN[0]=cat_link_2&PL[0]=listCategory.php?id=7
Tässä tuleekin kysymys..
miten tuollaisen auton on saanut kilpiin jos on saanut?
saako nykyään itetehdyn auton kilpiin??
Tässä tuleekin kysymys..
miten tuollaisen auton on saanut kilpiin jos on saanut?
saako nykyään itetehdyn auton kilpiin??
Vastaukset 3
Vanhimmat
aletaanko back to the future nelosta kuvaan suomessa?
70-luvulla oli runsaasti erilaisia korimuunnelmia joita vaihdettiin autoihin joissa oli erillinen kantava runko.
Kuplan pohja oli yleisin ja kotimaisia fiiberisätöksiä oli lukuisia yrittämässä kaupallista valmistusta,
ilmeisesti tämänkin tekijä kuului samaan joukkoon.
Korin vaihto oli katsastuksessa läpihuutojuttu ja suurta muotia oli erilaiset "rantakirppu- muunnelmat"
Nykyään rungolliset autot on kadonneet ja kantavan korin vaihto ei onnistu.
Itsetehdylle autolle ei ole mitään erityistä estettä tai vaatimusta valmistajasta kunhan se täyttää asetetut vaatimukset kuten saaste- , kolariturvallisuus, ajovakavuus ym ominaisuudet lukuisa joukko muuta kivaa.
Autotehtaatkin pyrkivät käyttämään samaa "pohjalevyä" useammissa malleissaan kustannusten säästämiseksi ja varovainen veikkaus on että ainakin 5 kpl pitäisi tehdä rikottavaksi eri kokeissa kilokaupalla laskentadokumentteja.
Siis jos harrastusta ja rahaa vaan riittää niin kyllä se omatekemäkin on mahdollista saada rekisteriin.
130 tonnii :)