miten lujia on diisseli volkkarit??? onko mitään jakoja kestää hyvin huolletulla 97 vm jolla on ajettu 500.000km????
VENTO 500tkm
a.p22
103144
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
mies osta romua
Itse ajoin -84 ahtamattomalla audi 80:llä 580000km. Kytkinremontti oli ainoa, konetta ei koskaan tarvinnut avata. Mukana oli kymmeniä - sata tiukkaa kylmäkäynnistystä ilman mitään lämmitystä -20 - -30 asteessa. Syynä autosta luopumiseen oli ruoste, kone oli vielä ihan kunnossa. Lähti käyntiin hyvin, ei syönyt juurikaan öljyä jne. Öljyt vaihdoin 10000km välein, talvella synteettiset, kesäksi halvimmat markettiöljyt. VW on käyttänyt samaa konetta. Turboista otetaan enemmän tehoja ulos ja ne kuluu vähän nopeammin. Siis voi olla että voit vielä ajella pitkäänkin ilman ongelmia kunhan katot ennen ostoa että puristukset on tallella ja ei syö öljyä.
860000km ajettu Vento ja ei ainaskaan vielä ole vaihtamassa, koska kuluvia osia joutuu vaihtamaan silloin tällöin, mutta silti ajelee mieluusti vanhalla, tavoitteena miljoona kilometriä ilman koneen avaamista. Keskikulutus 5,3litraa koko kilometri määrällä, vähennettynä mittari virhe 5km sadalla.
...
Jakopää hihnalla,vaihtoväli 90 tkm.Helppo vaihtaa itse.Oletan,että se joka ostaa noin paljon ajetun auton osaa sitä myös itse rassata.Aina noissa sentään jotain laittoa on.Jos aina joutuu pajalle viemään,niin sitte ei kannata!
Lujiahan nuo koneet on kyllä, itte ajoin -95 vuoden ventolla 623tkm, kytkinremppa oli ainut mitä tehin, sit myin auton velipojalle joka ajanu melkein 100tkm eikä vielä ainakaan laukeemisen merkkejä, lujimmasta päästä nuo volkkarin koneet.
530.000,eikä koneelle mitään remonttia tehty.
Ajoin Nissanilla 1.7d 692.000 ilman mitään remppaa.KKuluvia osia vain vaihdoin,mm jarrupalat ja etu iskarit.
Hyvin kestää vielä toiset 500 000 km. Ainahan jotakin pientä korjattavaa on. Jos esim. ruiskupumpun "kaasovivun" akseliholkkia ei vielä ole vaihdettu, alkaa se jossakin vaiheessa hieman vuotaa dieseliä. Sen vaihto dieselkorjaamossa maksaa n. 250 e, joka on olematon hinta verrattuna uusien dieseleiden ylläpitokuluihin.
hyvä uusissa dieseleissä ole muita huoltokuluja kuin tavalliset määräaikaishuollot noin 200-400e se ei ole hinta eikä mikään