Lasse Arvela autoveromuutoksesta.
Siirtyminen ympäristöohjaaviin käyttömaksuihin valmisteltu. Esillä hallitusohjelma neuvotteluissa. Autoveron poistaminen ei ole rahasta kiinni. Ympäristöohjaus tärkeintä.
Ei uhkailua, ei pelottelua.
Mitä ihmettä?
Siirtyminen ympäristöohjaaviin käyttömaksuihin valmisteltu. Esillä hallitusohjelma neuvotteluissa. Autoveron poistaminen ei ole rahasta kiinni. Ympäristöohjaus tärkeintä.
Ei uhkailua, ei pelottelua.
Mitä ihmettä?
Vastaukset 18
Vanhimmat
olisi mitaan tekemista globaalissa mittakaavassa - alkaa hyvat ihmiset uskoko tuollaista soopaa. Rahat pois on aina ollut, ja tulee aina olemaan homman nimi, verukkeet vain vaihtuu.
jappasua ja kyse oli ajoneuvoverosta .... suomessa autovero ei muutu vuosiin miksikään mutta valtio lisää tuottoa autokohtaisella päästöverotuksella kuten Arvela kertoi
Kyllä minun mielestä keskustelussa oli huomattavasti positiivisempi vire.
Arvela puhui siirtymisestä "hankalasta hankintaverosta" ympäristöohjaaviin vuosi veroihin. Vuosivero voisi jopa halventua ekologisissa autoissa. Ei 700 euron uhkailua.
Toimittajan kysymyksen muutoksen vaikutuksesta valtion verokertymään väisti kertomalla että ympäristö tärkeämpi kuin raha.
Väistäminen tietysti johtuu siitä ettei hankintaveron poistaminen vaikuta mitenkään valtion tuloihin, teoriassa eikä myöskään kolleegalta Ruotsissa kysyttäessä.
Katsokaapa video MTV3 nettisivuilta uudelleen. Arvela sanoi ihan selvästi että lähitulevaisuudessa tulee muutoksia joka on jo valmisteltu
Pikainen muutos tulee ajoneuvoveroon, sitä on valmisteltu eikä sitä kukaan kiellä. Varsinaisen autoveron muutos ei olekaan ihaan niin pikainen juttu. Niiden ei välttämättä tarvitse liittyä toisiinsa mitenkään. Voivat kyllä liittyä tai voivat olla liittymättä.
Arvela saa tietysti olla sitä mieltä, että ympäristö ennen rahaa mutta tuleva valtionvarainministeri ei varmaankaan yhdy tuohon lausuntoon. Varsinkin jos se on itse äänikuningas.
... mutta näinhän tässä oli pakko käydäkin.
5-9 vuoden siirtymäajat olisivatkin olleet kestämättömiä, koska tuona aikana autokauppa olisi enempi ja vähempi jatkuvassa levottomuuden tilassa: automyynti vähenisi aina jonkin verran seuraavan hankintaveron alennuskynnyksen ajankohdan lähestyessä. Siirtymäajasta puhuminen onkin ollut lähinnä auton hankintaveron täydellistä poistamista edeltävän ajan epätoivoista sumutusta, jolla on yritetty torjua aivan totaalista autokaupan romahdusta ennen H-hetkeä.
Tulevankin eduskunnan kansanedustaja Laukkanen (kesk.) antoi TV-lausunnon asioiden todellista tilasta: autoveron poisto tulee tapahtumaan "tiikerin loikalla".
Asioihin laittaa vauhtia myös se, että maalis-huhtikuun uusien suomiautojen myynti yksityisille tulee romahtamaan reilusti. Tammi-helmikuussa velloneet autoveropuheet alkavat näkyä nyt todenteolla rekisteröinneissä.
missään ei ole luvattu, ettei siirtymäaikaa olisi tulossa. Se on ainoa keino turvata valtion verokertymä. Suoraan käyttömaksuihin siirtyminen olisi esim. kepulle poliittinen itsemurha. Heidän kannattajansa asuvat haja-asutusalueilla ja usein ajelevat vanhoilla autoilla.
Ainoa keino turvata verokertymä on alentaa liikenteen verotusta, aivan kuten EU:n valkoisessa kirjassa sanotaan. Nyt on tuhannen euron paikka poistaa autovero ja ottaa päästöpohjainen verotus käyttöön vasta 2016, kun EU sitä vaatii. Pystymme melkein kymmenen vuotta takomaan kierroksia talouteen ja itseasiassa myös autoilu vihertyy autojen muuttuessa ympäristöystävällisemmiksi.
vaalitappioon. Kansa haluaa autoveron pois kerralla. Tilanne on tämä ettei kukaan täysipäinen osta uutta autoa ennen vappua.
Kaikki jotka väittää etteikö nyt katsota kortteja loppuun saakka on autokaupan palveluksessa tavalla tahi toisella.
On myös päivänselvää että autonmyyyjät on viimeinen taho jolle asiasta ilmoitetaan.
me Kepun kannattajat maaseudulta ajelemme jo vanhemmilla autoilla joilta on korkeat verot maksettu, eikä uusia "rokotuksia" voi olla tulossa. Parempiosaiset Kepulaisetkin hankkivat sen uuden verottoman ja maksavat korkeamman käyttömaksun kun pykälät saadaan voimaan.
Taisi muuten Arvela todeta haastattelussa että tarvitaan nopeita toimenpiteitä että saadaan täytettyä Suomelle asetetut päästörajat. Enää ei riitä hyssyttely. Vanhat autot vaan romikselle ja uudempaa tilalle vaikka saksan uusien autojen alennusmyynneistä ->
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=139543
Auton hankintaveron poistossa tullaan ottamaan ensimmäisinä vuosina takkiin, sille ei mahdeta mitään. Näin käy riippumatta siitä, maksetaanko käyttöveroja vain uusista autoverottomista autoista vai myös vanhoista. Tämä veronpoisto vaan on pakko ottaa budjetissa huomioon ja asia sitten tasaantuu vuosien saatossa, kun käyttöveropohja laajenee.
Yksityisten kansalaisten käytettyjen autojen tuontiin liittyvät verotuksen tasapuolisuuden ongelmat kasvavat valtaviksi, jos edessä on vuosien siirtymäaika autoveron poistossa ja sen myötä vuosien poru ja valituskierre siitä, miten ja millä periaatteella näitä Saksan-käytettyjä kunakin ajanhetkenä verotetaan.
Mistä päättelet, että autoveron poistolla kokonaisverokertymäsä otettaisiin takkiin? Kaikki tutkimuksethan väittävät aivan toista. Tietysti asia voidaan tyriä nostamalla liikenteen kokonaisveroastettta älyttömillä omistamisen veroilla (=käyttömaksuilla), mutta se on silloin ihan oma häpeä.
KPy väittää, ettei verotulot alenisi: "Kaikki tutkimuksethan väittävät aivan toista. "
Kerro nyt yksikin tuollainen tutkimus, Suomesta tai mistä hyvänsä.
tehnyt kaikki tutkimukset ihan itse v***n ääliö , ei tollaisissa tutkimuksissa mitään ihmeitä tarvita , paitsi tuollaisille pelleille se näyttää olevan tietysti täysin ylivoimaista .Sitapaitsi turha osallistua asioihin mistä ei mitään tiedä...tällä palstalla keskustellaan nyt autoveron poistumisesta joten asiaa tuntemattoman on siihen turha puuttua !!!
Ei siinä "kaikki tutkimukset" auta, kun autonhankintavero poistuu. Syntyvä lovi on niin iso, että sitä eivät muiden verotuottojen kasvu korvaa. Muta ei se mitään - autonostajaa on jo rokotettu liian kauan ja autoveron tuotto saakin tippua.
kun autoveroa viimeksi v. 2003 laskettiin, niin valtio JOUTUI tekemään lisäbudjetin, koska autoverotuotto kasvoi muistaakseni 100 miljoonaa.
Etsi itse googlettamalla.
Vanat autot eivät saastuta, koska niillä ei juurikaan ajeta.
Vanhojen vakiokäyttövuosimaksu yllyttää ajamaan vanhoilla, kun on kerran maksettu tuo vuotuinen käyttömaksu. Polttoaineen hintaan vain kaikki verot, ym. kulut.