Kappa?

mikä on kappa?

...mutta itse olen 9 kk:ssa ajanut 24 tkm vm-95 Kapallani. Kilometrejä kaikkiaan vasta 110 tkm, mutta tässä joitain havaintoja:

Erittäin hiljainen, mukava ja tilava matka-auto. Ohjaustuntuma talvirenkailla voisi olla tukevampi, muuten upea ajettava. Kone vetää alhaalta ja kiertää korkeelle, kerta kaikkiaan hieno moottori. Kärry on laadukkaasti tehty ja koottu, ei nitise eikä kolise huonoillakaan teillä, mutta kriittinen korva havaitsee taka-akseliston hiukan jysähtelevän terävissä kuopissa.

Kulutus on ollut 8-10 l/100 km, selityksenä varmmaan etten itse aja paljoa kaupunkiajoa, mutta sen verran, mitä on pakko, kun asuu Helsingin keskustan tuntumassa.
Havaitut viat tähän mennessä: auton avain kului loppuun, takarekkarin toinen valo ei pala, polttimon vaihto ei auttanut. Termarin vaihto auttoi hiukan moottorin hitaaseen lämpenemiseen ja matalaan käyntilämpötilaan, mutta pakko on hyväksyä se, että Kappan keula kaipaa talvipakkasilla nokkapeitetta tms.

Isojen poikien puheiden mukaan seuraavia tyyppivikoja : keskuslukko, taka-akselin pitkittäistuen pusla (ei kallis, edellinen omistaja vaihdatti omaani), ja joissain yksilöissä on kuulemma kytkin mennyt aika vähillä kilometreillä. Myös etutukivarren puslat kannattaa kaiketi tsekata enemmän ajetuista autoista. Ruostetta Kapasta ei pitäisi löytymän.

Varaosista ainakin huolto-osia löytyy helposti, tekniikan osia Deltan ja myös Azzurron kautta, jotain jopa Motonetista. Kun niitä varaosia ei ole tarvinnut, on vähän vaikea arvioida. Huoltohinnat vaikuttavat Deltassa aika korkeilta, taidan siirtyä huoltamaan vaikka Auto-Apexiin. Kone on sikäli huoltoystävällisempi kuin esim. konsernin 2-litraiset 4-pyttyiset koneet, että "vain" nokka-akselit ja vesipumppu pyörivät yhden ja saman hammashihnan varassa, tasapainoakselille on ketjukäyttö.

Suomen vähäisestä Kappa-kannasta (alle 60 autoa) löytyy muuten jo jopa 300-400 tkm ajettuja yksilöitä.