Käyttömaksu kuuluu sarjaan järjettömät päättäjät.
Kuka on tämän maksun kansankynttilä - kuka tämän on saanut aikaan??
Pari senttiä bensan hintaan kattaisi tämän laskelmieni mukaan!
Onko tässä vain tarkoitus työllistää kansaa typerällä paperityöllä!?
Tässä kuluu laskuihin paperia varmasti ainakin 10.000 euron edestä vuodessa. Kaikki on painettava, ja miljoonaan kirjekuoreen menee varmasti myös 10.000 euroa halvimmillakin hinnoilla. Postimaksuja 40 sentin mukaan 400.000 euroa miljoonaan lähetykseen. Painotyökään ei varmasti ole ilmainen. Postituksen hoito maksaa jne.
Kuka älypää siis keksi tämän järjettömän systeemin kun rahantarpeen olisi voinut yksinkertaistaa bensan hinnassa!!!???
Tässä on varmasti palkattu kymmeniä jos ei satoja henkilöitä näitä hoitamaan!
Poliisi joutuu vielä lisähommiiin valvoessaan maksujen hoitamista ja tekemään laiminlyönneistä ilmoituksia ja poistamaan kilpiä.
Lakeja ja säädöksiä on jouduttu tekemään - ja kaikki tuiki aivan turhaa !!
Voiko siis sanoa muuta kuin, että Suomessa on järjen käyttö hieman kyseenalaista. Voivatko päättävät henkilöt olla todella näin naiveja säätäessään lakeja.
Tässä yksi syy äänestämättä jättämiseeni!
Kuka on tämän maksun kansankynttilä - kuka tämän on saanut aikaan??
Pari senttiä bensan hintaan kattaisi tämän laskelmieni mukaan!
Onko tässä vain tarkoitus työllistää kansaa typerällä paperityöllä!?
Tässä kuluu laskuihin paperia varmasti ainakin 10.000 euron edestä vuodessa. Kaikki on painettava, ja miljoonaan kirjekuoreen menee varmasti myös 10.000 euroa halvimmillakin hinnoilla. Postimaksuja 40 sentin mukaan 400.000 euroa miljoonaan lähetykseen. Painotyökään ei varmasti ole ilmainen. Postituksen hoito maksaa jne.
Kuka älypää siis keksi tämän järjettömän systeemin kun rahantarpeen olisi voinut yksinkertaistaa bensan hinnassa!!!???
Tässä on varmasti palkattu kymmeniä jos ei satoja henkilöitä näitä hoitamaan!
Poliisi joutuu vielä lisähommiiin valvoessaan maksujen hoitamista ja tekemään laiminlyönneistä ilmoituksia ja poistamaan kilpiä.
Lakeja ja säädöksiä on jouduttu tekemään - ja kaikki tuiki aivan turhaa !!
Voiko siis sanoa muuta kuin, että Suomessa on järjen käyttö hieman kyseenalaista. Voivatko päättävät henkilöt olla todella näin naiveja säätäessään lakeja.
Tässä yksi syy äänestämättä jättämiseeni!
Vastaukset 23
Vanhimmat
VARALLISUUSVERO, vaiko
molempia?
Demarihallituksen aikaansaannosta tämä typeryys kuten niin moni muukin typerä asia tässä maassa.
Käyttömaksu on entiseltä nimeltään Iiro-tarra, eli syypää löytyy kokoomus-leiristä.
Tarran liimailusta sentään luovuttiin, mutta maksu jäi. Ja vuonna 1994 sekä sen jälkeen käyttöönotetut ovat edelleen korkeamman maksun 'uusia autoja'.
Tarravero oli kylläkin Esko Ahon aikaansaannos, ei Iiro Viinasen. Toki VVM valmisteli asian Viinasen johdolla, mutta käskyhän kävi silloiselta pääministeriltä. Öljyalan keskusliitto silloin vuonna 1993 oli HYVIN aktiivinen tässä asiassa, jotta ei olisi pantu tätä veroa polttoaineisiin. Se olisikin ollut järkevää, liiankin järkevää.
Se oli syvää lama-aikaa ja valtio tarvitsi kipeesti lisää verotuloja, joten kehitettiin väliaikainen käyttömaksu. Uusien autojen myynti putosi pohjamutiin 1993. Iiro omatoimisesti käveli VM:n Kuitusen yli ja alensi autoveroa 20% 1994 ja myynti toipui jonkun verran. Samalla se vuosi oli rajapyykki korkeammalle tarraverolle uusille autoille. Samoihin aikoihin polttoaineveroja korotettiin rutkasti.
SAK Ihalainen etunenässä ei taipunut jossain työttömyysturva-asiassa kirveelläkään. Joten Esko ja Iiro korottivat autojen käyttömaksua, oliko se 100 mk? Myöhemmin nuo SAK:n vastustamat uudistukset ovat otettu käyttöön. olemme maksaneet ajoneuvoverossa siis ammattiyhdistyslisää miljoonia euroja vuodessa..
Toi sun ehdotus kuu luu samaan sarjaan kun verot valtion maksettavaksi.
ja epäoikeudenmukaiseen tapaan kerätä veroa, -ei itse veroon.
Valtiontalouden kannalta nollasummapeli: käyttömaksu pois ja poiston kompensoimiseksi tarvittava korotus polttoaineen hintaan. Tämä olisi oikeudenmukaista ja tehokasta. Polttoaineen hinnassa kerättävä vero perustuisi 100% todellisuuteen(kulutettu polttoaine), eikä mihinkään komitean arvelun tuloksena sovittuun kökköhintaan.
Tällainen ei tietenkään tule kyseeseen suomessa, koska kaikki autoiluun vähänkin liittyvä pitää tehdä mahdollisimman typerästi tai samalla tavalla kuin ruotsissa tehtiin 15 vuotta sitten, -paitsi siinätapauksessa että ruotsissa tehdään jotain fiksua, silloin sitä ei tehdä suomessa ikinä!
Jos sosialistinen suomi siirtyisi kapitalistiseen systeemiin ja pudottaisi KAIKKi verot 10%:iin: tulovero (kaikille), yritysvero, korkojen verotus ja LVV, kaikki olisi 10% niin rahan maara suomessa rajayttaisi Eurooppalaisen pankin: investoinnit pamahtaisi tappiin, rahantuloa ei voisi estaa.
Mutta EI - perkeleen sosialistit/kommunistit suomessa haluavat runkata suu vaahdossa pienessa omassa maailmassaan ja riistaa omia kansalaisiaan ja olla antamatta naille muiden rahoittamaa hyvaa, silkkaa omaa tyhmyyttaan ja kateuttaan.
Suomesta voisi tehda pohjolan sveitsin, mutta halua ei nayta olevan.
Haistakaa paska suomi ja suomalaiset poliitikot.
Teukka. Jo ulkomailla - kiitos koulutuksesta.
Katso alla olevaa keskustelua ko. aiheesta.
Tätä väliaikaista käyttömaksua tullaan nyt sitten korottamaan reippaasti kun auton ostoveroa tullaan alentamaan. Lisäksi huomioidaan että se "varmasti" on verottajan eduksi, ettei mikään vain halpene.
Kansalle on valehdeltu, eihän tämä vuosia jatkuva kuppaus ole maalaisjärjen mukaan väliaikaista. Silloin meidän elämämmekin on laskettava väliaikaiseksi.
...ja jos tankkaat, maksat, yksinkertaista mutta totta, mutta jotku hölmöt ei sitä tajuu.....????
Eihän sitä kaikki tajua miten paljon tyhjää työtä tehdään, ideahan oli tietysti karsia typerä ja tyhjänpäiväinen työ mitä ei todella tarvita. Nuo paperien parissa pyörivät vois panna vaikka lakaisemaan aluksi vaikka pölyäviä katuja puhtaiksi. Silloin tulisi todella jotain hyödyllistä tehtyä Suomen kansan hyväksi! Eihän tuo yksinkertainen juttu mene kaikille kaaliin. No ehkä osa heistä tekee juuri näitä typeriä joutavia työtehtäviä päivän ratoksi hyvällä palkalla.
Polttoaineissa on veroja jo aivan tarpeeksi. Ympäristösyistä erillinen dieselvero on poistettava.
Käyttömaksuni on jo nyt 500€ vuosi (diesel). Suuruusluokka on kohdallaan etenkin jos bensa-saastuttajat saadaan mukaan.
Olet valitettavan väärässä.
Miten se verosi kannustaa sinua vihreämpään kulutukseen, jonka autoveron tehtävänä tulisi ensisijaisesti olla?
Ai, että kun saataisiin bensasaastuttajat mukaan. Siis mukaan, mihin? Jokaisen bensalitran hinnassa on jo mukana se täsmälleen sama vero, mikä dieselin käyttövoimaverona kerätään. Yli tietyn kilometrimäärän (n. 20tkm/v) ajavat dieselautoilijat saavat polttoaineen hinnan kautta veroedun, joka on tarkoitettu paljon ajavan ammattiliikenteen tueksi.
Voisihan sen tietysti hoitaa yhtä suurella käyttöverolla ja samalla polttoaineen litrahinnallakin (bensa/diesel). Lisäksi tietysti pakollinen hiukkassuodatin kaikkiin dieseleihin.
Siirtyminen biopolttoaineisiin ja sähköautoihin tapahtuu hybridien kautta mutta on joka tapauksessa edessä. Verotuottoja ei polttoaineveroista ole enää odotettavissa entiseen malliin, jollei haluta pakottaa kansaa saastuttamaan.
autoihin vaan sama vero kuin dieseliin niin loppuu työmaillakin ainainen natina että olisit ostanut bensaauton niin olis halvempi mulla meni viime vuonna bensiiniin noin 300e kuussa ja nyt on mennyt noin 100e kun ostin uuden dieselauton niin eiköhän se tule paljon halvemmaksi bensaauto olis maksanut vielä 10000e enemmän kuin diesel
Ja sitten 40000km vuodessa ajava maksaa tuplana käyttömaksun kun 10000 ajava selviää puolella jo verottaja jakaisi käyttömaksut km. ajokilsojen mukaan. Täsä on pointtina se, että per auto maksetaan tasavero ilman progressiota.
Eihän se ole mikään käyttömaksu, jos ajomäärästä huolimatta maksat saman veron. Jos verotus haluttaisiin tasapuoliseksi, polttoaineen hinnassa maksettava vero olisi kaikkein järkevin ratkaisu. Mitä enemmän kulutat, sitä enemmän maksat.
Kyllä on pölhökustaan touhuja, jos vahnoja autoja verotetaan käyttömaksun tapaan polttoaineveron sijasta.
Mikään ei kokonaissaastuta kuten uusi auto tai
vähän vanhempikin uusi verattuna pieneen vanhaan,
joka on jo hankittu, ja jolla ei juuri ajeta.
Käyttäkää niiden palveluita, joiden vihreys on kunnossa sekä ökyily- että ajattelupuolella päänupissa.
Nissan kuskille kaikki ajattelevat vihreät asiakkaat.
Jos ajat, niin maksat ja muuten et maksa penniäkään. Typeryyden huippuja vuotuiset vakiokäyttömaksut sekä veneissä että autoissa.
Toimivat supersaastuttavaan suuntaan ja lisäävät saastebyrokratiaa ja saastevalvontaa.
Polttoaineen hintaan kaikki kulut, verot ja muu byrokratian huima hinta. "
Eiköhän Suomi24 sivullekin voisi perustaa nimilistan autoveroja vastustavilta. Toinen sivu puolustaville. Katsotaan sitten miten kansa haluaa verot kerätä. Bensassa vai järjettömän byrokratiasysteemin kautta lisämaksuilla. Eikö enemmistön mielipidettä tulisi kuulla?