ajaminen vanhahkoilla dieseleillä, koska ne saastuttavat pahiten ilmaa,kun niissä ei ole hiukkas-suodattimia kertoi uutiset eilen... - No, kohta ne romut on täällä, kun halvalla saa, kuten vanhat bensa lintatkin.
saksassa
kielletään
142562
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Fiksut saksalaiset ottaa mittarista 90% pois. Ja hullut suomalaiset ostaa ne innoissaan.
Ei voi olla noin vähän. Kyllä se on vähintään 200% kun mittarista häviää myyntivaiheessa. Suomeen tuotavissa lintoissa on vähintään negatiivisen puolella mittarilukema, ja härmäläiset uskoo siihen.
Toista se on SUOMIautoissa!
Arvaapa onko seuraava kuva tuontiautosta vai suomiautosta.
http://www.nettimp.com/auto/hui01/sad11a07.jpg
Hilux. -92. Yhdellä ollut, 82-kesäinen mummeli omistaa. Mies kuollut 15v sitten jonka jälkeen ei ajettu. Mittarissa 12000km. Takuukilometrit.
tehdään ja suomessa kielletään vanhoilla bensaautoilla ajo niiden hirveän hiilidioksinipäästöjen takia hyi hyi kun bensa haisee pahalle osta amis diesel vm 2007 niin selviät
jälkiasennuskatalysaattoreita, silloin saa ajaa.
Koskee muuten venhemmat katalysaattori bensaautot myös.
90-luvun bensakatit ovat noin kymmenen kertaa puhtaampia kuin uudet nokivasarat.
H2o:enemmän mutta sehän on elämisen kannalta välttämättömyys.
Maailma on ihmeellinen nokivasaran omistajan silmin katsottuna, oli kyseessä uusi tai kunnolla saastuttava vanha diesel.
Maailma muuttuu, mutta ei kaikkien asenteet!
Dieseleistä todellakin on tullut "pyhä lehmä" koska päästöissä on yksisilmäisesti kiinitetty huomio vain yhteen seikkaan (CO2) jonka suhteen diesel on lievästi ympäristösytävällisempi kin bensiinimoottori.
Siinä ovat sitten niin tämän palstan faanatikot kuin asiaa tuntemattomat poliitikotkin unohtanee kaiken muun moskan mitä diesel taivaalle työntää - ja keuhkoihimme - ja jotka moskat vaikuttavat erittän suoraan kasvihuoneilmiön kiihtymiseen.
Eivät auta tutkimustulokset, eikä auta tieto, koska on vain asenne. Ja se asenne kieltää kakki muut totuudet kuin sen oman ja autuaaksi tekevän uskon dieselin paremmuuteen kaikissa mahdollisissa ja mahdottomissa asioissa.
Diesel on markkinointikeino, diesel on muotia, diesel on statusta, ja jotenkinhan tuo kaikki on pyhitettävä. Se pyhitetään asenteella, joka kieltää tiedon.
Henkilökohtaisesi minulle on aivan yksi ja sama kulkeeko autoni bensiinillä, dieselillä, vedyllä, haloilla vai sammaleilla, kunhan se vain on mahdollisimman vähäpäästöinen. Ja sillä tarkoitan paljoa muuta kuin CO2 arvoja.
No, palstan tuntien tedän että nyt minut haukutaan a) homoksi b) amikseksi c) bensauskovaiseksi d9 ja kaikeski muuki mahdolliseksi.
Koska asenne dieselväellä on vahvempi kuin kuin tieto.
Koulutukseesi, vakaumukseesi tai seksuaaliseen suuntaukseesi en ota kantaa, mutta muuten tekstisi vaikuttaa poikkeuksellisen tervejärkiseltä.
onko tdi:ni kuinka saastuttava tai ei.
itse ostin sen siksi että ajaminen on mukavampaa kuin vastaavalla bensiinillä....bensiinin olisin joutunut ottamaan jo V6 moottorisena nyt pääsin ahdetulla neloskoneella....
että asiaa voi ajatella näinkin....tdi:n kulutus kovassakin rääkissä radalla 15L/100km kun tuon V6 moottorin kulutus huitelee jossain 40L/100km
normaalissakin ajossa erot on 5-8L/100km....ja hankintahintakin oli tdi:llä halvempi.
tollo jätkä
Tollo olet itse.
Pojat...pojat, muistakaa ottaa lääkkeenne!!!!