Mulla on parillakin kaverilla nelivetoinen henkilöauto täällä etelä-suomessa ja heillä on jatkuva tarve todistella kuinka hyvän ostoksen ovat tehneet. Se on tosi naurettavaa kun he ajavat johonkin isoon kinokseen tai ylämäkeen ja kehuvat kuinka hienosti se siellä menee. Niinkuin sinne umpihankeen olisi pakko mennä tai pysähdellä keskellä jyrkkää ylämäkeä. Ja sitten kun tulee ne pääkallokelit niin mennään liikennevaloihin revittelemään ja naureskellaan muiden muka säälittäviä kotteroita jotka jäävät paikalleen sutimaan. Toinen ei takuulla edes tiedä että on joku "kisa" kyseessä.
Edellisellä en tarkoita oikeita maastureita ja pohjoisen vaikeampia olosuhteita. Kyllä sellaisiakin tottakai tarvitaan mutta täällä etelässä ne ovat lähinnä munan jatkeita. Suurempi hankinta hinta, kalliimmat vakuutukset ja varaosat yms.
Itselläni on n. 72 teur maksava henkilöauto jossa on luistonesto ja mökkitieni on välillä aika huonossa kunnossa. Silti en ole edes meinannut kertaakaan jäädä kiinni. Auton hinnan mainitsin siksi että nelivetokuskien ei tarvitse taas ruikuttaa perseaukisten kateellisuudesta.
Edellisellä en tarkoita oikeita maastureita ja pohjoisen vaikeampia olosuhteita. Kyllä sellaisiakin tottakai tarvitaan mutta täällä etelässä ne ovat lähinnä munan jatkeita. Suurempi hankinta hinta, kalliimmat vakuutukset ja varaosat yms.
Itselläni on n. 72 teur maksava henkilöauto jossa on luistonesto ja mökkitieni on välillä aika huonossa kunnossa. Silti en ole edes meinannut kertaakaan jäädä kiinni. Auton hinnan mainitsin siksi että nelivetokuskien ei tarvitse taas ruikuttaa perseaukisten kateellisuudesta.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tuolla rahalla (jos nyt sattuisit kirjoittamaan totuuden) olisit saanut kunnon nelivetoauton... eikä olis tarvinnut esittää.
Mistälähtien nelivetoisuus on vaikuttanut vakuutuksen hintaan ?
joissain yhtiöissä annettiin joskus alennusta liikenneturvallisuuden parantamisesta nelikkoautoille.Munanjatke puhujille voi vaan sanoa,että menkää ja kokeilkaa joskus oikeeta henkilönelikkoo ja puhukaa sen jälkeen siitä munanjatkeesta.
Mitään alennusta ei missään firmassa anneta nelivetoautosta. Ei, ei ja vielä kerran ei.
Neliveto nostaa yleensä vakuutusmaksua, koska se nostaa auton hintaakin. Piste.
Höpö-höpö. Mitäs se Subarun Impreza 2.0 GX tällä hetkellä maksaa.. 2-litrainen kone ilmastointi neliveto = 26500 euroa.. ööh ? Etuvetoiset 2-litraiset japsit on lähes kaikki vähintään samanhintaisia.
Hah, puhdasta kateutta. Paremmin toimiva on turhaa ja "jatke" kun itse olet tyytynyt "vajaavetoiseen". Voihan sitä tietysti ajaa Fiat Unolla, mutta turha kai haukkua jos mersuissa on kaikkea sinulle turhaa.
Tarkista nelivetoautojen hinnat (Esim. turboton imppu)
ko. kuskit ovat kelillä kuin kelillä yleensä tien tukkeena (ei osata ajaa ei 2 eikä 4 vetoista autoa) varsinkin nämä crosscountry volvot (ämmät kuskina), voi voi kun on turvallista menoa.....
Citymaasturit, range roverit, lantikat yms. nelivetoautot ovat lukumäärään suhteutettuna yliedustettuna avk.lla (vakuutusyhtiöiden autovahinkokeskuksessa) lunastettujen autojen joukossa, joten ihmettelen miten nelivetoisuutta voitaisiin turvallisuusperustein 'alennusvakuuttaa' enkä kyllä usko niin nykyään tehtävänkään.
Yksi syyhän voi olla se, ettei korjaaminen kannata, koska se tulisi ihan tolkuttoman kalliiksi. On halvempaa lunastaa auto. Range Roverin puskuri maksaa enemmän kuin sun auto, jos osaa lähdetään tilaamaan maahantuojalta. Mitä tukkeena olemiseen tulee, niin 99/100 on 2wd autoja..
noin 33t€
Ei , ei!
Jos pyörä ei vedä; se jarruttaa!
Tulin muuten vakuuttuneksi tästä poikani lelun kautta ja avulla.
Värkissä oli sähkömoottori ja välityksen pyöriin sai muutetuksi; 1. etuveto, 2. takaveto tai neliveto -systeemiksi. Nelivedolla pito ja mäennousukyky liukkaalla (jäällä) ylivoimainen muihin "tyyleihin" verrattuna. Ja niinhan se on sittemmin ostamassani Jeep`:ssäkin.
Uunoja tai Untamoja, automaattilaatikko yhdistettynä nelivetoon ja nopeussäätimeen on "makee". Kiva KÄYDÄ pääkaupunkiseudullakin
Amen!
Ei , ei!
Jos pyörä ei vedä; se jarruttaa!
Tulin muuten vakuuttuneksi tästä poikani lelun kautta ja avulla.
Värkissä oli sähkömoottori ja välityksen pyöriin sai muutetuksi; 1. etuveto, 2. takaveto tai neliveto -systeemiksi. Nelivedolla pito ja mäennousukyky liukkaalla (jäällä) ylivoimainen muihin "tyyleihin" verrattuna. Ja niinhan se on sittemmin ostamassani Jeep`:ssäkin.
Uunoja tai Untamoja, automaattilaatikko yhdistettynä nelivetoon ja nopeussäätimeen on "makee". Kiva KÄYDÄ pääkaupunkiseudullakin.
Amen!
Ei , ei!
Jos pyörä ei vedä; se jarruttaa!
Tulin muuten vakuuttuneksi tästä poikani lelun kautta ja avulla.
Värkissä oli sähkömoottori ja välityksen pyöriin sai muutetuksi; 1. etuveto, 2. takaveto tai neliveto -systeemiksi. Nelivedolla pito ja mäennousukyky liukkaalla (jäällä) ylivoimainen muihin "tyyleihin" verrattuna. Ja niinhan se on sittemmin ostamassani Jeep`:ssäkin.
Uunoja tai Untamoja, automaattilaatikko yhdistettynä nelivetoon ja nopeussäätimeen on "makee". Kiva KÄYDÄ pääkaupunkiseudullakin.
Amen!
Etenkin vw/audi piireissä,joissa elämää ei ole ilman nelivetoa ;).....no kuka tykkää mistäkin :)Itse kyllä pärjännyt jo yli 10v takavetoisella ja uskoisin että pärjään vastaisuudessakin?
Voihan sitä asuakin ilman sähköä, jos haluaa tyytyä huonompaan. Jotkut ne pärjäilee varmaan ihan hyvin kynttilän valossa...
Neliveto vaan on parempi, turvallisempi, huolettomampi, varmempi. Eikä tarvitse miettiä keliä ja liikkeelle pääsyä koskaan.
Polttoaineenkulutus ,varosienhinnat?Ilman nelivetoa ,jos ei pärjää nin suosittelen autokoulua .
Suomessa ei ole vielä tainnut tulla sellasta tilannetta että taka/etuveto autolla ei olisi pärjännyt. ellei sitten lähetä maastoon ajelemaan.(silloin ottaisin kyllä armeijasta tutun kaz:n alleni)
niin, kyllä tavallisillakin valoilla kotona pärjää, mutta jotkut haluavat välttämättä polttaa lisäksi jouluvaloja ympäri vuoden..
Mersut ovat talvisin suurimmat tientukot kaikissa liikennevaloissa ja ylämäissä. Ei tunnu paljon luistonestot auttavan. Nelivetoisille pitäisi saada veronalennus jo pelkästään liikenteen sujuvuuden vuoksi. Sellainen tyyppi joka ostaa näillä leveysasteilla takavetoisen auton on täysi UUNO!
Haise nyt jo pahalle. Etuvedot on ämmiä yms. onnettomia varten kenen kädessä auto ei meinaa pysyä edes kesällä. Mersut ja bemarit ei tasan tarkkaa ole tien tukkeena. Nastat vaan alle. Mitä isompi auto sen paremmin se pysyy tiellä. Kaikkein pahimpia tukkoja on alimittaiset micrat yms. muut leluautot. Minulla on takeveto auto ilman lukkoa tai luistonestoa ja kertaakaan ei ole tarvinut kelin takia ajaa alle nopeusrajoituksen tai jäädä kiinni mihinkään. Valoissa jää kaikki etuvedot paikalleen ku minä olen jo kaukana. Autoakin pitää osata ajaa. Nelikkoa olen ajatellut muutamaan otteeseen juuri talvella kun pitäisi päästä tien tukkeista ohi ettei tarvi kokopäivää körötellö jonkun vitun etuvedon perässä.
kerro kavereilesi että kyllä venäläisellä Kaz:ki pääsee ojista ylös (löytyy nelivetoa ja renkaanpaineita voi säädellä kuskinpaikalta)
se että onko sellainen hieno on taas ihan eri asia..