Täällä ja tuolla maahantuontipalstalla käy kova purina mahdollisesta autoveron alentamisesta.
Samaan syssyyn moni esittää kukaties tapahtuvan verojen alenemisen vaikuttavan myös itse käytettynä maahantuotavan auton verotukseen.
Eikö Tullin sivuilta löytyvä lista sovelletuista verotusarvoista kerro sen, että verotus määräytyy auton alkuperäisen käyttöönottokuukauden Suomessa voimassa olleen veron mukaan.
Siis mitä sellaista auton tuojaa mahdollinen vuonna 2007 toteutuva veron alennus auttaa, joka on tuomassa sen jälkeen esim. vuonna maaliskuussa 2001 Saksassa ensirekisteröityä autoa?
Samaan syssyyn moni esittää kukaties tapahtuvan verojen alenemisen vaikuttavan myös itse käytettynä maahantuotavan auton verotukseen.
Eikö Tullin sivuilta löytyvä lista sovelletuista verotusarvoista kerro sen, että verotus määräytyy auton alkuperäisen käyttöönottokuukauden Suomessa voimassa olleen veron mukaan.
Siis mitä sellaista auton tuojaa mahdollinen vuonna 2007 toteutuva veron alennus auttaa, joka on tuomassa sen jälkeen esim. vuonna maaliskuussa 2001 Saksassa ensirekisteröityä autoa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
tietämättömänä ja muutenkin tyhmänä insinöörinä tuli vaan mieleen, että eikös se käytetyn auton veron määrä lasketa kahdella tavalla, joista sitten pienempi jää voimaan.
Jos lasketaan veron määrä uuden vastaavan auton ohjehinnasta, vähennettynä ikävähennyksillä, käteisalennuksilla yms. niin jos uudessa vastaavassa autossa on veroa tasan nolla euroa, ei sitä voi olla siinä tuontiautossakaan.
Jos taas lasketaan samanlaisen käytetyn Suomen markkinoilla olevan auton verosta jäljellä olevan määrän mukaan, siitä tulee suurempi arvo kuin verrattaessa uuteen ja se kumoutuu.
Uusien autojen veroale ei suoranaisesti vaikuttaisi käytettynä tuotavien veroihin.
Mutta kun huomaa todellisuuden, niin valtion on aivan pakko ratkaista jotenkin yli kymmenentuhannen valituksen suma ja jos sama peli jatkuu, niin valituksia on tulossa vielä kymmenin tuhansin lisää.
Eli fiksuna vetona olisi uusien veron poiston ulottaminen myös käytettynä tuotaviin autoihin.
"Siis mitä sellaista auton tuojaa mahdollinen vuonna 2007 toteutuva veron alennus auttaa, joka on tuomassa sen jälkeen esim. vuonna maaliskuussa 2001 Saksassa ensirekisteröityä autoa?"
Herää ainakin kysymys siitä, kannattaako ennen autoveron laskua käyttöönotettua autoverollista autoa enää tuoda Saksasta, jos uusien Suomi-autojen hinnasta on leikkautunut autovero pois JA Suomessa jo olevien käytettyjen Suomi-autojen ja tuontiautojen hinnasta on ainakin prosentuaalisesti leikkautunut eutoveron verran jälleenmyyntiarvoa pois.
Eli tuotaessa verollinen käytetty, sen hinta putoaa heti Suomessa vallitsevasta autoveropohjasta/autoverottomasta tilanteesta riippuen. Harkintaa siis.
hinta on sama kuin täällä vm 90 nyt maksavan opelin, matzdan ym vastaavien, autojen hinnoissa paljon ilmaa,
kai sen tajuaa jo siitä miten paljon autokauppiaita on liiketiloissa, kalliissa kabineteissaan kärkkymässä autonostajien rahoja, ne sitä autonhintaa myös nostaa. Ohittakaa vihdoin ne autojobbarit ja hakekaa/haettakaa autot itse.
Tullin säännöt ovat vain ajanpeluuta ja kansalaisten harhaanjohtamista ja muutos on väistämätön. EY-tuomioistuin on nimittäin päättänyt Unkaria (vai oliko kyseessä Puola) koskevassa päätöksessään, että käytettyinä tuotaviin autoihin on sovellettava nykyhetken, eli tässä tapauksessa Suomeen tuonnin aikaista autoveroprosenttia.
Kiteytettynä: jos autovero poistuu 1.7.2007, voi EU-kansalainen tuoda Suomeen vaikkapa 2001 Saksassa ensirekisteröidyn Opel Kadett Mega Giga Turbon karvanopilla ILMAN AUTOVEROA!
asiantuntijalta, mutta tekstisi on vain speekulaatiota. Jos tuon auton maahan mahdollisen veronumuutoksen jälkeen, en varmaankaan voi vedota viestiisi Suomi24-palstalla verovalituksessani.
Eihän tällä hetkellä maahantuonnissa ymmärtääkseni nykyverotuksella ole merkitystä, vaan vero-% katsotaan vanhoista (auton ensirekisteröintiajan) taulukoista.
Eli tietääkö - toistan tietääkö - joku miten tuontiautoa verotetaan mahdollisen autoveromuutoksen jälkeen?
"Eli tietääkö - toistan tietääkö - joku miten tuontiautoa verotetaan mahdollisen autoveromuutoksen jälkeen?"
KUKA TIETÄÄ SITÄ NYTKÄÄN, neljän vuoden ajalta on ollut tulli-Puputin-salaseura arponut tuontiauton verotusarvon (Greyhen).
Kristallipallo ehkä TIETÄÄ.
Tuskin suomeen ikinä saadaan kansalaisia SYRJIMÄTÖNTÄ ja LÄPINÄKYVÄÄ verotusta. Verovalitukset on vessapaperia suomessa!
"Jos tuon auton maahan mahdollisen veronumuutoksen jälkeen, en varmaankaan voi vedota viestiisi Suomi24-palstalla verovalituksessani."
- et voikaan, mutta voit hakea netistä kyseiset EY-tuomioistuimen ja KHO:n ratkaisut, ne ovat voimassa heti vaikka valtiovarainministeriö vedättää Suomen lainsäätäjää eduskuntaa jo 12 vuotta kuin pässiä narussa ja tulli ilmoitta että ei koske Suomea
"Eihän tällä hetkellä maahantuonnissa ymmärtääkseni nykyverotuksella ole merkitystä, vaan vero-% katsotaan vanhoista (auton ensirekisteröintiajan) taulukoista."
- jälleen kerran, jos EY-tuomioistuin on todennut, että Unkarissa on käytettävä nykyistä veroprosenttia, se velvoittaa myös Suomea sanoi Tulliylijohtaja siihen mitä tahansa. EY-direktiivi on hierarkiassa korkeammalla kuin Suomen laki tai valtiovarainministeriön asetus.
"Eli tietääkö - toistan tietääkö - joku miten tuontiautoa verotetaan mahdollisen autoveromuutoksen jälkeen?"
- ei tiedä vielä kukaan, tämä on suurta arpapeliä, jonka voittaja selviää vasta vuosien oikeuskäsittelyjen jälkeen. Asioista vähänkään perillä olevat pelaavat riskillä ja ostavat sutonsa muista EU-maista, koska uskovat saavansa takaisin huomattavat palautukset korkoineen. Häviäjä eli maksaja on jo selvillä.
Näinhan se homma etenee: valtiovarainministeriön virkamies halusi autommahantuojat ry:n lobbaamana vuonna 1992 saada lakiin "elvin" kauppateiden uudellenjäärjestymisen estämiseksi.
Tulos on se että, isobroidi Brysselistä on alkanut pitää kuluttajan puolta, mihin Suomessa ei olla totuttu.