Täällä ja tuolla autoveropalstalla käy kova purina mahdollisesta autoveron alentamisesta.
Samaan syssyyn moni esittää kukaties tapahtuvan verojen alenemisen vaikuttavan myös itse käytettynä maahantuotavan auton verotukseen.
Eikö Tullin sivuilta löytyvä lista sovelletuista verotusarvoista kerro sen, että verotus määräytyy auton alkuperäisen käyttöönottokuukauden Suomessa voimassa olleen veron mukaan.
Siis mitä sellaista auton tuojaa mahdollinen vuonna 2007 toteutuva veron alennus auttaa, joka on tuomassa sen jälkeen esim. vuonna maaliskuussa 2001 Saksassa ensirekisteröityä autoa?
Samaan syssyyn moni esittää kukaties tapahtuvan verojen alenemisen vaikuttavan myös itse käytettynä maahantuotavan auton verotukseen.
Eikö Tullin sivuilta löytyvä lista sovelletuista verotusarvoista kerro sen, että verotus määräytyy auton alkuperäisen käyttöönottokuukauden Suomessa voimassa olleen veron mukaan.
Siis mitä sellaista auton tuojaa mahdollinen vuonna 2007 toteutuva veron alennus auttaa, joka on tuomassa sen jälkeen esim. vuonna maaliskuussa 2001 Saksassa ensirekisteröityä autoa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
verotusprosentteja keskenään. Jos autovero poistuu, tuontiautoja verotetaan alkuperäisen rekisteröintikuukauden suomiveroprosenttien mukaan. Markkina-arvo on vaan aika alhainen autoveron poistuessa, jolloin tuonti ei ehkä kannattane...
Ne jotka tuontiauton makuun päässeet eivät palaa entiseen. On pikkasen enemmän valinnanvaraa ;)
Aremmat ostaa jatkossakin liikkeistä niinkuin tähänkin saakka.
Uusien autojen veroalennus on ilmiselvästi maahantuojien salaliitto.
Kun uusien vero poistuu, laskee ( romahtaa) käytettyjen hinta alas, joten maahantuodun verot tippuvat samassa suhteessa.
edelleen, entistä hurjempana !!
myöskin elvi mikä on mahdollisesti poistumassa.(22% tullille maksetusta tuonti auton verosta).Samoin maahantuonti on nyt jo tiputtanut Suomessa myytävien käytettyjen autojen hintoja.Joten kokonaisuutena yksityisessä tuonnissa on paljon positiivisia asioita!
Miksi tulli määrittelee käytetyn tuontiauton verotusarvon väärin? Se määrittelee sen mielivaltaisesti katsomalla ko. auton hinnan jostain suomen autoliikkeen pyyntihinnasta joka ei edes ole lopullinen hinta ja jossa on vieläpä alv. mukana ja tietysti kaikki katteet. Toki tämä koko vero on väärin sillä tavaran pitäisi saada liikkua vapaasti EU-alueella. Autosta on meksettu jo aikoinaan kaikki verot ja sitä on lypsetty koko ajan.
itse jotenkin vielä tullin määrittämän SuomiAutoveron ymmärrän olkoonkin se kaikessa järjettömyydessään se, kuten edellä kirjoitettiinkin mutta siitä se tupla-alvi menee yli hilseen koska autosta on yksityinen maahantuoja maksanut jo sen alvin lähdemaahan, kuitenkin samassa EUssa ollaan. Firmathan kaiketi ostavat kaarat ilman (esim. saksan mwst:tä) alvia vai häh? Tällä menolla suomi ajelee vanhalla kalustolla vielä pitkään, kertarysäyksellä poistettava autovero ja saastuttavien autojen rankaisuverotus on kaiketi syrjivää koska tuskin kovin monelta löytyy perstaskusta 10tonnia joutavaa että voisi hommata vanhan arvottoman auton tilalle vähäpäästöistä kotteroa?
Pitääpä nostaa tässätapauksessa hattua ikuiselle vihollisellemme Ruotsille joka tässäkin asiassa on jo alunperin lähtenyt järkilinjalle. Vanhat saastepaskat ovat joutaneet paalaimeen ja tavallisellakin palkansaajalla on mahdollisuus vähäpäästöisempään kulkuneuvoon. Suomessa, kaikkien elämänkulujen jälkeen, ei tarvitse ihmetellä yhtään miksi porukka ajelee yhä -88 mallisella just hitsatulla ja leimatulla korollalla!