Onko joku kokeillut näitä kumipaloja, joita tulee 3kpl/jousi?
Onko ollut mitään hyötyä..? Tarkoitus on myydä auto kesään mennessä... :)
Maksaisi vain 5e/sarja... (etujousien uusiminen n.100e).
Onko ollut mitään hyötyä..? Tarkoitus on myydä auto kesään mennessä... :)
Maksaisi vain 5e/sarja... (etujousien uusiminen n.100e).
Vastaukset 24
Vanhimmat
laittomat ovat, eikä ne toimi muutenkaan...
Raudat ovat laittomat! Ne millä kiristetään tai levitetään jousta.
Kumit ovat ihan lailliset. Tämä kumeista saatava hyöty lähinnä kiinnostaa...
Juu, ovat ne lailliset. Ne pitää vain asentaa jousen samalle kierrokselle. Ja jos auto kerran menee myyntiin, niin kyllähän tuo hätäapuna voi toimia.
Juu, ovat ne lailliset. Ne pitää vain asentaa jousen samalle kierrokselle. Ja jos auto kerran menee myyntiin, niin kyllähän tuo hätäapuna voi toimia.
Olen istunut erinäisiä kilometrejä kaverini nyt jo entisen auton kyydissä. Hän elvytti alustaa ostamalla joka nurkkaan kumisarjan. Jouset ovat tosiaan vaihtokunnossa, mutta tuo auto on poistumassa liikenteestä jo ehkä syksyllä. Ikä alkaa painamaan tuota autoa jo. Kyllä se hätäapuna menee, mutta ei ne jouset vastaa uusia.
perää nostettiin ko. kumeilla - kuormankanto kyky parani...samoin yleinen ryhdikkyys. Tosin ei niillä kumeilla rikkinäisiä jousia korjata ;) ...laittomat kumit eivät ainakaan takana olleet. Sen sijaan jousien madaltaminen "puristimilla" on Suomessa laitonta.
Joihinkin autoihin kumit eivät käy harvojen kierteiden vuoksi...mutta kokeile toki - paljoahan nuo ei maksa.
perää nostettiin ko. kumeilla - kuormankanto kyky parani...samoin yleinen ryhdikkyys. Tosin ei niillä kumeilla rikkinäisiä jousia korjata ;) ...laittomat kumit eivät ainakaan takana olleet. Sen sijaan jousien madaltaminen "puristimilla" on Suomessa laitonta.
Joihinkin autoihin kumit eivät käy harvojen kierteiden vuoksi...mutta kokeile toki - paljoahan nuo ei maksa.
Joskus pantiin vanhaan takapotkumazdaan eteen ne kumit niin talven aikaan ne putoili sieltä omia aikojaan,olisko yks tai 2 ollu jälellä ku kesäkummit alle pantiin.Kestää ne ny sen myyntihetken siellä!!
Älä hyvä ihmine rupee tollaseen
"haista paska"/"tekohengitys"-meininkiin ollenkaan! Mikään ei oo ikuista, ei edes etujouset.
...
...,,,,,,,,
Ostin itse tarvikeliikkeestä tuollaiset kumit. 3/rengas. Hyvin antoi jäykkyyttä alustaan. Mutta auto nousi noin 3cm kaaresta joka huono homma, koska tarkoitukseni oli vain jäykistää alustaa ettei kaariin laahaa. :)
Teinivirityksiä joilla saa vanhasta ropposesta ne viimeisetkin ajo-ominaisuudet pois.
Ei jouset kuoleennu ja taatusti ovat tehtaan jäljilä paremmassa kunnossa kuin teinien "viritteleminä".
Itse en taatusti tuolla tavalla pilattua autoa ostaisi. Ties mitä muuta siitä on pilattu.
joissain autoissa tuollaiset kumit ovat alkuperäisenä, ainakin 90-luvun omegassa oli näin
Bilteman jousivälikumit ovat parhaat. Muut painuvat liikaa kasaan ja hyöty katoaa.
Olen ollut erittäinkin tyytyväinen korotuskumeihin sen jälkeen, kun opin asentamaan ne oikein:
1. Nosta auto ylös yksi nurkka kerrallaan. Käytä esim. Akselipukkia varmistimena.
2. Asenna ensin jousen yläpäähän kaksi kumia lappeelleen ja yksi pystyyn. Varmista kumien paikallaan pysyminen letkuklemmarilla.
3. Toista sama jousen alapäähän, sekä joka nurkkaan tai ainakin eteen, tilanteesta riippuen (moottorin paino).
Lopputuloksena yli 5cm maavaraa ja pintajouston pehmeys pysyy lähellä vakioa. Kaarreajossa ja hidasteissa jousitus toimii suorastaan hyvin. Myös metsäteiden ajoraiteiden symmetrisissä kuopissa jousto pelaa loistavasti.
Huom. 6 palaa menee eteen per puoli, autosta riippuen, mutta parempi alusta, vähemmin katkenneita jousenpäitä ja ryhdikäs ulkonäkö on saavutettu reilulla kympin investoinnilla!
JK. Jos nostat vain etupäätä n. 5 cm lisämaavaralla, niin huomaa, etteivät vastaantulijat turhaan välkyttele valoja. Säädä valot!
Jos myytte autoja tuollaisten kumien kanssa vikojen peittelyyn niin kannatta valmistua myös oikeus-syytteeseen huijaamisesta.
Jos auton jousitusta on nostettu kumipaloilla, niin ei siinä mitään huijausta ole nähtävissä. Onko jousien lyhentäminen myös huijausta ?
Farmari mondeoon, johon edellinen omistaja laittanut madallusjouset, laitoin taakse bilteman jousen välikumit(3 kpl per puoli).
Oli ennen perä turhan alhaalla.
Vaihtoehtoina oli joko vakioalustan asennus tai välikumien kokeilu.
Päädyin kokeilemaan jälkimmäistä.
Nyt mukavampi ajella pienillä hiekkateillä kun ei pohja ota niin herkästi kiinni.
Ajettavuus parani kun perä ei jousta niin paljoa. Perstuntumalla etu- ja takapää nyt yhtä jäykkiä ja sivusta katsottuna yhtä korkealla.
Jousien kestosta en osaa vielä sanoa mitään.
Ajovaloja ei minun tarvinnut säädellä kun on automaattinen korkeudensäätö.
Voin suositella pienellä varauksella.
Itse olen ollut erittäin tyytyväinen.
Eikö ollut mitään muita autoja myynnissä kuin jonkun madaltama paskalintta?
On niitä, mutta vain niille, joilla on massia !
Olisi toki ollut, mutta pitää katsoa kokonaisuutta.
Auton ei tarvitse olla kaikilta osin uuden veroinen.
Voihan niitä aina muokata/korjailla jos on osaamista, halukkuutta sekä aikaa.
Minä kun en tuhlaa aikaani pleikkarin yms äärellä vaan ennemmin teen vaikka autoon remonttia/huoltoa.
Mielestäni elämässä pitää kokea/kokeilla uusia asioita. Tämä toki on erittäin pieni asia, mutta nyt tiedän että jousien välikumit toimivat ainakin tässä tapauksessa.
Ei tietenkään voi olettaa että kaikkia kiinnostaa samat asiat. Minä pidän autoihin liittyvien asioiden oppimisesta ja mielellään jaan tietoa myös muille jos siitä on apua.
Vastauksellani ei ehkä ole sinulle mitään arvoa, mutta jollekin saattaa olla.
Ei noita jäykistekumeja samalle joiden kierrokselle laiteta jos laittaa kolme kumia niin googlettakaa Bilteman ohje noiden kumien asennukseen!
Moi,
Tämä on jo tosi vanha aloitus, mutta kommentoin silti uusille lukijoille. Vetokoukkua usein käyttävänä halusin perästä hiukan kiinteämmän ja laitoin nuo Bilteman kolme puolelleen kumituet. Mielestäni nyt parin kuukauden käytön jälkeenne ovat erittäin hyvät ajatellen, että hankinta oli muutamia euroja ja työ puolisen tuntia.
Palat saa helposti paikalleen, kun ottaa "koivuklapin, jonka vuolee soikioksi/ovaaliksi niin, että leveä sivu on nostetun jousen levyinen ja korkea sivu hiukan tuota palaa korkeampi. Klapiin voi laittaa hiukan vaseliinia ja kääntää neljänneskierroksen esimerkiksi tukevilla lukkopihdeillä niin jousi aukeaa ja pala mahtuu helposti tai vähän meisselillä auttaen paikalleen helposti. Minä laitoin samalle kierrokselle melko alas niin, että palat ovat kolmannekskierroksen välein ... täyttävät siis yhden kierroksen - tässä on varmaan koulukuntaeroja.
Terkut,
JP.