Jousen "jäykiste" kumit

laittomat ovat, eikä ne toimi muutenkaan...

perää nostettiin ko. kumeilla - kuormankanto kyky parani...samoin yleinen ryhdikkyys. Tosin ei niillä kumeilla rikkinäisiä jousia korjata ;) ...laittomat kumit eivät ainakaan takana olleet. Sen sijaan jousien madaltaminen "puristimilla" on Suomessa laitonta.
Joihinkin autoihin kumit eivät käy harvojen kierteiden vuoksi...mutta kokeile toki - paljoahan nuo ei maksa.

perää nostettiin ko. kumeilla - kuormankanto kyky parani...samoin yleinen ryhdikkyys. Tosin ei niillä kumeilla rikkinäisiä jousia korjata ;) ...laittomat kumit eivät ainakaan takana olleet. Sen sijaan jousien madaltaminen "puristimilla" on Suomessa laitonta.
Joihinkin autoihin kumit eivät käy harvojen kierteiden vuoksi...mutta kokeile toki - paljoahan nuo ei maksa.

Joskus pantiin vanhaan takapotkumazdaan eteen ne kumit niin talven aikaan ne putoili sieltä omia aikojaan,olisko yks tai 2 ollu jälellä ku kesäkummit alle pantiin.Kestää ne ny sen myyntihetken siellä!!

Älä hyvä ihmine rupee tollaseen
"haista paska"/"tekohengitys"-meininkiin ollenkaan! Mikään ei oo ikuista, ei edes etujouset.

...

...,,,,,,,,

Ostin itse tarvikeliikkeestä tuollaiset kumit. 3/rengas. Hyvin antoi jäykkyyttä alustaan. Mutta auto nousi noin 3cm kaaresta joka huono homma, koska tarkoitukseni oli vain jäykistää alustaa ettei kaariin laahaa. :)

Teinivirityksiä joilla saa vanhasta ropposesta ne viimeisetkin ajo-ominaisuudet pois.
Ei jouset kuoleennu ja taatusti ovat tehtaan jäljilä paremmassa kunnossa kuin teinien "viritteleminä".
Itse en taatusti tuolla tavalla pilattua autoa ostaisi. Ties mitä muuta siitä on pilattu.

joissain autoissa tuollaiset kumit ovat alkuperäisenä, ainakin 90-luvun omegassa oli näin

Bilteman jousivälikumit ovat parhaat. Muut painuvat liikaa kasaan ja hyöty katoaa.

Olen ollut erittäinkin tyytyväinen korotuskumeihin sen jälkeen, kun opin asentamaan ne oikein:

1. Nosta auto ylös yksi nurkka kerrallaan. Käytä esim. Akselipukkia varmistimena.
2. Asenna ensin jousen yläpäähän kaksi kumia lappeelleen ja yksi pystyyn. Varmista kumien paikallaan pysyminen letkuklemmarilla.
3. Toista sama jousen alapäähän, sekä joka nurkkaan tai ainakin eteen, tilanteesta riippuen (moottorin paino).

Lopputuloksena yli 5cm maavaraa ja pintajouston pehmeys pysyy lähellä vakioa. Kaarreajossa ja hidasteissa jousitus toimii suorastaan hyvin. Myös metsäteiden ajoraiteiden symmetrisissä kuopissa jousto pelaa loistavasti.

Huom. 6 palaa menee eteen per puoli, autosta riippuen, mutta parempi alusta, vähemmin katkenneita jousenpäitä ja ryhdikäs ulkonäkö on saavutettu reilulla kympin investoinnilla!

Jos myytte autoja tuollaisten kumien kanssa vikojen peittelyyn niin kannatta valmistua myös oikeus-syytteeseen huijaamisesta.

Farmari mondeoon, johon edellinen omistaja laittanut madallusjouset, laitoin taakse bilteman jousen välikumit(3 kpl per puoli).
Oli ennen perä turhan alhaalla.
Vaihtoehtoina oli joko vakioalustan asennus tai välikumien kokeilu.
Päädyin kokeilemaan jälkimmäistä.
Nyt mukavampi ajella pienillä hiekkateillä kun ei pohja ota niin herkästi kiinni.
Ajettavuus parani kun perä ei jousta niin paljoa. Perstuntumalla etu- ja takapää nyt yhtä jäykkiä ja sivusta katsottuna yhtä korkealla.
Jousien kestosta en osaa vielä sanoa mitään.
Ajovaloja ei minun tarvinnut säädellä kun on automaattinen korkeudensäätö.
Voin suositella pienellä varauksella.
Itse olen ollut erittäin tyytyväinen.

Ei noita jäykistekumeja samalle joiden kierrokselle laiteta jos laittaa kolme kumia niin googlettakaa Bilteman ohje noiden kumien asennukseen!

Moi,

Tämä on jo tosi vanha aloitus, mutta kommentoin silti uusille lukijoille. Vetokoukkua usein käyttävänä halusin perästä hiukan kiinteämmän ja laitoin nuo Bilteman kolme puolelleen kumituet. Mielestäni nyt parin kuukauden käytön jälkeenne ovat erittäin hyvät ajatellen, että hankinta oli muutamia euroja ja työ puolisen tuntia.

Palat saa helposti paikalleen, kun ottaa "koivuklapin, jonka vuolee soikioksi/ovaaliksi niin, että leveä sivu on nostetun jousen levyinen ja korkea sivu hiukan tuota palaa korkeampi. Klapiin voi laittaa hiukan vaseliinia ja kääntää neljänneskierroksen esimerkiksi tukevilla lukkopihdeillä niin jousi aukeaa ja pala mahtuu helposti tai vähän meisselillä auttaen paikalleen helposti. Minä laitoin samalle kierrokselle melko alas niin, että palat ovat kolmannekskierroksen välein ... täyttävät siis yhden kierroksen - tässä on varmaan koulukuntaeroja.

Terkut,

JP.