Jos sinulle annettaisiin oikea summa rahaa ostaa joko hybridi, tai saman valmistajan vastaava bensa/diesel -auto samassa hintaluokassa, niin mikä olisi valintasi? Miksi?
Itseä nuo hybridit kovasti kiinnostavat pienen kulutuksen, riittävien tehojen ja meluttomuuden johdosta. Ja tietty insinööriä aina kiinnostaa tekniikka kuin pikkupoikaa! Varaa ei juuri nyt ole uutta autoa ostaa, mutta tässä lähitulevaisuudessa kyllä.
Onko jollain faktaa hybridien vioista merkeittäin tai yleisesti? Ja yleensäkin niiden kestävyydestä ja ominaisuuksista. Käyttökokemuksia ei pitkältä ajalta tietenkään löydy, mikä on harmillista. Joutuu luottamaan tehtaiden sanaan.
Itseä nuo hybridit kovasti kiinnostavat pienen kulutuksen, riittävien tehojen ja meluttomuuden johdosta. Ja tietty insinööriä aina kiinnostaa tekniikka kuin pikkupoikaa! Varaa ei juuri nyt ole uutta autoa ostaa, mutta tässä lähitulevaisuudessa kyllä.
Onko jollain faktaa hybridien vioista merkeittäin tai yleisesti? Ja yleensäkin niiden kestävyydestä ja ominaisuuksista. Käyttökokemuksia ei pitkältä ajalta tietenkään löydy, mikä on harmillista. Joutuu luottamaan tehtaiden sanaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voi olla että olisi tarkemman tutkistelun paikka hybridin suhteen meinaan että ei tulisi kovin kalliita menoja. Mutta pitää sen takuuajan verran ja myy sitten pois. Meinaan ne akut mitä niissä kai on niin on varmaan aika tyyriin hintasia tai jos ei ole niin ainakin niitä on paljon. Milläs rahoilla sellaisia ostelet tavallinen kuluttaja?
Se olis kai se suurin kysymysmerkki että voiko sellaista auto pitää siitä auton elinkaaren vaiheessa kun tulee akkujen huoltoaika.
Takuun kanssa kyllä ottaisin sellaisen ilman muuta ihan jo mielenkiinnostakin.
Mikähän mahtaa olla akkujen kestoikä. Ja missähän yksikössä se mahdetaan ilmoittaa. Hintakin olisi tietty kiva tietää.
Onko sinulla tai jollain muulla tietoa, onko hybrideistä jotain hyviä testijulkaisuja ja missä? Joskus luin jonkun, taisi olla TM, mutta testi oli yhtä tyhjän kanssa ajatellen kuluttajaa uuden tekniikan edessä. Siinä testattiin ne perinteiset ajo-ominaisuudet, valokeilat yms, mikä ei millään tavalla kerro tarkemmin siitä, että auto on hybridi.
Onhan Toyota Prius ollut myynnissä Japanissa jo 10 vuotta ja Japanin ulkopuolellakin 7 vuotta. Nykyinen malli tuli Suomessa myyntiin 2004.
Ruotsin katsastustilastossa Priuksen hylkäysprosentti 3 vuoden iässä ensimmäisessä katsastuksessa on 6 %, mikä on hiukan keskivertoautoa parempi suoritus, mutta kuitenkin heikompi kuin Toyota Corollalla ja Avensiksella.
Luotettavuustietoa USA:sta löytyy täältä
http://www.autoweb.com/content/research/vir/index.cfm/vehicle_number_int/1018603/Action/Reliability
http://autos.yahoo.com/2006_toyota_prius_4_door_liftback-ratings/