Jota yritetään peitellä konstilla jos toisellakin. Uusilla päivämäärillä, vuosilla, huhuilla, ties millä.
Totuus on vaikea kohdattavaksi. Ja totuus on ettei autoverotus (hankintavero) poistu yks kaks.
Todennäköisesti se poistuu 2016. Sitä ennen toki autoilun verotus kiristyy kohoavien käyttömaksujen myötä.
Siinäpä sitä pettymystä kestettäväksi.
Nyt on siis puhe uusien autojen verotuksesta. Käytettyjen osalla tilanne muuttuu, ja on jo muuttunut, nopeammin ja selvemmin.
Totuus on vaikea kohdattavaksi. Ja totuus on ettei autoverotus (hankintavero) poistu yks kaks.
Todennäköisesti se poistuu 2016. Sitä ennen toki autoilun verotus kiristyy kohoavien käyttömaksujen myötä.
Siinäpä sitä pettymystä kestettäväksi.
Nyt on siis puhe uusien autojen verotuksesta. Käytettyjen osalla tilanne muuttuu, ja on jo muuttunut, nopeammin ja selvemmin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joten sen jälkeen viimeistään alkaa tapahtua.
verot tulevat alas. Ihan varppina. Tai sitten ainakin vuonna 2016...
Kovin olet hätäinen. Jos puhutaan autoverosta eli uusien autojen hankintaverosta, niin EU:lla ei ole edes kantaa koko asiaan. On vain ehdotelmia, mutta mitään ei asiasta ole päätetty, eikä lähaikoina ole edes tulossa käsittelyyn.
Siitä on tosi pitkä matka yhteiseen direktiiviin, joka jotakin velvoittaisi, sitten vasta voitaisiin julkaista tietty määräaika, mihin mennessä direktiiviä on noudatettava. Tämän jälkeen jos jäsenvaltio ei direktiiviä noudata, joku voisi valittaa. Valitus käsiteltäisiin EU-tuomioistuimessa ja aikanaan tuomio sitten tulisi. Silloin olisimme pitkällä 2020-lukua.
Remontin tarve ei tule ulkoa, vaan autoalalta. Käytettyinä tuotujen verotusarvon määritys, kun saadaan kohdilleen alkaa tuoreita esim 1pv viron rekisterissä olleita käytettyjä tulemaan ja erot ovat sen verran suuret uusien hintoihin suomessa, että kauppa ei uusilla käy>>> tarve tehdä kokonaisremontti autoveroon.
Esim scc;n tuomat uudet autot, kian hinnat saksa vs suomi jne...