Mikä ihme panee porukat ajamaan ajourassa? Sivussa on paljon pehmeempi kyyti, eikä suvikumit kulu karkealla pinnalla. Rengasmelu on sivussa pienempi. Vesiliirron vaara on pienempi. Aina ei tietysti ole tilaa ajaa uran sivulla.
Suomen tiet kestäisivät paljon paremmin jos niitä käytettäisiin kokoleveydeltä hyväksi !!
Autokouluun tästä uusi ohje
Suomen tiet kestäisivät paljon paremmin jos niitä käytettäisiin kokoleveydeltä hyväksi !!
Autokouluun tästä uusi ohje
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sitten kun ryhdytään ajamaan sivussa, tulee sinnekin uria. Missäs sitten ajetaan?
Koitas ajaa vesiurassa sataa. Taitaa olla ainut ura jossa ei ajeta, ei ainakaan sataa.
Koitas ajaa vesiurassa sataa. Taitaa olla ainut ura jossa ei ajeta, ei ainakaan sataa.
Koitas ajaa vesiurassa sataa. Taitaa olla ainut ura jossa ei ajeta, ei ainakaan sataa.
No miten tuo nyt liittyy sitten mihinkään? Edelleen ne urat tulee siihen missä ajetaan. Jos kaikki ryhtyvät ajamaan jossain pientareella, syntyy urat lopulta siihenkin. Missäs sitten ajetaan? Ja kyllä oma pirssi pysyy hansikkaassa pikku urissakin. Jotkut laivat tosin saattavat vesiliirtoon lähteä.
Talvella kun sitten ajetaan kaiken maailman toinen toistaan omituisempia ajolinjoja niin keväällä ei sitten ole kaistamaalauksia missään!
Monesti sitä on saanut ihmetellä mikä saa jotkut tekemään niitä kilpa-automaisia leikkauksia, ryhmittymisiä? Sanon vaan että joskus se on aika huvittavan näköistä:)))) Mennään hissunkissun joissain liittymässä ja sitten mieletön tempasu ratista vastakkaiseen suuntaan minne aiotaan kääntyä:D Otetaan ajolinjaa.. kattokaapa toisia autoilijoita mitä ne tekee... tai itseänne:)
Positiivistä siinä on toki se että sillä on työllistävä vaikutus. Vai onko se positiivistä? Harjakoneita ei sitten tänä keväänä ole niin paljon, kun pitää säästää.
jep jep laitoinpa jo kesäkummit alle! Onpa hiljaset:) Varmaan saa vielä kesäkuussakin kuulla kun toisessa autossa kuuluu olevan nastat alla:)