Alkaa ihmetyttää onko Suomen autokannan keski-ikä vain 10,3 vuotta. Työmatkani; läpileikkaus suomalaista maaseutua, varrella vastaan tulee pääasiassa 80-90 luvun autoja, uudemmat ovat harvinaisia. Kyse ei ole edes mistään syrjäseuduista. Pitäiskö tuota keski-ikää vähän tarkistaa?
Ketään en tällä syyllistä. Oma autoni kuuluu samaan ikäluokkaan ja perille on päästy. Mikäs tässä ympäristöä pilatessa kun näin on halvempaa.
Dieselauto ei minun ajomäärillä vielä kannata kun vuodessa tulee n. 23 000 km mittariin. Kannataisko noille autoveroille tehdä jotain?? Vaikka poistaa...
Ketään en tällä syyllistä. Oma autoni kuuluu samaan ikäluokkaan ja perille on päästy. Mikäs tässä ympäristöä pilatessa kun näin on halvempaa.
Dieselauto ei minun ajomäärillä vielä kannata kun vuodessa tulee n. 23 000 km mittariin. Kannataisko noille autoveroille tehdä jotain?? Vaikka poistaa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vanhoja 90-luvun autoja näkee miltei enemmän kuin uusia, heti kun lähtee pk-seudulta pois.
Varsinkin Porissa ajetaan vielä, jollain 80-luvun Eskorteilla ja Volvoilla.
Talouden mahtikeskuksissa ajetaan uusilla leasing-autoilla. Siellä missä on firmojen pääkonttorit ja niiden paljonansaitsevat työntekijät.
Totuus on karu kasvukeskusten ulkopuolella: autojen keski-ikä on luultavasti lähes 15 vuotta tuon lasketun 10,3:n vuoden sijaan. Siellä Helsingin ulkopuolella asuu romuilla ajava köyhällistö. Joka saa itse maksaa autoilunsa kaikki kulut täysmääräisinä ja päälle vielä täyden autoveron.
Olisi kiintoisaa tietää, mikä on autojen keski-ikä, jos pk-seudun autot jätettäisiin huomioimatta. Voitaisiin tosiaan päätyä aika lähelle sitä viittätoista.
80-luvun autot ei vieläkään ole mitään harvinaisuuksia, vaan niitä näkee liikenteessä päivittäin, samoin kuin 1990-1995 valmistettuja autoja. Näin siis Tampereella ja lähialueilla, täällä kyllä on aikas paljon uusiakin autoja. No, täällähän on Nokia ja monia muita menestyviä IT-alan firmoja...;)