Brava 1,4 -98 170.tkm.
Vika seuraavanlainen, tyhjäkäynti hieman vaeltaa.
Liikkeelle lähedettäessä, ei kestä kaasua nykii...
perkeleesti.
Välillä kulkee välillä nykii, pitää koko ajan ajaa pintakaasulla ja "varovasti houkutellla".
Tulpat,johdot,puola vaihdettu.
Eikä sanottavampaa apua.
Mikä neuoksi ?????
Vika seuraavanlainen, tyhjäkäynti hieman vaeltaa.
Liikkeelle lähedettäessä, ei kestä kaasua nykii...
perkeleesti.
Välillä kulkee välillä nykii, pitää koko ajan ajaa pintakaasulla ja "varovasti houkutellla".
Tulpat,johdot,puola vaihdettu.
Eikä sanottavampaa apua.
Mikä neuoksi ?????
Vastaukset 5
Vanhimmat
viittaavat polttoaineen puutteeseen.
Joskus Unossa oli samaa kun tankki ei saanut korvausilmaa. Millin reikä tankin korkissa auttoi.
Tässä tuskin samaa vikaa vaan joku elektroniikkavika, josta en osaa sanoa enempää, kun en tunne nykyhärpäkkeitä. Ne kun yleensäkin käsittävät yli 90 % nykyautojen vioista. Tahallaan tehdään huonoja, että riittää rahastettavaa merkkikorjaamoilla.
Siinä koneen päällä on leveä liitin, jossa usein on kontaktivikaa. Kannattaa kokeilla putsailla ja kiristellä.
Mutta noissa jos nykiminen vaivaa, aivan ensimmäiseksi kannattaa pyhdistaa moottorin ympärillä olevia turhannäköisiä pikkujohtojen liittimiä, ja sen lisäksi jotain sähkölaitteiden puhdistuspraytä voisi ruiskuttaa roppakaupalla ilmanputsarikoteloon ja muualle, missä saattaa olla moottorinohjaukseen liittyviä läppiä ja antureita.
Ennen kuin tämä on tehty, ei kannata viedä korjaamoon eikä alkaa maksaa satoja euroja vanhojen kunnossa olevien osien vaihtamisesta.
kanattaisi hankkia vaikka motonetista sellaista ilmamassamittarin putsaus sprayta se on ainakin turvallinen tapa puhdistaa bravan massamittari
toinen mahdollisuus voisi olla kaasuläpän asentotunnistin ainakin omassa oli sökö ja oireet samman kaltaiset
se vaatii vaan kenkää. siis kunnon revittelyä. se on
mielestäni vaan "tukossa". eli karstoittunut. äitini
auto käy parikertaa vuodessa "käsittelyssä", poljen
kun tulpatonta mopoa ja laahaan vasemmalla kokoajan
lasittuneita jarruja.