Täällä on ollut jo aiemmin puhetta autoteltoista. Itselläni on auto taivas alla. Se pitäisi saada suojaan. Syyt: koska talvella ois mukava kun ei tarvis taistella tuulessa lentoon lähtevien vilttien kans, on se muutenkin taistelua vaikka ei ole tuultakaan. Auton saisi suojaan alta porottavan auringon kesällä, autonsäilytyspaikalla lentää milloin jalkapallot ja milloin tennispallot, et ois senkin takia mukava saada se sinne suojaan. Sitten on vielä yksi syy. Auton takakonttiin tulee sateella hiukan vettä. Oon harkinnut juuri sitä autotelttaa, mut täällä palstalla on puhuttu, että se ruostuttaa autoa. Mut miten jos antaisi olla vaikkapa sen oviaukon talvella suojasäällä ja kesällä auki? Sen lisäksi kantaisi hiekkaa tais sepeliä sinne teltan pohjalle, mitään valua ei sinne kyl kannata alkaa tekemään, niinku en ala kyl mitään oikeaa autotalliakaan tekemään. Se hiekkahan/sepeli estäisi maasta nousevan kosteuden tulon? Sen lisäksi kaivaisin pienet ojat teltan ympärille. Jos nuo operaatiot tekee, niin eiköhän siellä teltassa ole kohtuu kuivaa? Eräs veneen omistaja, joka säilytti venettä juuri tämmöisessä teltassa, sanoi että suojasäällä veneen kyljet hikoilevat. Voisiko se johtua siitä, että kovemmilla pakkasilla veneen kylkiin on muodostunut huurretta ja kuuraa ja se sittten lauhalla ilmalla sulaa, jättäen näin veneen kyljet kosteiksi. Eli sama ilmiö olisi ulkonakin? Kertokaapa kommentteja tästä teltasta ja näistä minun ehdotuksistani. Jos se teltta ois sisältä aina kuiva, niin ois se auto mukava aina ajaa sinne. En haluaisi säilyttää autoani taivas alla.
Autoteltasta kysymyksiä
Ukkeli
131793
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
No ei se kyllä ruostuta, jos jättää teltan alareunoihin tuuletusraot...
Ja sitä suuaukkoa ei kyllä kannata koskaan pitää kiinni, turhaa hommaa vaan sitä edestakaisin säädellä. Pistää sen samantien rautalangalla "rullalle" ylös.
Varmasti parempi teltassa on autoa pitää kuin taivasalla.
Ovat nuo autoteltat ?
Ja eikös se autoteltta ole hieman kuin autokatos joka on parempi vaihtoehto kuin talli ?
Itse olen tehnyt teltan pohjalle kakkosnelosesta reilut "kivijalat" 30 cm korkeat, teltta levenee sopivasti, jolloin ovenkin saa avattua reilusti ja lautojen välissä on noin 3 cm tuuletusaukot koko matkalta ja myös teltan perällä ja teltan pohjalla on sementtilaatat joiden alla on muovi. Teltan pohja on noin 10 cm korkeammalla kuin maan pinta, ei tule edes keväällä vesi sisälle. Teltan ovi on ollut auki koko ajan ja auto kuivuu teltassa ihan samalla tavalla kuin perheen toinen auto autokatoksessa, hyvin on teltta kestänyt nyt nämä 10 vuotta, hiukan on kyllä saumat revenneet mutta olen laittanut ilmastointiteippiä ko. kohtiin.
Kai nuo ovat 300 €:sta ylöspäin. Vähän väliähän niitä iltalehdissä ym. mainostetaan..
Oikeastaan ainoat huonot puolet ovat huono lumenkesto -> tukiraudat saattavat helpolla vääntyillä.
Ja sitten se ulkonäkö, eihän se naapurinkaan mielestä silmiä hivele.. ;)
...
Mulla oli 127Fiat joka oli 10vuoden omistusajan teltassa melkein aina, kun se seisoi kotipihassa. Ei tuo mun melestä ruostunu enempää kuin muutkaan samanlaiset autot. Itseasiassa tuo peli on vieläkin nähty liikenteessä, vaikka vuosimalli on 1980.
Kyllä tuo autoteltta voittaa "tiasen tallin" mennen tullen. Auto ei ole huurussa pakkasaamuina tai lumessa ja vesisade ei kastele autoa.
En mie ymmärrä miten se muka ruostuttais autoa. Ei siitä tallin alla olevasta kuivasta maasta nouse mitään, ei edes rikkaruohoja. Ainoa ongelma, jonka kohtasin tuon tallin kanssa, oli kova tuuli, joka vei tallin mukanaan. Onneksi auto ei naarmuttunut ja tallinrunko vaan vääntyi vähän sen 30-40metrin lentomatkan päätytyttyä. :)
Mulla oli 127Fiat joka oli 10vuoden omistusajan teltassa melkein aina, kun se seisoi kotipihassa. Ei tuo mun melestä ruostunu enempää kuin muutkaan samanlaiset autot. Itseasiassa tuo peli on vieläkin nähty liikenteessä, vaikka vuosimalli on 1980.
Kyllä tuo autoteltta voittaa "tiasen tallin" mennen tullen. Auto ei ole huurussa pakkasaamuina tai lumessa ja vesisade ei kastele autoa.
En mie ymmärrä miten se muka ruostuttais autoa. Ei siitä tallin alla olevasta kuivasta maasta nouse mitään, ei edes rikkaruohoja. Ainoa ongelma, jonka kohtasin tuon tallin kanssa, oli kova tuuli, joka vei tallin mukanaan. Onneksi auto ei naarmuttunut ja tallinrunko vaan vääntyi vähän sen 30-40metrin lentomatkan päätytyttyä. :)
Mulla oli 127Fiat joka oli 10vuoden omistusajan teltassa melkein aina, kun se seisoi kotipihassa. Ei tuo mun melestä ruostunu enempää kuin muutkaan samanlaiset autot. Itseasiassa tuo peli on vieläkin nähty liikenteessä, vaikka vuosimalli on 1980.
Kyllä tuo autoteltta voittaa "tiasen tallin" mennen tullen. Auto ei ole huurussa pakkasaamuina tai lumessa ja vesisade ei kastele autoa.
En mie ymmärrä miten se muka ruostuttais autoa. Ei siitä tallin alla olevasta kuivasta maasta nouse mitään, ei edes rikkaruohoja. Ainoa ongelma, jonka kohtasin tuon tallin kanssa, oli kova tuuli, joka vei tallin mukanaan. Onneksi auto ei naarmuttunut ja tallinrunko vaan vääntyi vähän sen 30-40metrin lentomatkan päätytyttyä. :)
Itse aion tilata teltan. Vaihto ehtoina on kaksi suomalaista firmaa. Hinnat on melkein samat. Toisen teltan materiaalina on PVC muovitettu nailonkangas ja toisen teltan materiaalina on UV-suojattu pressukangas. Eli kysyisinkin nyt että kumman teltan materiaali on kestävempää vai onko ne yhtä kestäviä ja onko noilla käytössä mitään eroa?
Se on tehty semmosta paksusta pressukankaasta, josta tehdään muitakin pressuja. En tiedä mitä se on, mutta on kestäny suunnilleen 15 vuotta. Kankaat kestää näköjään enemmän kuin tallin putkirunko, joka petti 3vuotta sitten lumikuorman alle. Nykyisin runko on tehty puusta ja katoksen suojassa on vene.
Itse aion tilata teltan. Vaihto ehtoina on kaksi suomalaista firmaa. Hinnat on melkein samat. Toisen teltan materiaalina on PVC muovitettu nailonkangas ja toisen teltan materiaalina on UV-suojattu pressukangas. Eli kysyisinkin nyt että kumman teltan materiaali on kestävempää vai onko ne yhtä kestäviä ja onko noilla käytössä mitään eroa?
Kunnollinen tuuletus: teltan ovi auki ja takana ylhäällä tuuletus aukko pitävät kosteuden loitolla. Kokemukseni mukaan lähes jokaiselta tuuli vie teltan kerran ennenkuin sen ankkurointiin kiinnitetään huomiota. Teltan mukana tulevat tikut yms eivät ole riittävä ankkurointimenetelmä.
Lue myös mitä olen tuonne aiemmalle kysyjälle kirjoitellut.Johon haluaisin myös lisätä,että telttani ei nimenomaan irronnut perustuksistaan,vaan se putkirunko yksinkertaisesti vain vääntyili niin paljon jotta se pääsi hankaamaan -88 corollan joka puolelta.Itselläni perustuksina olivat savonvoiman käytöstä poistettuja sähköpyväitä johon alimmainen putki oli 5 tuuman nauloilla ankkuroitu.