Usein vaihtavana autoani uuteen, ihmettelen tätä asiaa: Autoliikkeissä aina luvataan, että tämä merkki säilyttää arvonsa todella hyvin, ja sitten kun on vaihdon aika, huomaakin, että ei se mitään arvoansa ole säilyttänyt, ei saa juuri mitään uuteen vaihdossa. Ja näin on kokemukseni mukaan käynyt joka automerkille, olenkin ajatellut, että kannattaako niitä autoliikkeitä yleensäkään elättää jatkuvalla välirahanmaksulla? Mielestäni hyvä käyttöauto kannattaisi hakea Saksasta, niin olen ajatellut, ja ryöstöhinnat täällä saa olla omassa arvossaan.
Mihin häviää vaihtoarvo?
Uusi?
6799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oletko verrannut hyvityshintaa samanmerkkiseen ja erimerkkiseen vaihdettaessa, siinä voi nimittäin olla eroa.
Itse olen huomannut että samaan merkkiin vaihdettaessa hyvityshinta on ollut selvästi parempi kuin erimerkkiin vaihtaessa ja siksipä olenkin jo pitkään pysynyt samassa merkissä.. eipä silti, ei merkissä mitään vikaa ole ollutkaan, mutta ostoksia on hyvä vertailla.
Saksalaisella saa entistä vähemmän hyvitys hintana vaihdossa,vai Saksassa taas vaihtaa,siellä arvo alenee todella nopeasti,ja ajatella takuu asioitakin,ne kaikki maksaa.Se on nyt tämä uusi tilanne,halutaan käytettyä hintaa alas,joka luonnollisesti vaikuttaa myös hyvitys hintana,eli:uudet kallistuu ja vanhat halpenee,entistä enempi vaihdossa väliä.
Saksalaisella saa entistä vähemmän hyvitys hintana vaihdossa,vai Saksassa taas vaihtaa,siellä arvo alenee todella nopeasti,ja ajatella takuu asioitakin,ne kaikki maksaa.Se on nyt tämä uusi tilanne,halutaan käytettyä hintaa alas,joka luonnollisesti vaikuttaa myös hyvitys hintana,eli:uudet kallistuu ja vanhat halpenee,entistä enempi vaihdossa väliä.
Ainakin pääkaupunkiseudulla joissakin liikkeissä hyvityshinnat aivan ala-arvoisia. Pohjoisemmaksi mennessä hyvityshinnat voivat olla 25 000 Eur autossa jopa 4 000 Eur enemmän.
Olen tässä seuraillut että toyota olis tämmöselle köyhälle miehelle hyvä koska,se tuntuu olevan suosiossa ja niistä saa hintaa myös muissa kuin omissa liikkeissä kun ne menevät hyvin kaupaksi.Sehän on semmoinen tavallisten suosikki.
Itsellä oli hyvin pidetty bensarosvo kaasari-Mersu 190 kaikilla herkuilla. Koska ajoa tuli paljon, ajattelin kokeilla uutta pienempää kärryä pienempine polttoainekuluineen. Hyvityshinta ja samalla väliraha vaihteli valtavasti. Esim. uuteen Puntoon olisin saanut entisestä vain 35 tmk, kun taas Pohjois-Suomessa Yarikseen hyvittivät 62 tmk! Nooh, päädyin toki sitten Yarikseen mutta en tottunutkaan pikkukärryyn. Myin suoraan sen pois autoliikkeeseen. Myynti toki on uudenkarhealla helppoa, vaikka hinta tippuu eka vuonna rajusti on se helppo myydä eikä ostaja-osapuoli syynää alta ja päältä pitkään, vilkaisu riittää. Jos taas vanhaa kotteroa myyt niin syyni yleensä on perinpohjainen.
Eivät kait vanhasta Mersusta uuteen pikkuautoon vaihtajaa ota suuressa osassa merkkiliikkeistä tosissaan, koska hyvityshinta on kamalan pieni. Veho taas olisi hyvittänyt mesestä myös Yariksen hyvityshinnan eli 62 tmk vaihdossa 7-vuotiaaseen C-Meseen. Kaikki vaikuttaa siis!