Ostin alkuvuodesta asuntoauton vm 04 313 alustalla. Nyt on ilmennyt seuraavanlainen ongelma. Ajaessa veto heikkenee huomattavasti. Kun sammutan moottorin ja käynnistän uudelleen kaikki on taas ihan normaalia. Tätä tapahtui Rovaniemen ja Jyväskylän välillä neljä kertaa. Onko kallis vika korjata ? Missä vika on ?
Onko normaalia perästä kuuluva voimakas ujellus ?
Onko normaalia perästä kuuluva voimakas ujellus ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
takuukorjaukseen. Noin tuore tapaus on vielä myyjäliikkeen vastuulla. Perän ujellus ei kuulu asiaan. Yleensä ilmenee iäkkäissä paljon ajetuissa autoissa.
Paljonko sillä on ehditty ajaa?
61900 km on ajettu
Oletko keskustellut (merkki)huollon kanssa? Lieneekö heillä mitään vinkkejä mahdollisista tyyppioikuista yms. joista voisi tuollaiset oikut seurata.
ja panttaa pyörimistä. Se on siltä kohtaa vaihdettavaa tavaraa.
Kyllä perässä on öljyä, siltä osin kunnossa.
Mistä johtuu vedon hiipuminen ja paluu kun pysäytyksen jälkeen käynnistää uudelleen.
Perän ulinasta sen veran,että on mesen normaali ääni, mikäli kuuluu 80-90 km välillä veto päällä.
Omakohtaista kokemusta on vm 2003 vuosimallin matka-autosta,ulinaa ei saatu pois edes uudella perällä jos sitä voi ulinaksi sanoa,on kuitenkin suhteellisen pieni ääni.
Vedon loppuminen voi johtua monestakin syystä ja asiaan auttaa tilapäisesti virran poiskytkeminen, koska se yrittää poistaa vikakoodin.
Syynä voi olla esimerkiksi ilmamassamittari,polttonestesuodin,yms.
Parhaiten asia selviää vikamuistista,käytä auto testissä.
mulla oli mb vikana veto hiipu,mutta kun antoi huilata taas pelas normaalisti käytin wehossa maksoi 100€ ei enää ongelmia.
ole se klassinen vika, ettei tankki saa korvausilmaa, vaan tulee liian kova alipaine?
Koeajo pitämällä tankin korkkia auki vois selvittää vaikuttaako.
Sama vika tuli meillekkin viimekesänä saksassa.
Alkuun toimi sammuttamisen jälkeen jonkun aikaa normaalisti, sitten ei ahtanut enään ollenkaan.
Vika oli helppo ja löytyi paikallisen mersuliikkeen laitettua auton kiinni töpseliin hetkessä :
vikavaihtoehtoja oli 2 :
Turbon paineanturi tai paineanturin johtoliitos.
Meillä se oli tuo johtoliitos : yksi johto oli nirhaantunut poikki.
Korjaus kesti 15 minuuttia ja maksoi tarvikkeineen parikymmentä euroa(siis saksassa).
Paineanturi ja johtonippu löytyy oikean puolen umpion takaa/alta.