viheltävä ääni

Moniurahihna siinä on. Vettä ja crc.ta kokeilin noihin akseleihin. Ei ainakaan heti ääni loppunut. Ääni on suoraan verrannollinen moottorin kiroksiin. (Mitä nopeammin kone kiertää sitä kovempi ääni. Täytyy kokeilla tuota hihnan irroitusta kunnhan hommaan kunnon 8 millisen kuusiokolo avaimen. Että saa hihnan löysälle.

ducat kirjoitti:

Moniurahihna siinä on. Vettä ja crc.ta kokeilin noihin akseleihin. Ei ainakaan heti ääni loppunut. Ääni on suoraan verrannollinen moottorin kiroksiin. (Mitä nopeammin kone kiertää sitä kovempi ääni. Täytyy kokeilla tuota hihnan irroitusta kunnhan hommaan kunnon 8 millisen kuusiokolo avaimen. Että saa hihnan löysälle.

Lue lisää

Onkos sulla ilmastointi tai kylmäkone siinä autossa?

Jos on niin eikös siinä kampiakselin ja ilm.../kyl... välissä ole kiristin (kahdella pultilla kiinni ja säätö kuusiokoloavaimella.
Tämän kiristimen laakerit on kulutustavaraa (prässätty paketti) rulla ja teline tulee samassa paketissa uutena.

RK-asentaja kirjoitti:

Onkos sulla ilmastointi tai kylmäkone siinä autossa?

Jos on niin eikös siinä kampiakselin ja ilm.../kyl... välissä ole kiristin (kahdella pultilla kiinni ja säätö kuusiokoloavaimella.
Tämän kiristimen laakerit on kulutustavaraa (prässätty paketti) rulla ja teline tulee samassa paketissa uutena.

Lue lisää

Ei ole ilmastointia tai kylmäkonetta. Mutta tuossa sunnutaina jo pähkäilin miten hihnan saa irroitettua ja oletan että "pyörästöjen" keskellä olevan rullan päässä on kuusiokoloruuvi ja pyrästö näytää epäkeskolta. Toinen vaihtoehto on "pyorästön" yläreunalla on mahdollisesti jousikirsteinen rulla. Mutta jos näin on kuinka hihna saadaan löysälle.

ducato kirjoitti:

Ei ole ilmastointia tai kylmäkonetta. Mutta tuossa sunnutaina jo pähkäilin miten hihnan saa irroitettua ja oletan että "pyörästöjen" keskellä olevan rullan päässä on kuusiokoloruuvi ja pyrästö näytää epäkeskolta. Toinen vaihtoehto on "pyorästön" yläreunalla on mahdollisesti jousikirsteinen rulla. Mutta jos näin on kuinka hihna saadaan löysälle.

Lue lisää

Onko siinä tällainen kiristin?

http://www.jamant.fi/popup_image.php?pID=1091&osCsid=1a973ce8f02b8519f0891f47dcb710d4

Kuva nurjalta puolelta ja mallikin saattaa olla vähän erillainen.

Jos on, niin älä ota sitä kuusiokoloruuvia auki.
Käännä siitä mutterista joka on hihnaa kiristävän rullan keskellä, ota hihna pois äläkä jätä sormia mihinkään väliin, kiristäjässä on jäykkä jousi.

Tämä kiristin rullatkin on kulutustavaraa, uudessa on kaikki mitä kuvassa näkyy, irti koneesta se otetaan siitä kuusiokoloruuvista.

RK-asentaja kirjoitti:

Onko siinä tällainen kiristin?

http://www.jamant.fi/popup_image.php?pID=1091&osCsid=1a973ce8f02b8519f0891f47dcb710d4

Kuva nurjalta puolelta ja mallikin saattaa olla vähän erillainen.

Jos on, niin älä ota sitä kuusiokoloruuvia auki.
Käännä siitä mutterista joka on hihnaa kiristävän rullan keskellä, ota hihna pois äläkä jätä sormia mihinkään väliin, kiristäjässä on jäykkä jousi.

Tämä kiristin rullatkin on kulutustavaraa, uudessa on kaikki mitä kuvassa näkyy, irti koneesta se otetaan siitä kuusiokoloruuvista.

Lue lisää

Hihna irroitettu. Ääni poistui. Eli vika ei moottorissa. Välystä kirstäjän rullassa ja poikittais liikettä laturin hihnapyörä laakerissa. Saaneeko laturin hihnapyörää irallaan vai meneekö koko laturi vaihtoon.

ducato kirjoitti:

Hihna irroitettu. Ääni poistui. Eli vika ei moottorissa. Välystä kirstäjän rullassa ja poikittais liikettä laturin hihnapyörä laakerissa. Saaneeko laturin hihnapyörää irallaan vai meneekö koko laturi vaihtoon.

Lue lisää

Kiristäjärullassa ei saa olla yhtään välystä, vaihda se ja kysele hintoja eri paikoista.

Larurin poikittais välykseen en ole perehtynyt, mutta en usko että siinä olisi vikaa.
Laturin laakerivikoja ei yleensä korjata, uusi tai tehtaan korjaama laturi laitetaan tilalle, en muista milloin olisin vaihtanut laturin jonkun laakerivian takia kyllä niistä on lataus loppunut useimmiten.
Eikös se laturin hihnapyörä ole mutterilla suoraan kiinni laturin akselissa? ja paljonko sitä poikittais välystä on? olettasin että 1-2mm ei ole paljon mutta 4-5mm on, täytyypä huomenna tutkasta töissä ehjää laturia.

RK-asentaja kirjoitti:

Kiristäjärullassa ei saa olla yhtään välystä, vaihda se ja kysele hintoja eri paikoista.

Larurin poikittais välykseen en ole perehtynyt, mutta en usko että siinä olisi vikaa.
Laturin laakerivikoja ei yleensä korjata, uusi tai tehtaan korjaama laturi laitetaan tilalle, en muista milloin olisin vaihtanut laturin jonkun laakerivian takia kyllä niistä on lataus loppunut useimmiten.
Eikös se laturin hihnapyörä ole mutterilla suoraan kiinni laturin akselissa? ja paljonko sitä poikittais välystä on? olettasin että 1-2mm ei ole paljon mutta 4-5mm on, täytyypä huomenna tutkasta töissä ehjää laturia.

Lue lisää

Tuossa ducatossa ennennäkemätön systeemi. Eli laturin akselin ja "ulkokehän" välissä laakeri. Kun laturia pyöritää käsin ulkokehältä hissuksee. Ei laturin akseli pyöri. Ilmeisimmin jonkinnäköinen keskipako ajattelu. Välystä tussa laakerissa millin verran.

ducato kirjoitti:

Tuossa ducatossa ennennäkemätön systeemi. Eli laturin akselin ja "ulkokehän" välissä laakeri. Kun laturia pyöritää käsin ulkokehältä hissuksee. Ei laturin akseli pyöri. Ilmeisimmin jonkinnäköinen keskipako ajattelu. Välystä tussa laakerissa millin verran.

Lue lisää

Joo olen törmännyt sellaiseen mersussa.
Täytyypä ottaa selvää mitä tuolla systeemillä haetaan.
Yksi selitys voisi olla että jos koneessa tulee nopeesti eri kierrosalueita niin tämä systeemi estää suuria kierroseroja laturissa (massavoimat)
Toinen selitys voisi olla että jos laturille tulee yhtä-äkkiä suuri tarve ruveta lataamaan niin tämä piikki ei kohdistu heti hihnalle ja sen kautta muualle.

Soitto tähän väliin tuttuun autosähkökorjaamoon.
Selitys yksi pitää paikkansa.
Tämä uusi luistava systeemi on kuulema kulutustavaraa, sitä saa erikseen ei siis tarvi ostaa uutta laturia.

RK-asentaja kirjoitti:

Joo olen törmännyt sellaiseen mersussa.
Täytyypä ottaa selvää mitä tuolla systeemillä haetaan.
Yksi selitys voisi olla että jos koneessa tulee nopeesti eri kierrosalueita niin tämä systeemi estää suuria kierroseroja laturissa (massavoimat)
Toinen selitys voisi olla että jos laturille tulee yhtä-äkkiä suuri tarve ruveta lataamaan niin tämä piikki ei kohdistu heti hihnalle ja sen kautta muualle.

Soitto tähän väliin tuttuun autosähkökorjaamoon.
Selitys yksi pitää paikkansa.
Tämä uusi luistava systeemi on kuulema kulutustavaraa, sitä saa erikseen ei siis tarvi ostaa uutta laturia.

Lue lisää

Kiristäjä vaihdettu. Ääni ei hävinnyt. Täytynee viedä auto koorjaamolle. Ilmeisesti laturin hihnapyörän vaihto ei kotikonstein onnistu? Vai olisiko viellä vaihdettava kaksi muuta hihnapyörää? Kiitän erittäin hyvistä neuvoista RK-asentajaa.

ducato kirjoitti:

Kiristäjä vaihdettu. Ääni ei hävinnyt. Täytynee viedä auto koorjaamolle. Ilmeisesti laturin hihnapyörän vaihto ei kotikonstein onnistu? Vai olisiko viellä vaihdettava kaksi muuta hihnapyörää? Kiitän erittäin hyvistä neuvoista RK-asentajaa.

Lue lisää

Sydämmessä aina kolahtaa jos vääriä osia vaihdetaan. Miksi?. Koska se kolahtaa myös naapurin lompakossa.

Se laturin irtiotto on aika talkoo, mutta se pudottais remmonttihintaa kovasti.
Tällöin voisi mennä laturin kanssa kysyyn neuvoa eri paikoista.

Mainitsit kahdesta muusta hihnapyörästä?
Mitä kaikkea muuta se hihna pyörittää kuin vesipumppua ja laturia? ehkä myös ohjaustehostinta.
Mainitsit aikaisemmin että kun otti hihnan pois niin ääni loppui, eli jakopään rullista ei pitäisi olla kyse.

20v olen näitä hommia tehnyt (kaikki merkit) mutta ducatoista löytyy sieltä jakopäästä niin monta versiota kuin vuosimalliakin, joten olen joutunut käyttämään tässä valokuvamuistia ja eteen tulleita ongelmia.

Mielenkiintoinen "ongelma" näin näkemättä, ilmoittele kun vihellys loppuu.

RK-asentaja kirjoitti:

Sydämmessä aina kolahtaa jos vääriä osia vaihdetaan. Miksi?. Koska se kolahtaa myös naapurin lompakossa.

Se laturin irtiotto on aika talkoo, mutta se pudottais remmonttihintaa kovasti.
Tällöin voisi mennä laturin kanssa kysyyn neuvoa eri paikoista.

Mainitsit kahdesta muusta hihnapyörästä?
Mitä kaikkea muuta se hihna pyörittää kuin vesipumppua ja laturia? ehkä myös ohjaustehostinta.
Mainitsit aikaisemmin että kun otti hihnan pois niin ääni loppui, eli jakopään rullista ei pitäisi olla kyse.

20v olen näitä hommia tehnyt (kaikki merkit) mutta ducatoista löytyy sieltä jakopäästä niin monta versiota kuin vuosimalliakin, joten olen joutunut käyttämään tässä valokuvamuistia ja eteen tulleita ongelmia.

Mielenkiintoinen "ongelma" näin näkemättä, ilmoittele kun vihellys loppuu.

Lue lisää

Sieltähän löytyy kuusi hihnapyörää. Eli 1^ moottorissa oleva, 2^ kiristäjä, 3^ohjaustehostaja, 4^laturi ja kaksi ohjuri rullaa. Kirstäjä olikin vaihto kunnossa joten ei huolta tuosta menoerästä.