Sattus olemaan vanha volvo,se kuus pyttynen vw
diisseli ,kun on ruvennut savuttamaan.Kylmänä savuttaa sinistä savua niin pitkään kunnes kone on lämmennyt,lämpimänä ei juuri savuta ollenkaan
paitsi vedättäessä ja mäissä tulee mustaa savua,
öljyä vie puolikas/tonni,hehkut tarkastettu,kuulostelin keppi korvaan ja suihkuun kiinni systemillä kahdessa(5/6syl.) suihkussa kuuluu kova kalkatus muut neljä eivät kalkata juuri ollenkaan,onko kellään kokemusta tästä keppisysteemistä noin vaan harrastemielessä kyselen johtuisko savutus noista.
diisseli ,kun on ruvennut savuttamaan.Kylmänä savuttaa sinistä savua niin pitkään kunnes kone on lämmennyt,lämpimänä ei juuri savuta ollenkaan
paitsi vedättäessä ja mäissä tulee mustaa savua,
öljyä vie puolikas/tonni,hehkut tarkastettu,kuulostelin keppi korvaan ja suihkuun kiinni systemillä kahdessa(5/6syl.) suihkussa kuuluu kova kalkatus muut neljä eivät kalkata juuri ollenkaan,onko kellään kokemusta tästä keppisysteemistä noin vaan harrastemielessä kyselen johtuisko savutus noista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kylmäkäynnistyslaite pumpussa on todennäköisesti rikki.
Sen tulisi aikaistaa ruiskutusennakkoa kylmänä.
Laite on ruiskutuspumpun vieressä ja jäähdytysvesi kulkee sen kotelon läpi.
Vie autosi asiantuntevaan dieselkorjaamoon jotta se voidaan vaihtaa ja säätää uudelleen.
Kuulemasi erilaiset kalinat suuttimista voivat johtua paloäänistä, jotka syntyvät polttoaineen syttyessä sylinterissä. Kylmässä moottorissa syttymisviive voi olla eri sylintereissä huomattavan erilainen, varsinkin kun kylmäennakon säätö ei toimi.
Jos suuttimien avautumispaineet on mitä sattuu niin ne eivät toimi halutusti vaikka miten ajoittelisit. Tuo kalina ja savatus viittaa suutinvikaan. Onko kulutus noussut?
No eipä sanottavasti kulutus noussut,itsekin epäilen suutinvikaa,kun tuo kalina kuuluu lämpimälläkin koneella,koneen väljyyteen en oikein usko lähtee hyvin kylmänä ja kuumanakin käyntiin,paitsi kylmänä tuntus että ainakin yksi pytty toimii huonosti kun pakoputkesta kuunellen
se hurahtelee kunnes kone lämpiää,sitten käy tasaseen tyhjäkäynnilläkin,niin jäi mainitsematta kun kone on lämmin ja antaa käydä tyhjäkäynnillä pari minuuttia ja painaa kaasua reippaasti niin putkesta tulee mustaa savua.
oireet viittaisi tosiaan viallisiin suuttimiin.
Mulla oli VAG koneseesta aikoinaa 1 suutin 5:stä rikki ja kulutus nousi melkein 0,5 litraa sataselle. Silloin en itse edes kuullut kalinaa, mutta eräs kokeneempi kaveri sen huomasi.
Jos kyse olisi liian myöhäisestä ennakosta, niin siitä aiheutuisi valkosavutusta. Nyt on ilmeisesti kyse kitkeränhajuisesta sinisestä savusta, joka viittaa ennemminkin suutinvikaan.