Itsekin pohdin tuontiauton hakemista Saksasta. Auto olisi ollut E-sarjan Mersu. Vähän aikaa hintoja vertailtuani tulin siihen tulokseen, että ei kannata. Suomi-autojen hinnat on valahtaneet jo niin alas, että kohtuukilometreillä sellaisen saa jo riittävän halvalla. Jos korin ruostuminen käynnistyy paria vuotta aikaisemmin, niin yksi lysti. Joka tapauksessa vaihdan autoa kolmen vuoden välein.
Suomesta saa nyt halvemmalla
ei kannata tuoda
217357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Totta. Asian toinen puoli on se, että Saksassa HYVIEN käytettyjen autojen tarjonta on supistunut huomattavasti sitten 90-luvun ja ennen kaikkea hinnat on nousseet. Halvat ja hyvät viedään nipuissa Puolaan ja itäblokin maihin. Ammattilaiset toki löytää aina helmiä, mutta niille tulee hintaa. Ja Suomessa niistä tulee verojen kanssa vielä hintavampia, plus ovat jo vanhojakin.
Mitenkäs ne tuhannet 124-koppaiset Mersut, joista on pari vuotta sitten maksettu Suomeen 6.000 euron verot? Malli on niin vanha, että nyt koko autosta saa enää 2.500 euroa.
http://www.blocket.se/vi/11287044.htm?ca=11_s
Vastaavan pyynti tuplat ja vähän päälle;(
Mitä sinäkin tarkoitat tuolla "vastaavan pyynti tuplat"??
Mutta Saksassa kun on valinnan varaa.On väriä ja varusteet aivan toista luokaa kuin suomiautojen mersukernipenkit.
Tuskin ostan autoa enää Suomesta. Saksasta ostaminen on niin paljon helpompaa kun on varaa valikoida se omaan makuun sopiva yksilö suuresta tarjonnasta. Pätee ihan normaaleihin perusauotihinkin,vaikkei hintaetua ei olisikaan.
Katselin vuosituhannen vaihteen Alfa Romeota 146/156 Saksasta.Samoilla kilometreilläkin Saksan ja Suomen verollinen hinta lähes samalla tasolla.
mieltä, esimerkiksi Citroenia ei kannata tuoda ellei hae jotain aivan erityistä versiota. Varmaan muitakin on, esimerkkinä myös Toyota.
jos kaupasta ei hyödy vähintään 2000e niin onko järkeä hakea, ei kai siinä muuten järkeä oo, ja eikös toi hyöty oo jo aika vaikee saksan autoiski saada...?
koska keliolosuhteet muualla paremmat lue korroosiovaikutus selvästi pienempi. Kaikkihan katsoi viimeviikon 45 min jutun.
Rahalla saa enemmän autoa kun tuo sen itse tähänhän koko omatuonti perustuu ;)
Auton tuoja voi toki itse arvostaa ehjää koria. Mutta vieläkö arvostus näkyy kun lähdet Suomessa vaihtamaan tuontiautoa?
jos itselle tuo?
Jokainen itse tuotu auto on tosi hyvä teko koko suomen kansalle!!
Joo` o Alfa Romeo. Edesmennyt autokauppias ystäväni kertoi tosi tarinan. Liikkeesen oli tullut siististi pukeutunut mies joka sanoi olevansa Alfa Romeon omistaja, tuli sitä korjauttamaan. Ja kertoi syyn miksi hänellä on Alfa. "Monella on mersuja ja Bmw:tä mutta minulla on varaa ajaa Alfa Romeolla.(Oli käynyt sitä korjauttamassa jo useasti ja kalliisti mutta oli tyytyväinen Alfan omistaja edellä mainituilla perusteilla.)
hei kaveri ostatko auton sijoitus mielessä? jos ostat niin oot ihan kuutamolla. tai sun pitää ostaa sijoitus autoja eli klassikko auto.
yhdyssanaa oikein kirjoitettuna!
Jo nyt on tarjolla tulevia klassikoita kun vain tietää mitä kannattaa ostaa kun ovat halvimmillaan ennekuin hinnat pompsahtavat jyrkkään nousuun.
Oikeastaan sekin riittää kun tuo arvonalenema on selvästi pienempi kuin keskivertokotterolla. Tähän pääsee kun ostaa hintahaitarin yläpään malleja ei noppakorollia ;)
Oma ahdettu tuleva klassikkoauto pudotti arvoa kokonaista 168 euroa per vuosi kymmenen vuoden aikana ;) Sen ostanut nuori kaveri sai asevelihintaan auton jonka arvo ei laske vaan nousee joka vuosi.
Jopa niin arkinen peli kuin VW kupla alkaa olla hinnoissaan kunhan liki alkuperäisessä kunnossa. Hesarissa pyynti 73-malliselle lähes 3000 €!
Että silleen siitä mahtavasta sijoituksesta ;)
Ihan turha väittää , että tuonti ei enää kannata!
Vai miksi esim RJ tuo maastureita(jeep) ja näyttää vetävän välissä 15000 euroa? Ehkä se riittää takuun yms. aiheutuvien kulujen peittämiseksi.
Mersuissa suurin ongelma on se, että tullin pitää markkina-arvona aivan käsittämättämiä tuon E-sarjan kohdalla.
Useimpien autojen kohdalla kannattaa tuonti kyllä hyvinkin. Mitä tulee mm. E-Mersuihin ja moneen muuhunkin "luksusautoon", tullihan ei enää saa käyttää Grey-Hen-huijareitten taulukoita (KHO:n viimeisin kannanotto jokin aika sitten), vaan arvo tulee määritellä Saksan ostohinnan (=todellisen arvon) mukaan. Ihan oikein. Loppu tuollaiselle kateellisten tulliviranomaisten mielivallalle!
Miten todistetaan auton arvo Saksassa tullille, uskooko ne kuittiin vai miten?
perustuu kuitteihin nyt kun tuli tuo KHOn päätös. Etkö sinä luota kuitteihin? Oletko kenties huijari??
mitä autosta on maksettu sehän on sen arvo, ei mikään muu, tietty jos oot maksanut ylihintaa, voithan kuvitella että autosihan on tosi arvokas
tarinoihinhan ne uskoo, kerrot että sait hyvältä haltijalta eurolla hyvän auton jonka arvo oikeesti on yhden sentin joka on sen verotusarvo koska oot ihan pa eikä sul o edes varaa matkustaa ulkomaille