Näin kevään koittaessa lienee syytä jälleen tarkistaa nopeusmittarin virheet niin veturissa kuin asuntoautossakin.
Loppuisi osa rutinasta, kun karavaanari viitsisi tarkistaa vaikka navigaattorin avulla todellisen nopeuden, monissa autoissa kun on aika optimistinen tuo oma mittari, virhettä monasti 10%...
Varma merkki mittarivirheestä on se, kun nuo isommat yhdistelmät, rekat hengittävät niskassa ja volvokuskin mittari on tasan 80...
Loppuisi osa rutinasta, kun karavaanari viitsisi tarkistaa vaikka navigaattorin avulla todellisen nopeuden, monissa autoissa kun on aika optimistinen tuo oma mittari, virhettä monasti 10%...
Varma merkki mittarivirheestä on se, kun nuo isommat yhdistelmät, rekat hengittävät niskassa ja volvokuskin mittari on tasan 80...
Vastaukset 7
Vanhimmat
100 = 92 todellista, joten vaunu perässä ajetaan aina yli 90 mittarin mukaan eli melko tarkkaan rekkavauhtia, niin ei pitäisi kenenkään pinna kiristyä.
Aina toki löytyy tien päältä jokin mulkvist, jolle ei mikään nopeus ole riittävä.
Muta se on pelkästään heidän ongelma, siihen ei tarvi uhkata ajatustaan eikä hermojaan.
Seuraamalla ajonopeuttaan navigaattorista voi pitää itsensä suurimman sallitun nopeuden "yläkantissa" ja välttyä tahattomalta muiden ajon häiritsemiseltä. Kaikesta huolimatta aina löytyy muutama kahjo, jotka olettavat, että matkailuajoneuvo ajaa aina alle rajoitusten, vaikka oma mittari näyttäisi 110 km/h! Ajetaan ohi kuolemaa uhmaten ja jäädään sitten siihen eteen köröttelemään. Pääasia, ettei tarvitse ajaa matkailuajoneuvon perässä. King of the road!
Mittarivirheet voivat olla todella suuriakin. Omassa matkailuautossani (uusi) näyttää oma auton mittari 112 km/h, kun navigaattori kertoo todellisen nopeuden olevan tasan 100km/h!
Kuten totesit, voi mittarivirhe olla isokin.
Itseäni joskus harmittaa, kun eteen sattuu tasaista 70 km/h köröttelevä vaanari, jonka ohittaminen maasturin ja ison vaunun kanssa vaatii jo tilaa. Ilman vaunuahan moisesta menee ohi heittämällä.
Mitä tulee nopeuden sovittamiseen keli- ym. olosuhteisiin, voisi jättää reissun tekemättä ellei pysty noudattamaan rajoituksia vaan jarruttelee liikennettä, jos kerran keliolosuhteet ovat normaalit...
-dieselkuski-
Mitähän oikein tarkoitat kertoessasi: "ellei pysty noudattamaan rajoituksia vaan jarruttelee liikennettä"?
Olen aina käsittänyt, että nopeusrajoituksia noudatetaan olemalla YLITTÄMÄTTÄ niitä. Liikennemerkillä osoitettu nopeusrajoitus tarkoittaa käsittääkseni suurinta sallittua ajonopeutta.
Käsittääkseni esim. 80km/h alueella 70 km/h Corollallaan kiitävä mummo noudattaa ehdottomasti nopeusrajoitusta! Hän ei ole sitä ylittänyt ja on siten "lain puolella"!
Ihminen on vaan jostain syystä muokannut itselleen käsityksen, että merkillä osoitettaisiin tieosuudelle samalla kertaa suurin ja pienin sallittu nopeus. Liikenteen joustavuuden kannaltahan tämä olisi ehdottomasti paras vaihtoehto. Tällaiset "lainkuuliaiset" kanssakulkijat, jotka ajavat alle yleisen liikennevirran nopeuden, ovat samanlainen riski ja ohitustilanteiden aiheuttaja, kuin ovat ylinopeudella kaaharitkin. Ei sitä käy kieltäminen. He vaan ajavat tieliikennelain mukaisesti rikkomatta sitä mitenkään.
Eiköhän jokaisen tulisi noudattaa vauhtia joka tuntuu oikealta ottaen huomioon monia muuttuvia seikkoja.
Tietenkin oma todellinen vauhti on hyvä tietää, varsinkin jos matalarajoitusalueella haluaa pitää vauhdin kurissa.
Antaa niitten isojen vaan mennä menojaan, kyllä ohituspaikkoja löytyy jos on tahtoa.
Se on ärsyttävää kun olisi päästävä,rajoituksista huolimatta.Ja joku"#"koröttelee selkeästi alle rajoitusten.Hänellä on siihen oikeus,mutta se on silti muita tienkäyttäjiä kohtaan provokaatio.Köröttely on hyväksyttävää mutta olisiko sille harkittava oikea hetki jos muu liikenne ruuhkaantuu perään?
mulla ei ole koko mittaria