Joo, eli täytyy kysyä yksi asia, mutta kyse _EI_ ole Kiki Laasosen "hajoaako jos.." viestistä vaikka nyt puhunkin automaattivaihteista.
Nuissa uudemmissa autoissa kun on alkanut lisääntyy ne rattivaihteet automaattivaihteiden mukana. En nyt tiedä millä nimellä nuo virallisesti kulkee (sekventiaalivaihteisto?), mut tarkoitan siis niitä, että voi vaihtaa automaatilta puolautomaatille ja sit vaihdella vaihteita ratissa olevista napeista.
Ni sellanen kysymys, että onko kellään kokemusta/tietoa siitä, että onko nuo rattivaihteet taloudellisemmat bensan kulutuksen suhteen kuin automaatti? Mistä johtuu, että automaatti kuluttaa yleensä pikkusen enemmän kun manuaali? Ainakin nuilla rattivaihteilla on moottorijarrutus helpompi, mut onko se muuten sit ihan sama ajaako automaatilla vai noilla..?
Jos noihin saisi vastauksia olisi kovin mukavaa.
Kiitos, kumarrus ja hyvää pääsiäistä.
Nuissa uudemmissa autoissa kun on alkanut lisääntyy ne rattivaihteet automaattivaihteiden mukana. En nyt tiedä millä nimellä nuo virallisesti kulkee (sekventiaalivaihteisto?), mut tarkoitan siis niitä, että voi vaihtaa automaatilta puolautomaatille ja sit vaihdella vaihteita ratissa olevista napeista.
Ni sellanen kysymys, että onko kellään kokemusta/tietoa siitä, että onko nuo rattivaihteet taloudellisemmat bensan kulutuksen suhteen kuin automaatti? Mistä johtuu, että automaatti kuluttaa yleensä pikkusen enemmän kun manuaali? Ainakin nuilla rattivaihteilla on moottorijarrutus helpompi, mut onko se muuten sit ihan sama ajaako automaatilla vai noilla..?
Jos noihin saisi vastauksia olisi kovin mukavaa.
Kiitos, kumarrus ja hyvää pääsiäistä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Monilla autoilla noi "rattivaihteet" tai tipattavat on ihan tavallisia kovia laatikoita automaattikytkimellä. Yleensä vielä vaihteita on 6 jolloin löytyy sopivampi vaihde moniin tilanteisiin kuin 4 vaihteisella automaatilla, jolla on myös merkitystä taloudellisuuteen.
Silloin ei automaattiin tarvita älytöntä määrää vaihteita. Minulla eka automaatti 4,5 l V8 3 vaihteella, sitten 1.9 l suora 4-nen 4 vaihteella ja nyt 3 l V6 myös 4 vaihteella.
Se V8 oli tosi syöppö: Kesällä maantiellä sallituilla nopeuksilla ja piiitkällä matkalla 11.2 l/100 km, keskimäärin 16.3, mutta talvellä kun vain 10 km työmatka-ajoa ja kova pakkanen ja auto lisäksi yön pihalla: 24 l/100km!
Itse olin uuden henkilöauton kyydissä, jossa on kulutusmittari, kun kylmänä kiihdytti sen minkä koneesta lähti, näytti se 97 litraa sadalla.
100km on piiiiiiiiitkä maksa, ja 24 litraa vähän bensaa