Otetaan vaikkapa Audi A8.
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=506&DataNr=17&DisplayDetail=11111111116364058&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=2002%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=2&FormModel=a8&FormPLZ=&FormPower=%2d&FormPrice=%2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d1&bereich=pkw&sprache=1&x=46&y=11
Hinta saksassa 34998 euroa. Suomessa uusi vastaava 121000 (tuulilasin hinnasto). Käytetty vastaava suomessa ~90-100 tuhatta euroa (huomatkaa, että hinnan voi kertoa piillä suomeen nähden!!)
Autoverolaskuri antaa hinnaksi 66840-70500 euroa suomen hinnasta riippuen. ja ottaen huomioon, että autolla on ajettu 10000 kilsaa, ei ole paha.
Säästöä tulisi peruskoulumatikalla semmoinen 20 - 30 tuhatta euroa !
Isommalla koneella varustetuissa vehkeissä hinnat pyörivät saksan maalla 35000-40000 euron kieppeillä, ja säästö olisi vieläkin suurempi.
Naurettavaa, että tuolla rahalla täällä suomessa saa jonkun renun laguna breakin 2 litraisella padalla, tai vaikkapa Toyota Camryn (2.4 VVT-i) 34700 egeä.
Ostaa sieltä saksasta minkä pelin hyvänsä, niin yleensä tulee halvemmaksi.
Toinen juttu on sitten se, että tämä autoverohan perustuu vastaavan suomalaisen auton hintaan ja tämän hinnan tulli ystävällisesti laskee pk seudun autoliikkeiden hinnoista.
Tahtoo sanoa, että autoverossa on mukana myyjien palkat, tilojen vuokrat, sähköt ja se perinteinen 10-15% tinkimisvaraa!
Joku väittää, että hinnat ovat nyt pudonneet, mutta todellisuudessa ne ovat vieläkin kaksin-kolminkertaiset oikeisiin hintoihin nähden.
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=506&DataNr=17&DisplayDetail=11111111116364058&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=2002%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=2&FormModel=a8&FormPLZ=&FormPower=%2d&FormPrice=%2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d1&bereich=pkw&sprache=1&x=46&y=11
Hinta saksassa 34998 euroa. Suomessa uusi vastaava 121000 (tuulilasin hinnasto). Käytetty vastaava suomessa ~90-100 tuhatta euroa (huomatkaa, että hinnan voi kertoa piillä suomeen nähden!!)
Autoverolaskuri antaa hinnaksi 66840-70500 euroa suomen hinnasta riippuen. ja ottaen huomioon, että autolla on ajettu 10000 kilsaa, ei ole paha.
Säästöä tulisi peruskoulumatikalla semmoinen 20 - 30 tuhatta euroa !
Isommalla koneella varustetuissa vehkeissä hinnat pyörivät saksan maalla 35000-40000 euron kieppeillä, ja säästö olisi vieläkin suurempi.
Naurettavaa, että tuolla rahalla täällä suomessa saa jonkun renun laguna breakin 2 litraisella padalla, tai vaikkapa Toyota Camryn (2.4 VVT-i) 34700 egeä.
Ostaa sieltä saksasta minkä pelin hyvänsä, niin yleensä tulee halvemmaksi.
Toinen juttu on sitten se, että tämä autoverohan perustuu vastaavan suomalaisen auton hintaan ja tämän hinnan tulli ystävällisesti laskee pk seudun autoliikkeiden hinnoista.
Tahtoo sanoa, että autoverossa on mukana myyjien palkat, tilojen vuokrat, sähköt ja se perinteinen 10-15% tinkimisvaraa!
Joku väittää, että hinnat ovat nyt pudonneet, mutta todellisuudessa ne ovat vieläkin kaksin-kolminkertaiset oikeisiin hintoihin nähden.
Vastaukset 6
Vanhimmat
että hinnat lasketaan pk-seudun pyyntihintojen mukaan sillä täällähän ne hinnat ovat halvemmat kuin esim Oulussa.
Ottaa aikansa ennenkuin Suomen hinnat laskee,myyjät luonnollisesti yrittävät saada mahdollisimman korkean hinnan,josta sitten lasketaan verotusarvot.Kesällä/syksyllä varmaan jo hinta alempi,kuin nyt kohta.
Ne tekee. Kärsivällisyyttä, kärsivällisyyttä...
Pidän silti Rintajouppia edelleen kaiken huippuna pyyntien suhteen.
No, kaverit kertoivat jossain kauppalehden numerossa, jotta kauppa on se joka kannattaa. Veikkaan, että ainakin E39:n todelliset kaupantekohinnat on jo tällä hetkellä ihan toiselta planeetalta, mitä pyytävät.
Ja niiden mukaanhan nyt ruvetaan maksamaan veroja!!!
Olen itse ihmetellyt miksi ihmeessä ne on tuoneet vain jotain -96 BMW E39 malleja, -99-00 malli kiinnostaisi, tosin varmaan kaupasta saisi uuden sillä hinnalla millä Joupilta tuollaisen...
Muut liikkeet myy jo 2-3 vuotta uudempia samoilla hinnoilla kun Jouppi noita -96 mallejaan...
samaa itsekin ihmettelen. Kaiken lisäksi ovat ihän älyttömän vähän ajettuja ikäisekseen. No, ihan oikeesti Saksassa voi nuo lukemat pitää paikkansakin.
99-00, herää, Rintajoupin matikalla maksaisivat ainakin 10 - 15 % yli uuden listahinnan!
Itse ainakin haen suoraan Saksasta, tosin joutunen "tyytymään" 98-malliin, koska haluan niin paljon varusteita :-)
Joku pyytää tahallaan korkeita hintoja, jos se pitää tuontiautojen verot korkealla.