Sellainen kysymys kun toin auton joku aika sitten saksasta ja menin akeen tekemään paperi hommia ja he ottivat alkuperäsen rek otteen itselleen ja minä sain kopion. on kuulemma pakollista! Minkähän helvatun takia? olisihan se nyt ollut kiva saada ite originelli kun joku surkea kopiopaperiversio. argh..auto oli ollut yhdellä papparaisella koko ajan ja sain kaupassa kaikki huoltokirat ym.. niin ihan kiva olisi ollut näyttää muillekkin
ake ihmetyttää
mbforevö
224031
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
eli ko. toimenpide on määrätty EU:n direktiiveissä. Joten mitä valitat? Valita EY tuomioistuimeen, koska se on oikea osoite jos direktiivi on väärä.
Ei EU tätä käytäntöä määrää. Ja miten se edes voisi?
On auton omistajan oikeusturvan kannalta olennaista, että hänellä on ajoneuvon ORGINAALIT paperit. Kun niitä ORGINAALEJA esittää Suomen viranomaisille, he voivat ottaa kopioita tarvittavan määrän niistä ja kopiot ovat siten varmasti samalla myös ns. oikeaksi todistetut kun alkuperäisasiakirjat on todistetusti esitetty...
Vaatimus kuuluu ryhmään "ns. virallisen kaupan suojelu", eikä sillä ole mitään laillisia perusteita.
Hei,
Vaatimuksesta edellisen rekisteröintivaltion rekisteröintiasiakirjan luovuttamisesta rekisteröinnin yhteydessä alkuperäisenä on säädetty ajoneuvolain (1090/2002) 66 §:n nojalla annetussa ajoneuvojen rekisteröinnistä annetun asetuksen (1598/1995) 9 § 3 momentissa sekä 18 § 4 momentissa. Ajoneuvohallintokeskuksen ohjeistusoikeus asiasta perustuu rekisteröintiasetuksen 69 §:ään.
Edellisen rekisteröintivaltion rekisteröintitodistuksen vaatimisesta rekisteröinnin yhteydessä säädettiin Suomessa, jotta saatettaisiin voimaan ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoista annettu neuvoston direktiivi 1999/37/EU. Kyseisen direktiivin 5 artiklassa todetaan seuraavaa:
Toimivaltaisten viranomaisten on vaadittava toisessa jäsenvaltiossa aiemmin rekisteröityä ajoneuvoa uudelleen rekisteröitäessä, että vanhan rekisteröintitodistuksen I osa palautetaan aina ja II osa palautetaan, mikäli se on annettu. Kyseiset viranomaiset ottavat pois vanhan rekisteröintitodistuksen palautetun osan (palautetut osat) ja säilyttävät sen (ne) vähintään kuuden kuukauden ajan. Ne ilmoittavat tästä pois otetun todistuksen antaneen jäsenvaltion viranomaisille kahden kuukauden kuluessa. Ne palauttavat pois otetun todistuksen mainituille viranomaisille, jos nämä sitä pyytävät kuuden kuukauden kuluessa pois ottamisesta.
Direktiivin mukaan edellisen rekisteröintivaltion rekisteröintitodistukset on siis palautettava, ja niitä on säilytettävä vähintään 6 kk. Edellisen rekisteröintivaltion viranomainen saa pyydettäessä alkuperäisen dokumentin takaisin. AKE ilmoittaa Saksan rekisteröintiviranomaiselle direktiivin mukaisesti, että ajoneuvo on rekisteröity Suomessa.
Rekisteröintiasiakirjoista annetun direktiivin tarkoituksena on ollut sekä ehkäistä ajoneuvoihin kohdistuvaa rikollisuutta että varmistaa tärkeiden ja helposti väärinkäytettävien rekisteröintitodistusten saaminen viranomaisten haltuun.
Toivottavasti tämä selvensi asiaa, mutta annan mielelläni asiasta tarvittaessa lisätietoja.
Ystävällisin terveisin,
Simo Karppinen
Lakimies, OTK
Ajoneuvojen rekisteröinti
Puhelin: (09) 6185 3343
Faksi: (09) 6185 3611
[email protected]
Miksi käytetty auto pitää kuitenkin Suomessa vielä rekisteröinti katsastaaa? Tuonti auto on jo EU maassa rekisterissä?
Toivon mukaan huomiot vastauksessasi, että tämä vaatimus on selkeästi laiton ja tulee muuttumaan!
vaativaisuusmukaisuustodistuksen pakollisuus joissakin tapauksissa katsastuksessa.Esimerkiksi 1996 malliseen Mersuun jolla jouduin todistamaan ABS jarrut.Auto Saksasta tuotu ja siellä normaalissa käytössä ollut.Kyseessä on yli sadan Euron menoerä!
Saksalainen viranomainen palauttaa mitätöitynä vanhan rekisteriotteen omistajalle, kun uudenmallinen rekisteriote tehdään, eli vanhan rekisteriotteen saa pitää
jos suomalainen katsastus`mies`erottaisi lukkiutomattomat jarru normaali jarruista. sillä laki kyllä ei sitä todistusta vaadi,vaan ammatti taidoton katsastaja
Samaa kysyn minä!Autoni oli katsastettu Saksassa 4.4.2007 sekä pakokaasu mittaukset.Suomessa viikon päästä vaaditaan samat tarkistukset.EU aluellaa ei tälläinen ole mahdollista ,vain kuin junttilandiassa.
olla todistus tavallisistakin jarruista vuosimallista -96 alkaen, jos ei ole tyyppihyväksytty auto.
Taas ne ihmiset jotka eivät tiedä asioista mitään aukovat päätään.
kelpaa Saksassa liikenteeseen.Eikös EUn yksi periaatteista ole se että on yhteiset normit ja säännöt.Tuleepa mieleeni että miten EUn alueeelta tulevat turistit yleensä saavat ajella Suomessa kyseisillä autoilla?
tekemään itsesi naurettavaksi,mitä lukee ja missä lukee.jos ajoneuvo on hyväksytty jossain unionin alueella liikenteeseen se on yleensä jouduttu tyyppi katsastamaan,joten ne jarrutkin on jo hyväksytty.kun oppivat vielä käyttämään siellä katsastus konttorilla tietokonetta,niin aukeaa ihmeellinen maailma josta löytyy kaikki tiedot näistä ihmeellisistä jarruista,kun ne on jo vuodesta 1996 hyväksytty koko eu alueelle.eihän se minun vika ole jos sinä et osaa katsastus konttorilla puoliasi pitää,vaan hyppää vaikka pää edellä sinne rasvamontuu,kun `herra`komentaa
Teit muuten herra "lappeen Ranta" itsesi juuri naurettavaksi...
Katsastus ja hyväksymiskäytännöt eivät ole olleet EU.ssa yhdenmukaiset vuonna 1996 ja ne eivät ole sitä myöskään 2007. Kyse on kansalaisten tasavertaisesta kohtelusta. Miten muuten kuin katsastamalla voidaan varmistua, että auto täyttää samat vaatimukset kuin samanikäinen suomesta uutena ostettu auto? Se että puutteita löytyy usein on osoitus siitä että rekisteröintikatsastus on vielä välttämätön.
AKE:n tietojärjestelmistä ei löydy tietoa 1996 mallisen auton jarrujen hyväksynnästä. Jos tietoa ei muualta löydy niin vaatimuksenmukaisuustodistus tarvitaan.
joka oli jo olemassa.asia erikseen on kyky etsiä tietoa ja tulkita sitä.ainakin minä löydän ,mutta jos olet jotenkin tekemisissä suomalaisen katsastuksen kanssa,en ihmettele jos ei löydy.ja katsastuskin kansain välistyy,hollantilaiset kuljetus-liikkeet ovat nostaneet jutun kansallista katsastusta vastaa,sillä se rajoittaa kilpailua,joten toivoa on sielläkin joskus tulevaisuudessa päästä oikean katsastuksen pariin. siperia opettaa vielä suomenkin katsastajat asiakas ystävällisiksi.p.s.kurkkaappa eu:n sivuilta vähän tietoa,ne ovat myös punaniskojen ymmärtämällä kielellä
Tasavertaisuuden nimissä,yhtenäisessä sisärajattomassa EUssa pitäisi saada Suomen maahantulokatsastus tehdä missä tahansa EU maassa.Niin ja sitäpaitsi paikallisten Katsastusmiesten toimesta!Kiitos asiallisesta kommentista Valtion virkamiehet jotka luette tämän kommentin!
aivan varmasti. Turha väittää mitään muuta.
EU määrää tahdin!
Aivan upeaa saada näin vastaus.. Kiitos tuhannesti vaivanäöstäsi.. Olen niin yllättynyt ja onnessani, kiitos. Selkis!
Edelleen paperi hanskalokerossa. Saksassa leikkasivat kulmasta pienen palan pois, mutta suomessa eivat tainneet edes katsoa koko paperia.
Minäkin olin ihmeisäni eivät otaneet edes mitään maksua kun käytin maahantulo katsastuksessa.Sanoi vain on niin hieno peli anna olla.Kiittelin kovasti
Kerro vähän lisää ?
siltä että katsurin kaveri on ollut katsastamassa rannikko ruotsin alueella.Tuskinpa kyseinen peli oli auto?
Jos haluaa säilyttää auton paperit itsellään, kannaatta ne ilmoittaa rekisteröintikatsastuksessa kadonneeksi. Ja mainita että onneksi "kopiot jäi". Tällöin auto rekisteröidään AKE-kyselyn kautta. Onnistuu.
mutta pitävät olla oikeaksi todistettu rekisteriviranomaisen toimesta, muuten papereilla voi pyyhkiä pe***ttä!!!
T:katsuri