varmuus

Nuo korotukset, jos ja kun diesel vero poistuu.

Saksassa diesel maksaa 1.07 €/l ja 95E maksaa 1.25 €/l.

Saksassa ei ole dieselveroa.

Miksi Suomessa pitäisi olla kalliimpaa polttoainetta kuin Saksassa?

hintaa noin paljon? kirjoitti:

Saksassa diesel maksaa 1.07 €/l ja 95E maksaa 1.25 €/l.

Saksassa ei ole dieselveroa.

Miksi Suomessa pitäisi olla kalliimpaa polttoainetta kuin Saksassa?

Aivan! Emme elä enään suljettua taloutta ja kilpailukykymme menee, kun kuljetuskustannuksemme ovat yli keskisen Euroopan. Niin yksinkertaista se on.

hintaa noin paljon? kirjoitti:

Saksassa diesel maksaa 1.07 €/l ja 95E maksaa 1.25 €/l.

Saksassa ei ole dieselveroa.

Miksi Suomessa pitäisi olla kalliimpaa polttoainetta kuin Saksassa?

Dieselin käyttömaksu on Saksassa useita satoja euroja, eli alkaen noin 500 €. Bensavehkeiden käyttömaksu on yleisimmin 0-100 euroa.

Eli Saksassa on täsmälleen vastaava dieselvero, mutta dieselpolttoaine selvästi kalliimpaa kuin meillä. Tästä seuraa se että diesel on Suomessa suhteellisesti edullisempi vaihtoehto kuin Saksassa.

Wunderbaum kirjoitti:

Dieselin käyttömaksu on Saksassa useita satoja euroja, eli alkaen noin 500 €. Bensavehkeiden käyttömaksu on yleisimmin 0-100 euroa.

Eli Saksassa on täsmälleen vastaava dieselvero, mutta dieselpolttoaine selvästi kalliimpaa kuin meillä. Tästä seuraa se että diesel on Suomessa suhteellisesti edullisempi vaihtoehto kuin Saksassa.

Mihinköhän tämä Vunderbaumin "varma" tieto perustuu? Kumma kun olen lukenut lehdistä ettei Saksassa, eikä Ruotsissakaan ole dieselveroa auton käyttömaksuissa ollenkaan. Aivan HS ja Moottorilehti valehtelevat ja Suomi24:ssä on totuus.

Wunderbaum kirjoitti:

Dieselin käyttömaksu on Saksassa useita satoja euroja, eli alkaen noin 500 €. Bensavehkeiden käyttömaksu on yleisimmin 0-100 euroa.

Eli Saksassa on täsmälleen vastaava dieselvero, mutta dieselpolttoaine selvästi kalliimpaa kuin meillä. Tästä seuraa se että diesel on Suomessa suhteellisesti edullisempi vaihtoehto kuin Saksassa.

Uudehkoilla autoilla käyttömaksu on n. 15 egeä/100 ccm(diesel) ja n. 7 egeä/100 ccm(bensa).

40895803 kirjoitti:

Mihinköhän tämä Vunderbaumin "varma" tieto perustuu? Kumma kun olen lukenut lehdistä ettei Saksassa, eikä Ruotsissakaan ole dieselveroa auton käyttömaksuissa ollenkaan. Aivan HS ja Moottorilehti valehtelevat ja Suomi24:ssä on totuus.

Tieto perustuu usean Saksassa asutun vuoden aikana saatuu kokemukseen.

Saksassa ei toki ole dieselveroa dieselveron nimellä, mutta dieselin käyttömaksu on huomattavasti korkeampi bensaversioon verrattuna ja dieselauto tulee tosiaan sakulle suhteessa kalliimmaksi kuin Suomessa. Usko tai älä.

Katso vaikka täältä:
http://www.pkw-steuer.de/

Wunderbaum kirjoitti:

Tieto perustuu usean Saksassa asutun vuoden aikana saatuu kokemukseen.

Saksassa ei toki ole dieselveroa dieselveron nimellä, mutta dieselin käyttömaksu on huomattavasti korkeampi bensaversioon verrattuna ja dieselauto tulee tosiaan sakulle suhteessa kalliimmaksi kuin Suomessa. Usko tai älä.

Katso vaikka täältä:
http://www.pkw-steuer.de/

Selittää hyvin eräiden diezelmallien hinnat =)

UPDATE_7279678 kirjoitti:

Aivan! Emme elä enään suljettua taloutta ja kilpailukykymme menee, kun kuljetuskustannuksemme ovat yli keskisen Euroopan. Niin yksinkertaista se on.

noin simppeliä ole. Kilpailukyky kuljetusalalla on vähän laajempi käsite kuin pelkkä polttoainekustannus.
Eihän meillä ole samat palkkakustannukset, tuloverotus, sosiaalimaksut, eikä ylipäätänsä mitkään kustannustekijät harmonisoitu EU:n alueella.
Avoin EU-talous on vielä kaukaista utopiaa.