Olen ostamassa elämäni ensimmäistä autoa, uutta, hinta alle 20te. Tarvitaan rahoitus, käsirahaa on riittävästi ja ei siis ole vaihdokkia. Vaan tässä on noviisi tyhmänä: paljonko hinnasta pitäis kohtuudella saada putoamaan? Tai mitä yleensä voi saada kaupan päälle? Voiko rahoituksen koroista ja/tai kuluista tinkiä?
Neuvoja: Paljonko voi tinkiä
kox
214486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Osta tuulilasilehti ja tarjoa noin 5000 alle taulukkohintojen käytettyjen, suoralla ostolla niin teet sopivat kaupet.
kuin myyjä suostuu antamaan. Jossakin tulee raja vastaan, mutta jos et tinkaa et mitään saakaan. Ja määrät vaihtelevat kuukausittain/liikkeittäin.
Tarjosin Peugeot 406 HDI -01 farkusta aj. 280 tkm 6000 € (eli noin puolet liikkeen pyynnistä) niin myyjä veti "herneet" nenukkiin.
Mielestäni 3 satkua ajettu 6 vuotias käytönjälkiäkin omaava huonorenkainen PEUGEOT ei ole tuon arvokkaampi.
Vai onko mielestänne perusteltua maksaa tuollasesta autosta 75 000 mk ?
Eli ei niihin alennuksiin ole mitään yleiskaavaa, jostakin saa ja jostakin ei.
http://www.nettiauto.com/1184930
http://www.nettiauto.com/1227532
hintojen erosta. Autot jotka tekevät kauppansa, eivät ole kauaa nettisaiteilla määräämässä oikeaa hintatasoa. Ts. yleinen pyyntihintataso määräytyy sen hinnan mukaan, jolla autot eivät mene kaupaksi.
ei kannata maksaa enempää.
Eurokin enemmän olisi liikaa.
http://www.nettiauto.com/1065065
kerro sitten tuliko kaupat!
Ei luvannut alennusta kuin 400 euroa.
Eikö kirjoittaja todennut juuri ostavansa UUTTA autoa ja te annatte neuvoja vanhojen ylihintaisten romujen tinkausmenetelmistä tyyliin "tarjoa puolet siitä mitä pyytää"?
Uuden tinkauksen voisi aloittaa jostain 12-13% alle sen, mikä on auton listahinta. Parhaat saavat 10% alennusta tietyistä merkeistä. Yleisin käteisalennus on välillä 5-7%.
Aloittakaa juu se tinkaus vaan jostain 12-13%...
Tuleeko mieleen että autossa ei välttämättä ole ihan noin paljoa myyntikatetta eli ilmaa hinnassa?
Joissain merkeissä tai malleissa voi ollakin mutta joskus kate voi olla vain muutaman prosentin luokkaa jolloin ei paljoa tingitä jos yhtään, edes lisävarusteista. Miksi myydä ilmaiseksi saamatta mitään palkkaa?
Viiden prosentin kummaltakin puolelta voi odottaa suoralla kaupalla alennusta.
onko mielestäsi myyntikate ja "ilma" sama asia?
Ja tinkimällä lisää. Taitoa autokaupan tekeminenkin vaatii. Se vaatii myös malttia. Odottele pari viikkoa ensimmäisen tarjouksen jälkeen, ennen kuin alat tinkimään.
Jostain tinkaus pitää aloittaa ja se voi olla esim. mainitsemani 12-13% tai sitten vähemmän, jos kantti ei tuota kestä. Ja huom., tuo on sinun tarjouksesi eli jos sattuisi menemään läpi niin sitten ostetaan. Siitä ei ole sitten paluuta joten kannattaa miettiä mitä ensimmäiseksi tarjoaa.
Itse olisin saanut eräästä etelä-Suomen liikkeestä käteisalennuksen 10% uudesta Octaviasta marraskuussa -06. Auton luovutus -07 ja auto -07 vuosimallin tuote, ei vanhaa -06 varastoa. En saanut silloista omaani myytyä joten jouduin tekemään vaihtokaupan toisessa liikkeessä joka taas hyvitti vanhastani reilusti enemmän kuin hyvän käteistarjouksen tehnyt liike. Hyvää kauppaa hierotaan useampi kerta, ei välttämättä onnistu yhdellä "tinkauskäynnillä".
Olosuhteillakin on merkitystä. Myyjällä voi olla esim. "viikon palkintomatka etelään" kiinni yhdestä kaupasta ja sen voi tehdä tuossa tilanteessa tosi edullisesti. Tai firman myyntitavoite on perässä maahantuojan budjetoitua tavoitetta yms. ostajalta piilossa olevia syitä joskus onnistuville hämmästyttäville kaupoille.
Minä sain muutama vuosi sitten auton niin halvalla, että itsekin hämmästyin. Heitin lonkalta tarjouksen, josta voisin lähestyä automyyjän hintaa. Yllätteän myyjä hyväksyi tarjoukseni.
Myöhemmin hän kertoi, että heidän oli pakko tehdä se kauppa. Kuukauden myyntitavoitteesta oltiin pahasti jäljessä.
5 - 7 % taitaa olla se, mitä siihen ensimmäiseen tarjousprinttiin printataan.
Siitä voi sitten lähteä tinkaamaan. Toisaalta uuden auton kanssa sen voi mistä liikkeestä parhaan tarjouksen saa. PK-seudulta kun lähtee 50 - 100 km pois, niin säästää todennäköisesti rahaa.
Ja kun ei ole vaihtoautoa, niin voihan sitä vaikka pyytää tarjouksen kaikista ko. merkkiä myyvistä liikkeistä ympäri Suomen maan.
Itse olen myös aikoinaan saanut yhdellä lauseella korosta tippumaan 1 %-yksikön ja toisella kerralla yhdellä lauseella talvirenkaista vanteineen ja kapseleineen hinna tippumaan 400 euroa.
On vain kai omasta halusta kiinni kuinka paljon vaivaa tähän asiaan on valmis laittamaan.
Sehän on niin että tinkiminen lähtee sinusta itsestäsi, eli niin paljon kuin sulla pokkaa on ja juttua suusta tulee..
Mikään ei tule ilmasex.
Eli ei muutaku vitumoinen säkätys pääle..hintaa pois, uusia renkaita, huoltoja, pensaa, pesuja, varusteita ym ym.
Eli ei muutakuin naama peruslukemille eikä yhtään nöyristelyjä!!
Kyllä se siitä sit alakaa muotoutumaan mikä sen auton viimeinen hinta on.
hyvää kevättä;)
osta vaikka leikkiauto...
Itsellä kokemusta 3:sta "suorasta kaupasta" Autojen hintojen ollessa siis uutena hintahaarukassa 16 500- 22 000 e. Eli alennus ilman vaihtaria on ollut aina sen tonnin ovh:sta. Heikosti antavat mitään kaupanpäälle, ja alennukst aika pieniä lisävarusteista.
Vinkkinä sen verran, että kanattaa hankkia auto silloin, kun tarjoavat talvivarustepaketteja renkaat+lämittimet kaupanpäälle. Eli yleensä siinä marras-maaliskuun välisenä aikana. Siinä helposti "säästä" sen käteisalennus tonnin lisäksi noin 1000-1500 e noista talvivarusteista.
Lisäksi välillä hyviä rahoitustarjouksia. Helposti säästää lainakustannuksista 1000-1500 e. Jopa enemmänkin, kun välillä tarjoavat rahoitusta 1.9% korolla ilman käsittelykuluja. Näkyyhän välillä noita nollakorkojakin!
Itsellä ensimäisessä uudessa autossa oli 5.9% korko sekä 9e käsittelykuluja joka kuukausi! Eli aika pöljä olin silloin ton rahoituksen suhteen. Eli ei missään nimessä mitään käsittelykuluja eikä lainan avausmaksuja!!!
Viimeisimässä autossa sen käteistonni lisäksi "säästin" oikeaikaisuudella(eli talvivarusteet kaupanpäälle) sekä hyvällä rahoituksella noin 3500 e, verratuna ensimmäiseen autoon...
Itse olen kaupallisella alalla ja tunnen myös automyyjiä melko läheisesti ja voin kertoa, että yleisesti ottaen autojen myyntikate on 8-12 prosentin välillä merkistä ja mallista riippuen. Ohi ovat ne ajat jolloin myyntikatteet pyörivät 20 prosentin paremmalla puolella.
On melko uskomatonta, mutta totta, että nykyään keskimääräinen uuden auton kauppa jättää myyjälle vain n. 2 prosenttia katetta. Eikä täysin ilman katetta tehty kauppa ole mikään harvinaisuus. Näin tehdään nimenomaan silloin kun pyritään väkisin pääsemään esim. kk tai vuositavoitteeseen. Maahantuojathan antavat jälleenmyyjille tiettyjä hyvityksiä, jos liike pääsee tiettyihin myyntimääriin. Lisäksi maahantuojalla voi olla omia kampanjoitaan, jos esim. sen varasto on paisunut liikaa ja se haluaa päästä eroon esim. vanhentuvasta vuosikerrasta. Silloin autoja myydään jopa 12-13 prosentin alennuksilla eli hinnalla, joka olisi jälleenmyyjälle normaalitilanteessa täysin mahdoton.
Eli neuvoksi uuden auton ostajalle sanoisin, että maltti on valttia, mikäli haluaa saada autonsa mahdollisimman edukkaasti. kannattaa seurata erikoiskampanjoita, sillä niistä auton saa yleensä kaiken edullisimmin ja siihen kun vielä vähän tinkaa jotain kaupan päälle, niin alennusta saattaa saada yli 10 prosenttia lähtöhintaan.
Mutta, jos noin muuten lähdet autokauppaan, eikä siellä ole mitään kampanjaa, niin sanoisin, että jos 7 pinnaa pääset alle ovh:n, niin olet jo hyvä tinkaaja.