Aiemmassa keskustelussa kyseltiin turhimman lisävarusteen perään mutta minäpä kysynkin mikä on mielestäsi tarpeellisin/tarpeellinen lisävaruste?
Itselläni tulee heti ensimmäisenä mieleen automaattilaatikko joka vielä on valitettavan usein ns. lisävaruste eikä suinkaan pelkkä vaihtoehto vatkaimelle.
Itselläni tulee heti ensimmäisenä mieleen automaattilaatikko joka vielä on valitettavan usein ns. lisävaruste eikä suinkaan pelkkä vaihtoehto vatkaimelle.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ilmastointiki alkaa olla kaikissa, halvemmissa pikkuautoissa voi olla vielä lisävarusteena perusmalleissa.
Tietyssä olosuhteissa polttoaine käyttöinen lisälämmitin on aika kovasana.
Tavallisista autoista voisi manuaalit poistaa kokonaan ja siirtää ennemmin lisävarustepuolelle.
on toki hyvä ja ihan eri luokkaa kuse käsisäätöinen, jota saa olla aina kurkku kipeenä veivaamassa...
Automaagissa voi valita montakoos astetta haluu ilman siinä auto-lootassa olevan, niin se kyll hoitaa sekä lämmityksen että jäähdytyksen ihan ite.
Ja vielä ku mun pikku perheautossakin lämpötilan voi säätää muijan puolta erilaiseks ku mulla, niin ei sekään oo paha juttu...
Mutt kyll myös intgroitu handsfree (bluetooth) on verraton värkki :-)
Ei tarvi puhe-elintä taskusta kaivella, tms. Sen ku vaan istuu autoon ja yhteys ulkomaailmaan on auki, niin työ- kuin vapaa-ajan asioille - anopille (jos eläis) ja/tai anopin toiselle tyttärelle, ihan niinku mieli kulloinkin kuiskii
Kyllä tarpeelisin lisävaruste on imago ainakin köyhällä.Rikkaiden lisävarusteita en tiedä kun,ei ole kokemusta.
Jenkeissä ensimmäiset automaattivaihteiset autot tulivat markkinoille jo vuonna 1939. Aika huvittavaa,että Euroopassa nuo eivät ole vieläkään lyöneet lävitse. Olen katsonut Saksan mobile.de:stä käytettyjen autojen hintoja ja kyllä niiden automaattivaihteiden pyynnit ovat aina matalammat kuin käsivaihteisilla. Johtuukohan siitä,että jos tuollaiseen tulee vikaa niin korjaus maksaa helposti tuhansia euroja takuuajan ummettua?
ajamisen ilon. Se on syy.
Juuri näin.
Onhan automaatti ihan kiva, mutta ei se anna paljoakaan ajamisen iloa. Kuluttaakin enemmän. Tylsä, kuten uudet autot yleensäkin. Tunnoton.
Ilmastointi on kuin jääkaapissa olisi.
Laitan rahani mieluummin vaikka veneeseen tai asuntoon kuin uuteen autoon turhakevarusteineen.
jos sulle ajamisen ilon tuo vaihdekepin edes-takaisin heiluttelu niin säälin sinua.
Et ole ilmeisesti vielä päässyt ajamaan autoa
jossa todellinen ajamisen ilo tulee jostain ihan muusta ominaisuudesta kuin kepin heiluttelusta.
voi voi sinua raukkaa
manuaalivaihteet lisää hallittavuutta. Piste.
myös aikaihminen näkee pimeelläki
Xenon-valot kuuluu 90-luvun hullutuksiin.Kummasti ovat hävinneet nuo valot autojen nokilta kun vertaa aikaan kymmenen vuotta sitten(Saksassa).
Mä olen suosiolla ottanut aina manuaalin vaikka nykyiseenkin olisi ilman lisähintaa ollut automaatti saatavana. Miksi? Syy = Ajo-ominaisuudet. Vaihteet vaihtuu milloin vaihtuu, viive vaihteiden vaihdossa ja liikkeelle lähdössä jne. Ei sovi ainakaan sporttiseen ajoon missään muodossa, argh. Vielä ei oo hyvää täysautomaattia tullut kokeiltua.
Automatisoitu 'manuaali' viiveettömällä /- valinnalla on jees.
Joku väittää että automaatti vie ajamisen ilon??? Sinä väität että vaihteet vaihtuu milloin sattuu, vaihdoissa on viive sekä automaatti ei sopisi sporttiseen ajoon???
Iiät ajat minullakin on ollut manuaali mutta kun lopulta laitoin auton jossa on automaatti niin voin sanoa suoraan että voitte pyyhkiä perseenne noilla "perusteluilla" joilla puollatte vatkaimianne!
Lähdetäämpäs alusta: viive liikkeelle lähdössä = automaatilla kun on valittuna se D-vaihdeasento niin riittää kun nostaa jalkaa jarrulla niin jopahan alkaa auto kulkemaan heti eteenpäin joten mistään viiveestä liikkeelle lähdettäessä on aivan turha höpöttää.
Viive vaihteiden vaihdossa = automaatti hoitaa vaihtamisen aivan varmasti nopeammin kuin manuaalilla vatkatessa (käykää nyt herrantähden joskus OIKEASTI kokeilemassa automaattia sillä se todellakin hakkaa manuaalin vaihtonopeudessa mennentullen!)
Sporttisesta ajosta vielä sen verran että mikäli auto on ns. sportti ja siinä on automaatti niin sieltä löytyy myös valintakatkaisin SPORT joka muuttaa automaatin luonnetta ja kyyti on todellakin sporttista tarvittaessa.
Muutenkin käytännön liikenteessä automaatti hakkaa manuaalin 100-0 sillä kyllä se vain on ihan OIKEASTI paljon mukavampi ajaa kuin se älytön vatkaaminen ja siitä johtuva nylkyttävä liikenne.
Automaatilla ensimmäisiä kertoja kaupungissa ajaessa huomasi sen miten manuaaliautojen meno on kuin jono pulujen kävelyä, kiihdytetään sitten hiipuu ja vaihdetaan. kiihdytetään ja sitten hiipuu ja taas vaihdetaan jne. jne.
Automaatilla ajaessa se kiihtyminen on lähes tasaista sillä sitä kytkimen aikaansaamaa vedotonta vaihetta ei ole vaihteen vaihtuessa....
Että sellaista....
Kyllä automaatti on ihan hyvä vaikka vanhuksille tai esim isälleni, joka ei vieläkään osaa ajaa ilman että kaikki pitävät kauhukahvasta. Automaatti sopii kädettömille toimistotyöläisille oikein hyvin.
Siellä puhuu taas joku oikeasti kädetön "kuski" joka pitää sitä aatamin aikaista vatkainta ainoana oikeana...
Kuten sanottua niin olen koko ikäni ajanut manuaalilla ja nyt on alla automaatti ja tuskin se tekee minusta yhtään sen kädettömämpää kuskia kuin ennenkään. ps. jokkista ajelen yhä manuaaleilla ja voi tulla katsomaan montako suomenmestaruuspystiä löytyy palkintovitriineistä joten voin sanoa että en ajele siviili-liikenteessä sen vuoksi automaatilla ettenkö osaisi vatkata keppiä ;o)
Tuo automaattien haukkuminen perustuu siihen että kun ei ole varaa siihen niin ei ole varaa... (haluttaisi kyllä mutta minkäs teet kun alla on joku vanha keppikottero...) hehhheee...
Niitähän myydään tuolla Saksanmaalla vähän käytettyinä polkuhintaan kysynnän puuttuessa. Suomessa mokomasta joutuu maksamaan lisähintaa vielä käytettynäkin.
Voi että näitä raukkoja, jotka luulevat että ajamisen ilo ja ajo-ominaisuudet tulet kepit heiluttulemisesta ja kytkimen polkemisesta.
Eivät ole oikeaa kunnon autoa ajaneet, jolloin huomaisivat että ajamisen ilo tulee jostain ihan muusta asiasta.
Ihan vaikka pari esimerkkiä, käyppä kokeilemassa
Audin multitronicia jossa ei ole viivettä YHTÄÄÄN
tai vaikkapa VAG:n DSG -vaihteistoa tai
MB:n 7-vaihteista automaattia niin tiedät jotain.
voi itku teitä raukkoja...
mulla oli aiemmin takavetoauto automaatilla, nykyään on takaveto manuaalilla. ero hallittavuudessa on selvä, automaatti esim. saattaa vaihtaa vaihdetta kesken mutkan joka aiheuttaa pienen nykäyksen takarenkaille = luisto jolloin automaatti vasta villiintyykin kun renkaat alkaa lipsumaan.
= Vaihtaa millon sattuu.
kun lähden ohittamaan ja painan kaasun pohjaan, kickdown-viive iskee. olisi pitänyt ennakoida että sekunnin päästä pitää painaa talla pohjaan. Sama paikoiltaan lähdössä. Firman golfilla meinasi tuon viiveen takia jäädä toisen auton alle! Yllätti kun oma auto lähtee liikkeelle heti kun kaasua painaa. (ei tietty olisi pitänyt niin tiukkaan väliin yrittää, mutta normaalisti ei ole mitään ongelmaa)
Tässä pari pointtia.
Niin sanoinkin että "Automatisoitu 'manuaali' viiveettömällä /- valinnalla on jees." = esim DSG
Meillä tarpeellisin varuste on sähkösäätöiset peilit! Kahden autoilevan aikuisen, mutta yhden auton perheessä varsin tarpeelliset ja toimivat varusteet. Parasta olisi jos kaikki penkit-peilit-ratit yms saisi vielä muistintoiminnolla kohdalleen yhdellä napin painalluksella. Se olisi kaikista paras lisävaruste.
Kaikkeen se ihminen rahansa laittaa?
Kun ei tarvitsisi tehdä yhtään mitään ja kaikki tapahtuisi automaattisesti ajatuksen voimalla. Sellainen lisävaruste olisi kiva!
Kyllä ihminen on sitten patalaiska otus;)
Jos joka päivä säätelet manuaalisesti esim. oikeanpuoleista peiliä, niin meinaat että se on kovin helppoa? Kuskin penkiltä ei yletä ja säädettäessä ei näe mihin se kuskinpenkiltä näyttää. Monesti tästä syystä ei jaksa nähdä vaivaa ja jättää toisen peilin säätämättä = se on käyttökelvoton.
Ihminen on tosiaan patalaiska. Juuri siitä syystä useat jättävät peilit säätämättä ja peruuttelevat korvakuulolta ja ohittelevat omituisen pieniin väleihinn takaa tulijoista välittämättä. Muistitoiminnoilla varustetut sivupeilit on selkeä turvavaruste. Samallahan muistista säätyy myös kuljettajan penkki ja ratti. Ongelmia ne saattaa tosin aiheuttaa satunnaiselle kuljettajalle, jos ei osaakaan säätää noita ilman mekaanisia vipuja.
HUD on mielestäni paras lisävaruste, varsinkin navin kanssa.
jaa mikä HUD...? Palkinto oikein arvanneille.
head-up display tai jotain sinnepäin. Tarkoittaa, että tärkeimmät mittariston toiminnat heijastetaa tuulilasiin niinkuin hävitttäjissä. mm. ajonopeus.