HKL ja kilpailutus? Suomenlinnanlautta

Kilpailuttaminen ajaa julkisyhteisöt siihen, ettei saa tilata ilmastoon ja muuhun sopivimpia laitteita, vaan EU:n vuoksi täytyy ottaa sieltä, mistä halvimmalla saa, vaikka se olisi ihan täyttä paskaa!

Helsingin metro oli tosiaan tapetilla lahjusten vuoksi,mutta tilanne laitehankintojen osalta ei liene muuttunut paljoakaan paremmaksi.
Laitehankintoja on tehty vuosien varrella lukuisia siten,että tuloksena on tullut hankituksi kallein ja huonoin tarjous jonka varaosatoimitukset ovatkin sitten loppuneet muutaman vuoden kuluttua.
Tästä on lukuisia esimerkkejä,liikenteenohjauksessa,radio,kuulutus ja kilpilaitteissa.
Laiturikilvet ovatkin hyvä esimerkki huonosta hankinnasta,ne olivat kalliit ja niiden tarjoama informaatio epäselvine kuvakkeineen ala-arvoista verrattuna vaikka tukholman metron saman aikakauden laiturikilpiin.
Lisäksi nestekidenäytöt tarvitsivat lämmityksen toimiakseen talvella ja tätähän kukeen ei älynnyt tilatessa ja taas maksoi lisää.

Raskaista suunnitteluvirheistä esimerkiksi lyhyet asemat ovat johtaneet siihen,että kapasiteetti ei tahdo riittää enää nykyään.Vuoroväliä joudutaan puristamaan niin lyhyeksi,että ihminen ei enää pysty junaa ajamaan,joten pitää hankkia ennätys kallis automaatiolaitteisto jonka toiminta meidän olosuhteissamme on epävarmaa ja silti kapasiteetti ei välttämättä riitä kasvavan itä-helsingin tarpeisiin.
Tyypillistä ainakin metron hankinnoissa on se että epäonnistuessaan kukaan ei joudu vastuuseen kuten joutuu yksityispuolella.