Mulla oli kolmelitranen maxima ja kun ei hölmöile sen kanssa niin hyvin menee. 14 - 16 litraa se otti nätisti ajettuna. Yhdistelmän kanssa en koskaan uskaltanut ajella kovempaa kuin 160km/h :-) No se oli vahinko helevetin pitkällä suoralla matkalla Kilpisjärvelle, kun piti muutama rekka ohittaa.
Ainoo kuviteltava haitta on se että jos on vaunu jossa pitää olla helevetisti aisapainoa, niin maximassa on peräylitys aika pitkä vipu. Ainakin teoreettisesti, ei mulla ainakaan ollu mitään ongelmia pikku Kaben eikä Cabby 58 kanssa.
0Äänestä
Hah haa haa haa
Voi sinua pientä. Mene nyt ulos ja pese sinun Fiat 600.
0Äänestä
ahdistaa
Hah haa haa haa kirjoitti:
Voi sinua pientä. Mene nyt ulos ja pese sinun Fiat 600.
Ne jotka ei ole käyneet kotiporttia pitemmällä ei voi tietää, että myös kilpiksentiellä on rekkoja ihan riittämiin.
Voi sinua pientä. Mene nyt ulos ja pese sinun Fiat 600.
Kuule pohjosemmassa ruåttissa ja suomessa on silleen että ihan kätevä se jäämerenranta jos on jäämeren satamiin menossa. Vaikka ajelee ne sinne ihan kyllä helsingistäkin. Myös kilpisellä muuten lämmitetään öljyllä. Kaupatkin myyskentelee jotain pientä. Esim kamalia määriä lihaa norskeille.
Ja on tossa mun nykysessäkin pelissä pyttyjä senverran että riittäs komppanialle huussiksi.
0Äänestä
voimaakin
3.0 V6:nen jaksaa koneensa puolesta hyvin vetotehtävissä, itselläni oli sellainen aiemmin. Bensaa paloi noin 17litraa/100km, kun ei nysvännyt 70km/h vaan ajeli mittarinopeudella 95km/h.
Kaverin 2.0 Maxina(kuutoskoneella sekin) kulutti jokseenkin saman verran ja sitä joutui polkemaan reippaasti.
Maximan alusta on aika veltto vetotehtäviin. Vaihdoin Nissanin uuteen dieselkoneiseen RAV4:ään, tällä ei vielä kokemusta vetämisestä. Muuten ei citymaasturit miellytä, mutta luulisi jousituksen puolesta sopivan hyvin vetokäyttöön.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla oli kolmelitranen maxima ja kun ei hölmöile sen kanssa niin hyvin menee. 14 - 16 litraa se otti nätisti ajettuna. Yhdistelmän kanssa en koskaan uskaltanut ajella kovempaa kuin 160km/h :-)
No se oli vahinko helevetin pitkällä suoralla matkalla Kilpisjärvelle, kun piti muutama rekka ohittaa.
Ainoo kuviteltava haitta on se että jos on vaunu jossa pitää olla helevetisti aisapainoa, niin maximassa on peräylitys aika pitkä vipu. Ainakin teoreettisesti, ei mulla ainakaan ollu mitään ongelmia pikku Kaben eikä Cabby 58 kanssa.
Voi sinua pientä. Mene nyt ulos ja pese sinun Fiat 600.
Ne jotka ei ole käyneet kotiporttia pitemmällä ei voi tietää, että myös kilpiksentiellä on rekkoja ihan riittämiin.
Kuule pohjosemmassa ruåttissa ja suomessa on silleen että ihan kätevä se jäämerenranta jos on jäämeren satamiin menossa. Vaikka ajelee ne sinne ihan kyllä helsingistäkin. Myös kilpisellä muuten lämmitetään öljyllä. Kaupatkin myyskentelee jotain pientä. Esim kamalia määriä lihaa norskeille.
Ja on tossa mun nykysessäkin pelissä pyttyjä senverran että riittäs komppanialle huussiksi.
3.0 V6:nen jaksaa koneensa puolesta hyvin vetotehtävissä, itselläni oli sellainen aiemmin. Bensaa paloi noin 17litraa/100km, kun ei nysvännyt 70km/h vaan ajeli mittarinopeudella 95km/h.
Kaverin 2.0 Maxina(kuutoskoneella sekin) kulutti jokseenkin saman verran ja sitä joutui polkemaan reippaasti.
Maximan alusta on aika veltto vetotehtäviin. Vaihdoin Nissanin uuteen dieselkoneiseen RAV4:ään, tällä ei vielä kokemusta vetämisestä.
Muuten ei citymaasturit miellytä, mutta luulisi jousituksen puolesta sopivan hyvin vetokäyttöön.