Äsken tuli Saksan TV:ssä hyvä dokumentti autoliikkeiden kahden vuoden virhevastuusta. Merkkiliikkeet tekevät siellä sisään tuleville vaihtoautoille suomalaista autotohtoria vastaavan tutkimuksen ja samalla kaikki kolhut ja naarmut myöskin rekisteröidään vaihtohyvityksen määrittelyä varten,vasta tämän jälkeen tehdään kauppakirjat.
Suomessahan monille autoliikkeille vaihtohyvityksen määrittelyä varten riittää auton merkki ja vuosimalli tai sitten merkonomin koulutuksen autojen tekniikasta mitään ymmärtämätön autokauppias kiertää auton kerran ympäri.
Taitaa olla turvallisempaa asioida saksalaisten kuin suomalaisten autokauppiaiden kanssa.
Suomessahan monille autoliikkeille vaihtohyvityksen määrittelyä varten riittää auton merkki ja vuosimalli tai sitten merkonomin koulutuksen autojen tekniikasta mitään ymmärtämätön autokauppias kiertää auton kerran ympäri.
Taitaa olla turvallisempaa asioida saksalaisten kuin suomalaisten autokauppiaiden kanssa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tilanne on todellakin tämä. Saksasta ostettu tuontiauto turvallisempi ostos aina kun verrataan kotimaan merkkiliikkeestä merkonomin tutkinnon pätevöittämän "ammattilaisen" kuntomäärityskykyihin.
Sakutuontiauton omistajana voin sanoa, että näin se on meikäläisen lasein. Nimeltä mainitsematon pääkaupunkiseudun "liike" yritti ihan tosissaan myydä erästä Suomiauto-yksilöä reippaaseen ylihintaan. Ajamaan ei tietenkään päässyt, koska ulkona satoi vettä. Piti kuulemma tehdä koeajoa ennen nopea ostopäätös.
Pointti: mikä saa suomalaisen autokauppiaan ostamaan paskan Suomiauton ja vielä kuvittelemaan saavansa siitä pyytämänsä hinnan? Vastaus: ammattitaidottomuus.
Ihme autotohtoreita ovat tullissa! Katsovat konepellin alle, vilkaisevat mittarilukeman ja voilá; Kaksi minuuttia ja autolle voidaan määritellä verotusarvo.
Siinä ei auta, vaikka tuojalla olisi minkälaisia todistuksia siitä, että autoon pitää tehdä korjauksia tjms. Tai että huoltokirjan mukaan matkamittari on vaihdettu.
Kyllä ovat muuten tullissa nuo autoveropuolen virkailijat TODELLISIA autotohtoreita :-) bionisine tekniikkasilmineen...
Luulisi saksalaisilla ja suomalaisilla autokauppiailla olevan tarvetta päästä siihen ilmeisesti huippusalaiseen kouluun, missä näitä tullin autotohtoreita koulutetaan...
Joskus kierrellyt myöskin näissä suomalaisissa merkkiliikkeissä ja koeajanutkin pari autoa. Yhdessä autossa paloi huoltovalo moottorin käynnistämisen jälkeen ja parissa autossa oli ikäviä kolhuja ja naarmuja mutta hinta oli kuitenkin lähes uutta vastaavan auton tasolla.
Autot olivat 2-3 vuotta vanhoja.