Tanskan malli voisi olla meillekin oikeansuuntainen liike päästöjen vähentämiseksi
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=140814
- alennetaan hankintaveroja alle 130 g/km kuluttavilta autoilta 50%
- poistetaan dieselautoilta käyttövoimavero
- nostetaan diesel samaan hintaan bensan kanssa
- nostetaan käyttömaksut 130 g/km ylittäviltä autoilta 500%. Eli vuosittainen käyttömaksu päästöt ylittäviltä autoilta noin 500 ekua/vuosi.
Helppo ratkaisu. Ja ympäristö kiittää! ;)
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=140814
- alennetaan hankintaveroja alle 130 g/km kuluttavilta autoilta 50%
- poistetaan dieselautoilta käyttövoimavero
- nostetaan diesel samaan hintaan bensan kanssa
- nostetaan käyttömaksut 130 g/km ylittäviltä autoilta 500%. Eli vuosittainen käyttömaksu päästöt ylittäviltä autoilta noin 500 ekua/vuosi.
Helppo ratkaisu. Ja ympäristö kiittää! ;)
Vastaukset 25
Vanhimmat
päässä, kuten suomalaisillakin. Pelkkiä kosmeettisia toimenpiteitä. Ei muuta.
...joutuisimmekaan! Suunnaton murhe koko maailmalle ettet ole asioista päättämässä edes Suomessa, saati koko EU:ssa, koko maailmasta puhumattakaan.
Hämmästyttävää että kaltaisesi ääripätevä nero on jäänyt Suomeen tavalliseksi kaduntallaajaksi. Eikö lahjakkuuttasi ole huomattu? Omasta vaatimattomuudestasi ei tietenkään ole kyse, koska hereästi sanaisan arkkusi avaat tälläkin palstalla.
Surullista ettei kukaan ole huomannut Sinua. Eikä huomaa. Ei muuta lisättävää.
sinulla ei ollut senkään vertaa sanottavaa. Paskaa suoltavia punikkeja kun on tässä maassa jo liikaakin.
T. X5 3.0d
Norjassa vastaava autoveromuutos tuli voimaan vuoden alussa. Ensi vuoden alussa norjalaiset nostavat käyttömaksut maksimissaan yli 1000 euroon. Samoja jälkiä mennään myös Suomessa ja hyvä niin. Tulee tilaa alentaa palkkaveroja ja muita kansantaloudelle haitallisia veroja.
Eivät Tanska ja Norja ole Suomelta salassa samanlaisia uudistuksia tehneet. Pian Suomessa julkistetaan vastaavat muutokset. Tähtien asento on nyt sellainen.
Aika tiukka raja tuo 130 g/km. Onko olemassa autoja alle tuon?
Esim. Citroën C4 1.6 diesel.
Puhdas tulonsiirto perheellisiltä yksinään asuville. Ei yhteiskunnan tulevaisuuden kannalta kovin järkevää, vai mitä.
Siis mitä uusia tuloja autojen verouudistus tuo yksin asuville?
kun ei oo eikä tuu perhettä
Mitä valtion maksamaa tukea koppimopolla ajaja saa?
että tanskassa käyttömaksujen korotukset kohdennetaan vain uusiin autoihin...
jo nyt n. 500 euroa vuodessa. Uusilla korotetaan näitä päästöjen mukaan. Tanskalaiset ylpeänä esittävät edistyksellisen ja Euroopan tehokkaimman CO-2 verotuksen. Muut seuratkoot perässä. Norjalaiset ovat jo aika lähellä samaa.
jos suomikin haluaa olla tässä asiassa ykkönen...ainakin valtiovarainministeriö haluaa..
tyydy edelleen pronssisijaan pohjoismaisessa kisassa. Ei ilmoitettu 300 miljoonan korotus riitä nostamaan Suomea lähellekään Tanskaa ja Norjaa. Muuhun Eurooppaan nähden etumatka on kyllä turvallinen.
viimmeinen luku kertoo prosentteina paljonko hinta muuttuu /- suuntaan
KIA Picanto
1,0 LX 99.888 3.124 0 -14.400 -11.276 88.612 -11,3
HYUNDAIi Getz 1,1 3-ov 116.995 3.124 0 -6.000 -2.876 114.119 -2,5
SKODA Fabia Tour Classic, 1,2
54 hv 131.000 3.124 0 -3.200 -76 130.924 -0,1
SUZUKI Swift 1,3 GL-J 5-ov 4x4,
92 hv 162.330 -3.853 -3.084 -400 -7.337 154.993 -4,5
PEUGEOT 107 Urban 1,0 68 hv 3-ov 115.990 3.024 0 -22.800 -19.776 96.214 -17,0
PEUGEOT 206 S-line 1,6 110 HK 3-ov 174.330 -3.853 -6.075 400 -9.528 164.802 -5,5
TOYOTA Yaris 1,3 VVT-i Terra 3-ov 185.158 -7.353 -6.075 -7.600 -21.028 164.130 -11,4
Pienet perheautot
SUZUKI Liana 1,6
5-ov GL 184.330 755 -6.075 1.500 -3.820 180.510 -2,1
PEUGEOT 307 1,6 110 hv 5-ov 222.330 -3.953 -6.075 2.500 -7.528 214.802 -3,4
SKODA Octavia Classic,
1,6 102 hv 232.340 -3.853 -6.075 2.200 -7.728 224.612 -3,3
Suuremmat perheautot
PEUGEOT 407 XT 2,2
163 hv 355.330 -7.553 -6.075 4.900 -8.728 346.602 -2,5
TOYOTA Avensis 1,8 Terra Stationcar
5-ov 350.897 -7.553 -6.075 2.100 -11.528 339.369 -3,3
VW Passat 2,0 TDI Trendline 410.239 -7.553 -6.075 1.200 -12.428 397.811 -3,0
Suuret autot
HYUNDAI Sonata
2,0 GL
242.335 -3.953 -6.075 3.500 -6.528 235.807 -2,7
BMW 530i sedan, manual 815.340 -7.553 -6.075 4.600 -9.028 806.312 -1,1
AUDI A6
2,4 V6
6-vaiht,
4-ov 560.324 -7.553 -6.075 5.900 -7.728 552.596 -1,4
Maasturit
VW Touran
1,9 TDI Conceptline 90 hv 342.464 -7.553 -6.075 2.100 -11.528 330.936 -3,4
CITROËN Xsara Picasso
16V Advance 212.490 5.155 -6.075 2.700 1.780 214.270 0,8
CITROËN Berlingo 1,6i 16V Multispace 2 liukuovea 185.990 5.155 -6.075 2.500 1.580 187.570 0,8
Muut
SUZUKI Grand Vitara
2,0 GLS, 5-ov 140 hv
292.330 -3.853 -6.075 5.000 -4.928 287.402 -1,7
Tanskalaiset ovat olleet kauan vihreän verouudistuksen uranuurtajia.
Autoverot mihinkään muutu, oliko parhaimman auton alennus luokkaa -15% ja valtaosalla aikalailla + - 0. sensijaan käyttömaksut kokevat huiman korotuksen, eli loppupeleissä vero"uudistus" nostaakin entisestään autojen kokonaiskäyttökuluja hankinta+käyttö, ei tuollanen malli tod.näk rohkase ihmisiä autojaan vaihtamaan etenkin jos vanhoja autoja tämä ei koske... tulee varmaan olemaan vaikeaa tanskan autokaupalla, kuten suomella jo nyt ilman mitään uudistuksia!!
täyttä kusetusta ja tyhmä kansalainen hurraa innoissaan. Onneksi sentään hiukan koulutetummat näkevät, mistä on kysymys - bluffauksesta.
Kaikenlaisia malleja pyöritellään. Selkeintä olisi kuitenkin
a. nostaa polttoaineveroa
b. nostaa polttoaineveroa
c. nostaa polttoaineveroa
Siinä vaihtoehtoiset toimintamallit. Muut menetelmät ei mitenkään iske tarkemmin suurimpaan saastuttajaan. Joka käyttää eniten polttoainetta tuottaa myös eniten hiilidioksidia.
Asia on tosi selkee. Itseasiassa aivan turhaa luoda monimutkaisempia malleja.
0,20-0,30 EUR/litra lisää veroja polttoaineisiin, niin byrokratia yms. ei tuota lisää kustannuksia ja toimintamalli on kaikkein halvin ja kohdentuu oikeasti saastuttajiin.
Vuosittaiset omistusverot on aivan turhaa porua ja ei mitenkään vaikuta hiilidioksidin määrään.
on vain valtion omaan jalkaan ampumista. kuljetuskustannukset nousee->inflaatio.
sosiaalinen oikeudenmukaisuus. Oletko itse maalta?
,norjassa ,tanskassa on varmaan maailman korkeimmat autoverot kuin suomessa mutta kun huomioidaan palkat ja ostovoima niin kyllä suomipoika vie kulta ja hopea tilat autoverotusmittelössä .....muut seuraa kaukana perässä........
vaan puhtaasti rahankeruusta - teita kusetataan, etteko nae sita?
alle 150g/km autot kokonaan autoverosta vapaaksi, dieselvero, kaasuvero ym poiskokonaan, ei mitaan kayttomaksuja koska niilla ei ole mitaan tekemista kayton kanssa vaan ovat omistuksen verottamista.
Polttoaineen hinta markkinoiden mukaan.
On ihme porukkaa suomessa kun antaisitte muiden paattaa siita miten teidan tulee tehda noinkin yksinkertaisessa asiassa, ja viela uskotte mita ne pellet paattaa ja ehdottaa......
Poplaristista on ehdottaa kaiken mahdollisten hintojen alennusta.
Verokertymä tuosta sinun reseptistäsi romahtaisi. Ja juuri siitä samasta verokertymästä maksetaan lasten koulunkäynti, terveyskeskusten toiminta ja eläkemaksutkin suurelta osin.
Kas kun et vaatinut jokaiselle pankkikorttia suoraan valtion tilille! Saisi nostaa marketin seinästä aina "pohjattomasta kassasta" rahaa kukin tarpeensa mukaan...