Pääsi akku tyhjentymään kun auto seisoi talven aikana. Enkä saa akkua irti koska en pääse käsiksi siihen ruuviin joka pitää sen paikalla.
Onneksi on lämpötolppa ihan nokan edessä.
Mutta jeesus sentään kun ei tajua miten se toimii vaikka miten yrittää. Pari kertaa olen saanut siitä kai vahingossa vähän sähköä ja sitten se taas sammuu.
Tolppa on SLO- merkkinen ja sisällä on kaksi muovirengasta joista siitä pienemmästä eli sisimmästä pitää säätää oikea aika kääntämällä sitä myötäpäivään valkoisen nuolen kohdalle. Joo sen minä osaan.
Sitten pitää uloimmasta eli suuremmasta säätää toivottu lämmittämisaika painamalla sitä sisään ja kiertämällä vastapäivään. Joo senkin minä osaan.
Sitten siinä uloimmassa renkaassa on punainen merkki ja vihreä merkki ja olen luullut että se vihreä tarkoittaa milloin lämpö menee päälle ja punainen milloin lämpö menee pois. Mutta mitään ei tapahdu vaikka olen yrittänyt jo toista päivää.
Olen yrittänyt myös niin että se punainen olisi alkamiskohta ja vihreä loppumiskohta. Ei auta.Punaisesta nuolesta menee nuolia vihreän suuntaan
Mitään ei tapahdu. Olisiko sähkö katkaistu kokonaan nyt keväällä vai olenko niin pirun tyhmä etten tajua. Itse asiassa rasiassa on kaksi pistoketta mutta ei se auta vaikka kokeilee sitä toista.Mitään manuaalista kytkintä en löydä.
Sulakkeet on ymmärtääkseni kunnossa ( Molemmat yläasennossa ) ja laturin sulake myös kunnossa.
Että osaa olla vaikeeta ettei tavallinen äijä tajua mistään mitään.
Onko täällä fiksumpia ihmisiä?
Onneksi on lämpötolppa ihan nokan edessä.
Mutta jeesus sentään kun ei tajua miten se toimii vaikka miten yrittää. Pari kertaa olen saanut siitä kai vahingossa vähän sähköä ja sitten se taas sammuu.
Tolppa on SLO- merkkinen ja sisällä on kaksi muovirengasta joista siitä pienemmästä eli sisimmästä pitää säätää oikea aika kääntämällä sitä myötäpäivään valkoisen nuolen kohdalle. Joo sen minä osaan.
Sitten pitää uloimmasta eli suuremmasta säätää toivottu lämmittämisaika painamalla sitä sisään ja kiertämällä vastapäivään. Joo senkin minä osaan.
Sitten siinä uloimmassa renkaassa on punainen merkki ja vihreä merkki ja olen luullut että se vihreä tarkoittaa milloin lämpö menee päälle ja punainen milloin lämpö menee pois. Mutta mitään ei tapahdu vaikka olen yrittänyt jo toista päivää.
Olen yrittänyt myös niin että se punainen olisi alkamiskohta ja vihreä loppumiskohta. Ei auta.Punaisesta nuolesta menee nuolia vihreän suuntaan
Mitään ei tapahdu. Olisiko sähkö katkaistu kokonaan nyt keväällä vai olenko niin pirun tyhmä etten tajua. Itse asiassa rasiassa on kaksi pistoketta mutta ei se auta vaikka kokeilee sitä toista.Mitään manuaalista kytkintä en löydä.
Sulakkeet on ymmärtääkseni kunnossa ( Molemmat yläasennossa ) ja laturin sulake myös kunnossa.
Että osaa olla vaikeeta ettei tavallinen äijä tajua mistään mitään.
Onko täällä fiksumpia ihmisiä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuskin täältä fiksuja ihmisiä löydät, mutta neuvojia kyllä riittää.
Ja ellei ne tolpan kellot käy, niin saattais olla sähköt poikki.
Ota joku sähköhärveli mukaan ja kytke esim parranajokone tms.. pistokkeeseen.Tiedät milloin alkaa toimimaan.(jos se laturi on vaikka viallinen).
Laita ensin kello oikeaan aikaan ja sitten se toinen rengas(missä on vihreä ja punainen merkkiviiva) haluaamaasi aloitusajankohtaan. Yleensä 2 tunnin ajastus.Vihreä tulee aloitusajaksi ja ajastus loppuu punaisen kohdalla.
Aika tavallista on, että tolppaan ei tule ollenkaan sähköä lämpötilan ollessa yli +5.
Lisäksi on olemassa tolppasysteemeja, joissa tolppiin johdetaan virtaa sykäyksinä lämpötilan mukaan, esim. -20 lämmössä jatkuvasti, -10 75% ajassa, 0 50% tms (vaikkapa parin sekuntin katkoin tms).
Laita auto käyntiin kaapeleilla ja aja varmaan paikkaan