Onko kokemuksia uudesta TDi Octaviasta vetoautona?
Lähinnä mielessä olisi 1.9TDi 4*4 Combi karvalakkivarusteilla. 2.0Ti olisi tietysti vääntävämpi.
Vaununa tämän vuoden mallinen Burstner Flipper 550TK, kokonaismassa 1500kg.
Lähinnä mielessä olisi 1.9TDi 4*4 Combi karvalakkivarusteilla. 2.0Ti olisi tietysti vääntävämpi.
Vaununa tämän vuoden mallinen Burstner Flipper 550TK, kokonaismassa 1500kg.
Vastaukset 10
Vanhimmat
rekisteriotteesta paljonko Skodalle sallitaan vetokykyä. Ettei vaan tuo Burstner ole liian painava.
Taas ilmeisesti TDi:ssä on parempi vääntömomentti kuin bensakoneessa, se vaikuttaa enemmän vetoon kuin esim.hv.
tuosta, että nelivedolla saa vetää 1600 kg:n massaa.
Muilla se oli 1300 - 1400 kg.
Vääntömomentti oli 320Nm, joka on ihan hyvä. Kyllä vaunu tulee perässä.
kun tuo itäblokin rauta on niin pehmeää,olisit ostanut oikean auton.
kun puhut ja toinen asia on, mitä tarkoitaa itäblokin?Volkkari kaiketi lähinnä.Siinä volvossa on käytettynäkin täysin posketon hintalappu joka ei ainakaan minua kovasti innosta 200t ja yli ajetuiksi laitteiksi.Siinä on vähän samanlainen ajatus kuin noissa täytyy mersuissa.Hirveitä loppuun ajettuja rotteloita mutta täytyy saada.
nyt Volvoa rienaa. Mullakin on S80 mallia -99 ja ajettu vasta vähän yli 180000 km. On toiminut hyvin, mitä nyt vähän bensaa vie n.9 lt./100 km. Mutta sitä saa mittareista lisää. Vaunu perässä tottakai nostaa vähän kulutusta sinne 13-16 l./100 km.
Mutta on niin huoleton ajettava.
kiskoo toisinkuin noi volvon rottelot. 1.9 tdi: ssä on vääntöä 250nm, se riittää hyvin! Kax litrasessa on 320nm. Paras vetoalue on 1900rpm ja sillä se menee 90-95km/h. Sillä nelivedolla sää voit vetää noi volvojenkin kärryt levin huipulle ! ( Sama moottori Touran)
taidat olla niitä kausipaikalla kyykkiviä juoppo puutarhureita?
miksi pilkkaat........
Skoda on konetekniikkansa puolesta ihanteeellinen veturi, sillä paras vääntö osuus juuri vaunun vetoon tarvittavaan nopeuteen. Näinhän asia on useiden muidenkin dieselin kohdalla.
Kun kysessä on kuitenkin melko painava vaunu niin tärkeätä on myös huomioita jousituksen kantavuus ja vaunun tasapaino/aisapaino. Kun vaun saattaa olla samanpainoinen tai jopa painavenpi kuin vetoauto, niin yhdistelmä pitää olla hyvin tasapainoitettu, niin ei tule ongelmia ajettaessa.
Jos on aisa ja koukku alhaalla niin voi vaunu viedä autoa eikä päinvastoin.
Yhdistelmäsi on varmasti hyvä, jos kuormaat sen oikein ja muistat käyttää oikeata vetovaihdetta eli 4 (5 vaiht. laatikko) ja 4 tai 5 (6 vaiht. l.)
takaylitys.