Lähes kaikki mätiä,mutta jos satut löytämään auton joka on uutena edes kerran kunnolla suojattu,ei ainakaan kotelorakenteet ole sisäpuolelta niin pahoja kun yleensä.Peltiosat on kyllä suht halpoja,mutta yleensä jos kunnolla haluaa korjata aika iso homma koska ruoste levinny yleensä sisäpuolella yllättävän pitkälle.Tekniikaltaan idiootti varmoja,jos tarkistaa jäähd.nesteet säännöllisesti (yleensä tupaa vähän viemään) eikä kone pääse ylikuumenemaan (jos nesteet vähissä ei huomaa mittarista)ei kansi ongelmiakaan pitäs olla Vesipumppukin tuppaa usein tihkumaan.Säännöllisesti hyvin huollettuna(käyttäen kunnon moottoriöljyä) ajaa helposti 500tkm.ilman suurempia murheita.(paitsi ruoste)Vahvinpia pakuja joilla olen ajanut.Vanhemman mallin 2l.kone on kyllä vieläkin vahvempi.
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Lähes kaikki mätiä,mutta jos satut löytämään auton joka on uutena edes kerran kunnolla suojattu,ei ainakaan kotelorakenteet ole sisäpuolelta niin pahoja kun yleensä.Peltiosat on kyllä suht halpoja,mutta yleensä jos kunnolla haluaa korjata aika iso homma koska ruoste levinny yleensä sisäpuolella yllättävän pitkälle.Tekniikaltaan idiootti varmoja,jos tarkistaa jäähd.nesteet säännöllisesti (yleensä tupaa vähän viemään) eikä kone pääse ylikuumenemaan (jos nesteet vähissä ei huomaa mittarista)ei kansi ongelmiakaan pitäs olla Vesipumppukin tuppaa usein tihkumaan.Säännöllisesti hyvin huollettuna(käyttäen kunnon moottoriöljyä) ajaa helposti 500tkm.ilman suurempia murheita.(paitsi ruoste)Vahvinpia pakuja joilla olen ajanut.Vanhemman mallin 2l.kone on kyllä vieläkin vahvempi.