Eipä paljon muuta sanonutkaan. Kuitenkin autoveroa mitä luultavimmin tullaan laskemaan. Hyvä niin. Miten tämä tulee näkymään kuluttajan kukkarossa. Veikkaanpa, että autojen myyntihinnat eivät juurikaan tule laskemaan. Veron alennus tulee kuuleman mukaan hieman hillitsemään korotuspaineita. Entä tämä bensaveron korotus. Veikkaanpa, että se napsahtaa vähintään täysimääräisenä bensan hintaan. Kaikki hyvin. Verotuksen painopistettä tuli siirrettyä.
Mitä mieltä olette auton vuotuisesta "käyttömaksusta"? (onko se sillä nimellä vielä?). Jotta nyt jotain selkoa tulisi tähänkin touhuun, eikö tuollainen täysin mistään riippumaton maksu pitäisi poistaa.
Mahtaakohan autoedun verotusarvoon tulla bensaveron noston yhteydessä korotuksia?
Mitä mieltä olette auton vuotuisesta "käyttömaksusta"? (onko se sillä nimellä vielä?). Jotta nyt jotain selkoa tulisi tähänkin touhuun, eikö tuollainen täysin mistään riippumaton maksu pitäisi poistaa.
Mahtaakohan autoedun verotusarvoon tulla bensaveron noston yhteydessä korotuksia?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Muuten päästä, kuin käyttämällä sopivaa keinoa veronmaksajien kustannuksella elävien loisijoiden eliminoimiseen. Eka ehdotus: Äänioikeus noilta pois.
käytöstä riippumaton käyttömaksu on perseestä.
Nostakoon ennemmin vaikka bensan hintaa, jos on tarpeen. Tai tehköön autoverosta päästöperusteisen.
se tullaan perimään hiilidioksiidipäästöjen mukaan. Mitähän tuokin tarkoittaa? Jos mun 20 v vanha corolla makaa tallissa seisontavakuutuksessa, mitkähän mahtaa olla sen hd-päästöt ja sitä kautta niihin perustuva käyttömaksu?
Ennen pystyi vaikuttamaan kulutuskäyttäytymisellään auton kuluihin.Nyt veroluonteiset maksut juoksevat vaikka auto ja käyttäjä olisivat talviunilla.
vaikuttamaan kulutuskäyttäytymisellään auton kuluihin.
Mutta sitten alkoi valtiovallan pahin painajainen;
kansa alkoi käyttää tätä keinoa, ajoi vähemmän ja
valtion verotulot väheni uhkaavasti.
Aivoriihi hallituksessa kehräsi veroratkaisun joka
"näyttää" ympäristöystävälliseltä mutta jonka
maksamiselta ei pääse karkuun vaikka auto tosiaan
seisoisi aina tallissa.
Eikä enää ole pelkoa verotulojen vähenemisestä,
kansa maksaa, ajoi tai ei, paljon tai vähän,
uudella tai vanhalla.
En vieläkään ymmärrä miten juuri yksityisautoilusta tehdään sellainen peikko, vaikka koko Suomen hiilidioksiidipäästöistä henkilöautoilulla on mitätön 7% osuus?! rekat ja teollisuus aiheuttavat lähes kaiken muun saasteen niin MIKSEI NIITÄ SAKOTETA vaan keskitytään meihin yksittäisiin ihmisiin ja meidän rahankäyttöön. Todellisuudessa bensaveron korotus ei vähennä liikkumista juurikaan, se vain laskee ihmisten muuta ostovoimaa = Ei osteta kohta mitään.
Ärsyttävää.
kysytäänpä vielä kuinka paljon Suomen hiilidioksiidipäästöihin vaikuttaa jos yksityisautoilussa päästään kymmenessä vuodessa esim. 5% päästöjen vähennykseen mikä sekin on aika utopistista. Se vaikuttaa 0,35% kokonaispäästöihin kun esim teollisuuden 5% saattaisi oikeasti vaikuttaakin johonkin.
Ketä varten luulet teollisuuden olevan olemassa, meitä kuluttajia varten. Se sinun ympäristöä kuormittava autosikin on tehty teollisuuslaitoksessa ja juuri sinua varten. Jos ei kulutusta, ei teollisuuttakaan ja maailma pelastuu.
Kaikista helpommalla saamme maailman pelastettua, kun hävitämme kaikki ihmiset.
Mitä sitten? Teollisuudelle porkkanoita mikäli onnistuvat toteuttamaan matalapäästöisemmin tuotteitaan vaikka veronkevennyksien muodossa. Uskoisin että tällaisella olisi paljon suurempi merkitys kuin mitättömällä yksityisautoilulla. Todellisuudessa esim. bensan hinnan noustessa ajamista ei vähennetä kuitenkaan, koska pääsääntöisesti ihmiset ajaa minkä ajaa joka tapauksessa.
köyhät ja keskiluokkaiset rahvaat. Sais herrat sitten porskuttaa rauhassa.
Jostain ne veromarkat on otettava kun mm. bisnesmiesten ja jyväjemmareiden muksuilla on huono motivaatio jatkaa isukin työsarkaa eli perintövero poistetaan em. Ei silti itsekin saatan tuosta "veroalesta" hyötyä, mutta mielestäni se on silti äärimmäisen väärin. Miksi h....ä auton omistava ja/tai sillä ajava henkilö on aina se lypsylehmä. Nyt vielä painotus kallistuu köyhiin, joilla ei ole varaa uusiin vähäpäästöisiin citymaastureihin. Itse tuossa suunnittelin auton vaihtoa. Mitenkähän tuo KIA Sorrento. Pärjäisiköhän sillä metsäautotiellä kun käy katsomassa vanhempien takametsiä?
Kun nyt ensialkuun saisi karsittua ne lisääntyneet 'luksus' kakkosautot pois perheestä, vaikka tuplaveroilla. Vielä reilu kymmenen vuotta sitten kakkosauto oli vain niissä perheissä jotka sitä todella tarvitsivat että arki oli siedettävää. Nyt se on tulojen kasvun myötä pelkkä mukavuusvaruste ja ne on lisääntyneet huimasti.
Tiedän esim. perheen jossa mies pääsee 16:00 töistä ja ruova 16:30. Piti ostaa kakkosauto kun herra (toimistotöissä) ei voi odottaa sitä puolta tuntia että menisivät samalla kyydillä. Sitten ajavat aamut illat kahdella autolla 20km suuntaansa. Aamulla vielä ajavat peräkkäin.
Toinen perhe taas hommasi toisen auton koska mies käy lapsen hoidosta ja vaimo menee sillä aikaa laittamaan ruokaa valmiiksi kotona. Vielä pari vuotta sitten menivät yhdellä autolla yhtä aikaa kotiin. Olikohan se eläminen silloin niin hirveää että piti toinen auto hankkia? Iskeekö nälkäkuolema sen ruuan lämmityksen takia?
Kolmas esimerkki on veljen perheestä. Ennen kaupassa käytiin vaimon töistä tulon jälkeen (veli kävi pyörällä). Nyt kaupassa käydään ½-1 tuntia aikaisemmin kakkosautolla kun ei tarvitse odottaa vaimoa autoineen kotiin. Veli on myös alkanut kakkosauton myötä laiskuuttaan ajaa sen 2km matkan usein autolla pyörällä ajon sijasta. Kiloja on samalla tullut silminnähden vuotärölle, liittyneekö tuohon asiaan.
Mukavuutta, mukavuutta, mukavuutta...
Sitä ihminen tavoittelee, ei siinä mitään mutta noissa esimerkkiperheissä hiilidioksidipäästöt on nousseet viimeisten 6-7v aikana tuplaksi. Kai se puhdas ilmakehä sentään on jonkun arvoinen sen mukavuuden pienen heikkenemisen kustannuksella? Ei kai sitten.
Siksi siis kannatan kovia käyttömaksuja (esim. bensavero) koska ihminen on itsekäs mulkku eikä ajattele kovin paljon muuta kun omaa mukavuutta.
tämä johtaa?
"Siksi siis kannatan kovia käyttömaksuja (esim.
bensavero) koska ihminen on itsekäs mulkku eikä
ajattele kovin paljon muuta kun omaa mukavuutta."
Siihen että ihmiset alkavat painaa vaan
entistä kovemmin duunia jotta saisivat
elintason pysymään
=> talous ja teollisuus pyörii entistä kovempaa
=> savut piipuista vain sakenee
Joo, tyhmät tekee niin ja alkaa venyttämään päivää koska kuvittelevat että se tekee onnelliseksi. Fiksut taas saavat jo nyt sen elämän sisällön muista asioista kuin ylimääräisen krääsän hankkimisesta. Ehkä näitä fiksuja on jatkossa enemmänkin, siihen pitää uskoa.
"Kun nyt ensialkuun saisi karsittua ne lisääntyneet 'luksus' kakkosautot pois perheestä, vaikka tuplaveroilla."
Ostetaanko isännälle polkupyörä vai lenkkarit? Keuhkoista poistuva ilma on muuten pahimman luokan kasvihuonekaasua eli hiilidioksiidia. P...e kun huonokuntoinen äijä tuolla puuskuttaa niin sitä piisaa. Ei hyvä.
...vaan etenee.
Kun auton kokonaisverorasite kasvaa, ihmisten lompakko kevenee. Koska auto on hankittu, sitä varmasti lähes aina tullaan käyttämään. No, se raha on sitten pois muusta kulutuksesta. Nyt kun vielä mm. pätkätyöläisiltä poljetaan palkkoja alaspäin, ei enää kohta moni tee edes työtä kun ajattelee että kotona makaamalla saa työkkäristä ja fattasta rahat. Ja taas valtio/kunta menettää palkkaveroja. Kun rahat ovat työssäkäyvilläkin entistä tiukemmalla, tingitään mm. matkailusta, ravintola- ja kampaamopalveluista, ostetaan halvinta sapuskaa (terveysriskit), eli yritystoiminta kärsii. Firmoja menee nurin. Autonvaihdoissa aletaan myös tinkimään ja autokaupan ala kärsii ja työttömiä tulee.
Kovin on sulla tekopyhät aatokset kun yksipuolisesti vaan lätkäisisit lisää verotusta. Samaan aikaan huomattava osa maapallon valtioista jatkaa saastuttamista vanhanaikaisten autojen ja teollisuuden kehnon päästösuodatuksen takia. Suomi on siinä sakissa kuin itikan paska valtameressä.
Yksi bussi saastuttaa enemmän kuin se että jokainen bussissa olija ajaisi omalla autollaan. Todella ekologista.
Täyttä paskaa. Kuluta enemmän, säästät enemmän?
Bussihan kuluttaa enemmän kuin parikymmentä autoa ja sen lisäksi on aina liikenteessä VAIKKA OLISI TYHJÄ.
Tää maa on poliitikkoineen yhtä täyttä paskaa. Jo ilmasto on synkkä, ja ostovoima palkalla täysin ala-arvoinen muihin Euroopan maihin verrattuna. Autoilu on nytkin jo helvetin kallista ja kyllä, poliitikonplantut (kuten idioottimaisesti koko ajan hymyilevä Jyrkiboy) korottavat polttoaineveroa mutta myös lähivuosina vuosiveroa (käyttömaksu) päästöperustein. Autojen ostohinnat tuskin paljoa ainakaan halpenee, tehdashintojen korotuspaineiden vuoksi tuskin lainkaan nykyisestä. Dieselvero voi olla ainoa poistuva maksu joka kompensoitaneen nostamalla diselin litrahinta bensan tasolle. Eli kokonaisrasite kuluissa nousee kumminkin, etenkin bensa-autoissa.
Miksi edes kysyt että mitä mieltä veroista? No jos kuitenkin vastaan niin sanon että laillistettua kansan ryöstöä ja rosvousta moinen taso! Autoliikenteen hyväksi (tiet jne) tulee vain murto-osa ja muut rahat menevät ties minne (poliitikkojen lompakko, sossuelätit, lorvivat maahanmuuttajat jne). Eli perseestä on tämä touhu.
ostakaa fortumin ja nesteen osakkeita.
jos neste ja fortum ei tuota ,niin ei tuota valtiokaan