Joku vuosi sitten se oli Volvo V70, joskus muinoin Mersu ja nyt Audi on ottanut paikkansa maamme halutuimpana automerkkinä. Oli kyseessä sitten pieni A3, hieman isompi A4 tai edustuskokoinen A6 niin Audi on aina luokkansa eliittiä. Ne ovat pirun hyvän näköisiä, mahtavia ajaa ja tehokkaita. Jälleenmyyntiarvo on kohdallaan ja luotettavuus maailman huippua.
Ja kauppa käy. Poikkeapa huviksesi jollakin ns. "paremman väen" asuinalueella, niin Audeja siellä on eniten. Se kertoo jotain!
Hyvää kevättä kaikille autoilijoille, varsinkin audisteille - tassua ylös, kun tiellä kohdataan!
t. quatro-power turbo
Ja kauppa käy. Poikkeapa huviksesi jollakin ns. "paremman väen" asuinalueella, niin Audeja siellä on eniten. Se kertoo jotain!
Hyvää kevättä kaikille autoilijoille, varsinkin audisteille - tassua ylös, kun tiellä kohdataan!
t. quatro-power turbo
Vastaukset 45
Vanhimmat
jopa oli kornia...
quattro kahdella teellä. Muutenkaan ei kannata kirjoitella kun et ko. merkkiä omista.
Älä sure, jonain päivänä siullakin on varaa Audiin!! xD
ei ole autoa ollenkaan.
zukizuki pv:llä ajelet.
...keskimääräisellä Audistilla on varaa ko. autoon, mutta ei kykyä kirjoittaa oikein? Rrright...
luotettavuus huippuluokkaa... TUV tilaston häntäpäässä, eikä tästä ole kauankaan kun ilmit, puslat, puolat ym paukku urakalla.....
mistä selviää, että Audi on TUV-tilaston häntäpäässä ja miten se pärjää siellä kokoluokittain? Ja ennenkaikkea miten se pärjää ajettuihin kilometreihin nähden?
yritä itse ettiä, audi a4 diesel paljon ajettu mutta jopa citroen diesel yhtä paljon ajettu oli reilusti sen edellä....
siitä tilastosta asia on juuri päinvastoin. En tosin omista Audia mutta en myöskään Tojo-laseja.
Laitapa jonkunlaista linkkiä haaveidesi tueksi. Itäauton maine rasittaa ja pudottaa, siksi Volvo on tutkitusti halutuin merkki.
Jepjep, onhan se Suomessa. Unohtamatta että Toyota on maailman arvokkain autobrändi.
siitä se tulee, että myydään halpaa tuotetta kalliilla, kustaan siis asiakasta silmään. Coca-Cola on myös arvokas brändi. Taas tämä hörhö voi Tojotan mukaan keskusteluun (ja minä Coca-Colan).
Käypä ns. "paremman väen asuinalueilla" niin näet että Volvo V70, XC90 ja S60 ovat suosituimmat autot.
kun eräät kiihkoiliat aloittavat laulunsa ja vähän aikaa eteen päin niin väittävät muiden aloittaneen suunsoiton,joten se niistä Toy Ota miehitä
Pirun hyvän näköisiä?
Tietysti ulkonökä on makuasia, mutta mielestäni Audin ulkomuotoa voi kuvata lähinnä sanoilla konservatiivinen, yllätyksetön ja tylsä. (Tuosta viimeista adjektiivistä voi sitten lähinnä olla eri mieltä). Saksalaiset insinöörit kun on hommissa niin hiotaan moottoreita, muttereita ja nippeleitä ihan tarpeeksi. Sitten kaiken ollessa lähes valmiina herätään, että "Ai niin, tarvitaan myös kori. No, otetaan se sama mitä on käytetty aina ennenkin".
yhdessä Bemarien ja Mersujen kanssa. Onhan se tietysti makuasia. Tylsän, harmaan ja yllätyksettömän näköiset autot tehdään Japanissa. Eihän niitä erota toisistaan oikein millään. Äänestyksissäkin ottavat "voiton" persoonittomimman auton tittelissä.
mutta tylsiähän sakut tuppaavat olemaan Banglen Bemareita lukuun ottamatta. Italiassa se muotoilu hallitaan.
Audeista A3 on siedettävän näköinen ja TT kaunis, mutta A4 mahdollisesti tylsin auto ikinä, A6 kolho kuten A8:kin, A2 ja Q7 yksiselitteisen rumia.
Revipä siitä ne "parhaimman näköiset" Audisi. Audi on perinteisesti ollut surkea mitä tulee silmää hivelevän ulkomuodon saavuttamiseen. Mutta minkäs sinä raukkaparka sille voit, kun ei sinulla vain ole esteettistä silmää.
Tämä mielipide tullaan poistamaan ylläpidon toimesta kuten edellinenkin.
eli olen pyytänyt sheriffiä poistamaan Audia koskevia herjauksia. Niitä ei ole poistettu. Sen sijaan Toyotaa koskevia kritiikkkejä on poistettu. Joku oli kokeillut suurinpiirtein samaa kun Pösöä oli herjattu. En minä vaikka Pösöllä ajankin. Ferrari-spedeistä tehty loukkaava kirjoitus sai olla pitkään mutta Toyota-spedeistä tehty loukkaamaton lähti nopeasti. Mitä tulee Audin muotoiluun niin ovat ne kyllä hemmetin tyylikkäitä.
Mikäpä merkki tehtävään paremmin sopisikaan !
Audilla näyttää olevan vielä sellainen logiikka mallistossa, että mitä isompi malli, sen kamalamman näköinen.
A2 on sympaattisen persoonallinen ja A3 tasapainoinen ja maskia lukuunottamatta mukavan näköinen, joskin vähän tylsä. A4 on pullahtanut kuin olisi saanut liikaa ilmaa sisäänsä. Se on myös liian lyhyen ja korkean näköinen. A6 on jo sitten suorastaan kamalan näköinen pulla. A7 onkin sitten jo muotoilullinen katastrofi, markkinoiden ehkä rumin auto; ei edes rumankaunis, kuten jotkut kilpailijansa.
puuttuvan tyylitaju ja/tai rahaa. No olihan tuo Q7 minunkin mielestäni aluksi ruma mutta kun niitä on nyt nähnyt niin ymmärtää, että tahallinen tekohan tuo Audilta on. Onhan se aika erikoinen, herättää kunnioitusta. Ostaisin jos olisi rahaa. Näyttää nuo kinnerit naurettavilta sen rinnalla. A6 kuitenkin ehkä paras Audin mallitossa tällä hetkellä. Niistä A5 tai A8 -malleista en osaa sanoa kun en ole nähnyt.
Tuota Q7:n muotoilua en kyllä voi käsittää. Tai siis sitä, että joku pitää sitä onnistuneena. Mutta mahtuuhan tänne makuja.
Joo, näin on... hirveän näköisiä. Ja lehmät lentää.
Itse ajan Volvolla, mutta täytyy sanoa että ei A6- Audia näitimpää isoa sedania ole vielä tehtykään.
Vai onko nämä nyt NIIN yök:
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2391000-2391999/2391683_2_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2391000-2391999/2391683_3_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2391000-2391999/2391683_1_full.jpg
pihaan ei tarvii kysyä erikseen miten on mennyt. Se on sellainen jylhän kaunis tai ruma. Autoliikkessä sisällä kerran katselin ja onhan tuo autojen auto. Ensimmäinen kerta kun maasturi alkoi kiinnostamaan. No tuo lompakko pitää huolen, että ei tarvitse unelmoida. Tuolla tavalla autoja pitäisikin tehdä eikä mitään harmaita autoja.
sana. Mutta kun se on ruma. Eikä minun sitä paitsi tarvitse menestystäni peilata auton avulla muille. Lisäksi tunnen tyyppejä, joilla - tai joiden firmoilla on 100k €:n autot, mutta taloudellinen tilanne aivan kuralla, joten...
Mutta edelleen, jos joku tykkää niin minua ei haittaa.
tuohan on kuin paisutettu passat muotoilu on luokkaa
----puolikaari---- , eli sitä ei ole
Tyylitaju minulla on kohdallaan. Audilla taas on tilanne toisinpäin. Ilmeisesti saksalaisinsinöörit ovat sitä mieltä, että muotoilu on vain välttämätön paha ja kuka tahansa voi hoitaa sen.
Q7:n tyylitön ulkonäkö on epäilemättä tahaton teko, koska on arveltu, ettei ulkonäöllä ole merkitystä. Ehkei sillä sitten olekaan, jos kerran sinulla on siihen varaa eikä surkea muotoilu haittaa sinua mitenkään. Tai ehkä sittenkin on. Eihän sinulla ollut rahaa!
Eli ongelma on siinä, että möhkälemuotoilu vetoaa niihin, jotka eivät pysty ostamaan. Ei ihme, että Audi on tekemässä täyskäännöstä muotoilussa.
A5 on ensimmäinen tyylikäs Audi pitkään aikaan. Muotoilija onkin italialainen. Kauniista italialaisista, lähes taideteosta muistuttavista autoista kuuluisa Walter de Silva on palkattu koko VW-Groupin päämuotoilijaksi. Uusi A5 on kuulemma esimakua siitä, mihin suuntaan koko Audin mallistoa tullaan viemään.
Vai onko nämä nyt NIIN yök:
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2391000-2391999/2391683_2_full.jpg
- on. Maski on hirveä, muuhun autoon sopimaton rumilus, jonka muotoilullisia puuteita on yritetty paikata tekemällä siitä mahdollisimman iso. Tulee mieleen Nissan Maxima, jonka suunnittelija on arvellut, että Nissanista tulee premium-merkki, kun kirjoitetaan se Nissan mahdollisimman suurella.
Pienenä häiritsevänä yksityiskohtana pistää silmään, että maali on loppunut kesken puskurin maalauksen tuossa maskin kohdalla.
Myös konepelti on liian suuri, se näyttää olevan valahtamassa valojen päälle.
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2391000-2391999/2391683_3_full.jpg
- Peräpään muotoilulliset yksityiskohdat eivät muodosta kokonaisuutta. Palat on koottu jostain. Kuin lappujen suunnittelija ei olisi tiennyt, millainen takaluukku autoon tulee, kuin kromilistojen toimittajalle olisi annettu vain ohje, että metri kiiltävää, kiitos.
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2391000-2391999/2391683_1_full.jpg
- yksityiskohtia lukuunottamatta sivuprofiili on linjakas ja rauhallinen, mutta raskas ja tämän hintaiseen autoon arkinen.
Lisäksi koko auto on kuin ylipainoinen pullukka.
Rekisteröi oma nimimerkki
Liity Suomi24:n jäseneksi ja rekisteröi ikioma nimimerkki!
Uutta: Rekisteröitynyt käyttäjä voi itse poistaa oman rekisteröidyllä nimimerkillä kirjoittamansa viestin.
Rekisteröinti kannattaa, koska sama nimimerkki on käytössäsi sekä chatissa että keskusteluissa eikä kukaan muu voi samaa nimimerkkiä palveluissa käyttää.
Varaa oma nimimerkki
Aika lailla samoilla linjoilla. Audeja ostavien pölynimurikauppiaiden maku ei vain ole ihan samanlainen. Maski on sitä hienompi, mitä isompi!
että a5nben muisutttaa sivuproofiltaan hundau skopuea,,,ja Q7 on hu9nositi hitsattu vaivaiset 4 tähteä...
Audi voi olla halutuin, ainakin vähäpäisten kuskien keskuudessa. Tänäänkin kolme farmariaudistia näytti älyn puutteensa. Kolmion takaa tuli musta farkkuaudi eteen, joten jouduin jarruttamaaan. Eipä siinä vielä mitään, sillä sen takana ajoi toinen, siirtokilvissä oleva harmaa farkkuaudi, joka sekin änkesi eteeni. Jouduin jarruttamaan vieläkin kovemmin, ettei olisi rysähtänyt. Olivat vissiin kavereita ja kiire oli saman peiton alle.
Molemmat mulkerot jäivät nysväämään jonon eteen, joten miksi ihmeessä piti ängetä ensimmäisiksi???
Vähän ajan kuluttua kolmaskin farkkuaudipelle tuli hirveetä kyytiä vasenta kaistaa ja koukkasi hänkin eteen. Audin vauhti hiljeni, joten mikä oli typerän eteen änkeämisen takoitus???
Nämä kaikki kolme audifakiiria ryssivät liikennettä 15 minuutin sisällä. Ei pidä ihmetellä sitä, miksi monet pitävät audikuskeja liikenteen jatkuvana riesana.
Minusta osoittaa vain huonoa makua tuhlata kolmasosa enemmän rahaa maskiltaan ja logoiltaan erinäköisessä paketissa tulevaan Skoda Octaaviaan/VW Passattiin(ja nekin mainitsemasi "edustus" Audin,eli A6:n luokassa..,pienemmissä sitten tekniikka sama kuin Skoda Feliciassa ja Seateissa).
Ei kyllä ne joilla rahaa oikeasti löytyy,ne ostavat sitten oikeastikin luxusautoja,sellaisia kuin BMW 700-sarja, MB S-luokka, Cadillac Seville/Deville, Jaguar XJ-sarja,Porsche Cayanne jne.
ei muuten volvoilla tai saappeilla suhailla,ne on nimittäin keskisarjan käyttöautoja ne. joku v70 taitaa olla yleisimpiä kippoja mitä liikenteessä näkee,eli perusmassaa.
Ja jos sporttisempaa menoa haluaa tosta ylemmästä luokasta(ja rahaa löytyy)eikä tilankuljetusta tarvita niin paljon,niin sitten joku 911 Porsche, Ferrari Modena tai Corvette. Mielellään avona.
siis Audi=Bentley, Bugatti, Lamborghini, Volvo=Volkkari, Ford, Lexus=Corolla jne. Pientä eroa on maskissa ja logossa, heh. Mainitse sitten vaikka vaihtokelpoiset peltiosat (tai sisustus, valot, lasit jne.) sen Audi A6 ja Passatin väliltä. Katsele sitten vähän ulkomittoja myös. Eipähän siellä amiksessa tällaisia asioita taideta opettaa...
Etkö tiennyt sitä? A4:n pohjalevy identtinen Passatin kanssa, vaihteistovaihtoehdot ja konevaihtoehdot samat,paitsi Audin RS ja S-luokkia mutta ne onkin jo kunnon autoja,nyt puhun näistä karvalakkien 1.6-3.9 litrasista Audeista siis.
Jopa A3 mallissa sama pohjalevy ja koneet kuin VW Golfissa..
Corolla ja Lexus on siitä eri autoja tosiaan,että niissä ei ole yhtään osaa samoja,toisin kuin Audeissa ja VW:eissä ja Seateissa ja Skodissa joissa periaatteessa vain logo,maski ja valot ovat erilaisia. Ja siitä erosta vain urpo maksaa tuhansia tai kymmeniä tuhansia euroja extraa ;)
niissä käytetään samaa tekniikkaa ja pohjalevy on sama.
Kerro yksikin VW, jossa on sama kori kuin Audissa. Kori on auton suurin osa. Korin valmistaminen vääntöjäykäksi MAKSAA. Sitähän ei kaikki urpot ymmärrä. Sinä et varmaan tiedä mitä koko asia tarkoittaa.
Siinä hemmo kirjoittaa täydellisen tietämättömyyden mukanaan tuomalla varmuudella.
Ainut paikkansa pitävä asia sepustuksessasi on A3:n ja Golfin samanlainen pohjalevy ja koneet. Muitakin sitä pohjalevyä käyttäviä autoja on.
Audi A4:n B6-pohjalevyssä sitä vastoin ei ole mitään yhteistä nykyisen Passatin PQ46:n kanssa. Yksikään Volkswagenin malli ei käytä B6:tta. Moottoritkin niissä majailevat eri suuntaan.
"Corolla ja Lexus on siitä eri autoja tosiaan,että niissä ei ole yhtään osaa samoja,toisin kuin Audeissa ja VW:eissä ja Seateissa ja Skodissa joissa periaatteessa vain logo,maski ja valot ovat erilaisia"
Audien, Volkkarien, Seatien ja Skodien mallistoissa ei ole yhtään samalla korilla varustettua autoa. Yhteistä tekniikkaa toki on aivan kuten Toyotalla ja Lexuksellakin.
Lexuksen erilaisuutta Toyotaan ei kannata hehkutella ennen kuin olet lukenut ajatuksen kanssa alla olevan lainauksen ja linkit:
http://www.japantoday.com/jp/quote/2086
"A Lexus is a Toyota in my book. Just as an Acura is a Honda. The parent company is the same, which means the corporate strategies share more similarities than differences. But besides that, the cars themselves are almost identical:
Lexus LS430 is the Toyota Celsior (Toyota Avalon )
Lexus GS300/430 is the Toyota Aristo (Toyota Camry)
Lexus ES300 is the Toyota Windom (Again, Camry)
Lexus LX470 is the Toyota Landcruiser
Lexus GX470 is the Toyota Landcruiser Prado/Colorado
The only difference are soundproofing and a few extra bells and whistles with the Lexus (plus a higher price tag). They ride on the same chassis, use the same power plants, and employ the exact same safety features, down to the wiring harnesses, schematics, and fuses. In essence, they really are the same.
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_ES
http://www.lexusownersclub.co.uk/knowledge/index.php?page=index_v2&id=37&c=16
"Audi A4:n B6-pohjalevyssä sitä vastoin ei ole mitään yhteistä nykyisen Passatin PQ46:n kanssa. Yksikään Volkswagenin malli ei käytä B6:tta. Moottoritkin niissä majailevat eri suuntaan."
Kyllä Audithan ovat tunnettubna siitä, että painava kone laitetaan niin eteen kuin mahdollista, jotta aikaansaadaan se kuuluisa puskeva ajokäytös.
Näinhän se menee uusienkin Audien kohdalla.
Hulluinta on se, että jopa vanhakin Audi herättää tunteita ja kateutta ympärillään.
Terv.
Audi 100 S4 Turbo Quattro vm. 1992
kurkistaa kyseisen autonomistajan pääkopan sisään....pissa virtaa ja kakka tekee patoja.....
Sanottiinko Sinullekin Skodaa maksaessasi että "Se on vähän niinkuin Audilla ajaisi"?
Jos on riittävästi rahaa tai luottotiedot kunnossa niin Audihan sieltä kaupasta usein mukaan lähtee.
Naurattaa aina lukea, kun verrataan Audi=skoda. Heh..
Täytyykin kohta lähteä siis duuniin Audi = Lamborghinillani. Tai ehkä se on Bentley tänään. Samoja osia niissä ainakin käytetään molempien merkkien kanssa. Vaihtokelpoisia osia autossani on tuskin yhdenkään skodan/volkkarin kanssa. (ehkä joku anturi?)
...Audi skodamiesten premiumia!