Nyt ois tarpeen vetovoimainen ja nelivetoinen maasturi. Tarjottiin sopivasti pirun siistiä blazeria vm 91 ja 4.3l koneella.
Mitäs tietäjät ois tuosta mieltä?
Jeeppi ois toinen vaihtoehto, mutta blazer polttelee....
Kiitos!
Mitäs tietäjät ois tuosta mieltä?
Jeeppi ois toinen vaihtoehto, mutta blazer polttelee....
Kiitos!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Googlettamalla loytyy tietoja luotettavuudesta. Chevy ja Jeep ovat yleensa peran pitajia luotettavuuden suhteen ja Suomessa todella alyttoman hintaisia. Noin vanhassa toki aikaisempi elama vaikuttaa todella paljon mutta tosiaan hinnat Suomessa aivan idioottimaisia.
Tuossa pikku/keski-luokassa japseilla on parempia ehdokkaita mutta yleensa hinta on kaytettyna korkeampi hyvan maineen takia.
Olen omistanut pari Jeeppiä ja useita Blazereita vuosien aikana. Tällä hetkellä ajelen Blazer LT -98.
Jenkit ovat kaikenkaikkiaan vikaherkempiä kuin vastaavat japanilaiset, mutta vastaavasti hankintahinta (käytettynä) ja varaosien hinta kohtuullisia. Jos itse pystyt huoltamaan ja korjaamaan, on varsinkin Blazer varteenotettava vaihtoehto. Itse esimerkiksi vaihdoin koko ruiskun (suuttimet, putket, rungon ja tähän liittyvät hilut) alkuperäinen varaosa maksoi alle 200 euroa veroineen tilattuna amerikasta.
Jenkkimaasturit on tehty rungon päälle ja tekniikka on kunnon rautaa eikä pläkkipeltiä. Siksi myös kulutuslukemat ovat kohtuullisen suuria (n.13-14l/100km minulla). Onko kulutuksella sitten mitään merkitystä? Se riippuu ajokilometrimäärästä. Jos tahdot vetää jotain, jenkissä ei ole väliä onko painoa perässä 1000kg tai 4000kg ei tunnu missään.
Lisäksi ainakin minä olen niin mukavuudenhaluinen etten voisi kuvitellakaan ajavani autoa jossa ei ole kaikkia varusteita tai pehmeää penkkiä.
Ehkä sekin kertoo jotain että vaikka aina valitankin vioista, ostaessani uutta (käytettyä) päädyn aina amerikkalaiseen :)