Ikäni olen ajellut eurooppalaisilla ja japanilaisilla manuaalivaihteisilla, nyt olen vanhuuttani ja laiskuuttani kyllästynyt hämmentämään niitä.
Olen tuossa katsellut semmoisia -85-95 mallisia jenkkejä automaagisilla vaihteilla, mutta vaikuttaa siltä, että ainakin tuon aikaiset Chryslerin automaattilootat tuntuvat olevan suorastaan surullisenkuuluisia siitä, että joka toinen vuosi saa varata parituhatta euroa remonttiin.
Onkos ne kaikki tuollaisia vai löytyykö semmoisiakin automaatteja, jotka kestäisi täältä ikuisuuteen.
Kaikenlaisilla uudemmilla ja vanhemmilla rimpuloilla minäkin olen ajellut, mutta ikinä ei ole tarvinnut uhrata ajatustakaan vaihdelaatikon suuntaan, eikä ole aihettakaan ollut.
Olen tuossa katsellut semmoisia -85-95 mallisia jenkkejä automaagisilla vaihteilla, mutta vaikuttaa siltä, että ainakin tuon aikaiset Chryslerin automaattilootat tuntuvat olevan suorastaan surullisenkuuluisia siitä, että joka toinen vuosi saa varata parituhatta euroa remonttiin.
Onkos ne kaikki tuollaisia vai löytyykö semmoisiakin automaatteja, jotka kestäisi täältä ikuisuuteen.
Kaikenlaisilla uudemmilla ja vanhemmilla rimpuloilla minäkin olen ajellut, mutta ikinä ei ole tarvinnut uhrata ajatustakaan vaihdelaatikon suuntaan, eikä ole aihettakaan ollut.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mistähän ihmeestä olet kuullut ettei nykyautomaatit kestä?? Ettei vain työpaikallasi joiltain Nissan-
kuskeilta jotka olivat kuulleet sen varmalta taholta. Meneehän se automaattikin joskus rikki riippuen ajokilometreistä, ajosta ja huolloista. Tarkista että automaattiin on ainakin joskus vaihdettu öljyt
suodatin. Tee kunnon koeajo. Kyllä, anna autolle haipakkaa ja tutki heti sen jälkeen laatikon öljy. Ei saa haista palaneelle eikä öljyssä saa näkyä mitään hiukkasia tai törkyjä. Anna auton käydä tyhjäkäyntiä muutama minuutti P asennossa.Kytke D ja lähde liikkeelle. Vaihteiden pitää kytkeytyä heti. Tutki muutenkin että vaihtamiset hoituvat sutjakkaan pehmeästi. Jos sinulla on joku tuttu joka tuntee nämä vehkeet niin ota mukaan, voit säästää paljon euroja. Osta vaikka osalla tutullesi jotain "lahjusta" kiitokseksi!
Missä ihmeessä Chryslerin automaatin korjaus maksaa parituhatta euroa? Ja kyllä luulen, että jopa Chryslerin laatikko kestää enemmän kuin pari vuotta ilman remonttia.
Kyllä ne kahvikupin ååresså kaiken tietää,ja onhan se muutenkín omituinen se auto-maatti,eihän semmoinen voi kestää,mahtaaks niihin såådå edes varaosia?
Ja kyllä jos haluat vain autollas ajella,osta uusi auto.
Arolla korjausarvio oli 3-4000 euroa.
Muualla saa kuntoon 1500-2000 eurolla.
En ole vielä puoleentoista tonniinkaan päässyt, ja olen sentään laitellut aika kallisosaisiakin laatikoita. Täytynee sitten nostaa hintoja, jos kerran noin valmiita ollaan maksamaan...
Kylla se taalla vetten toisella puolellakin
tiiedetaan ettei ne automaatit kovasti kesta.
Miksiköhän tääl puol vettä sitte tehdään kytkinremontteja?Kyllä kuule automaatti kestää ihan yhtä hyvin jossei paremminkin kuin manuaaleissa. Se kytkinlevy nääs ei ole missään öljykylvyssä ja ihmisen vaihdot ei aina suju niin oikeaoppisesti.
Nim. kytkinsavuja haistellut
huh. automaattilaatikoita on tehty yleisesti 40-luvulta lähtien, ja nykyiset laatikot ovat saaneet perusmuotonsa jo 60-luvulla. kyllä niistä alkaa olemaan lastentaudit karsittu.
eri asia on sitten käyttäjät... useimmiten jos automaattilaatikko on rikki niin syynä on a)ei mun manuaalivaihteisessa öljyjä tarvinnu koskaan vaihtaa, b)se on automaatti, ei siihen keppiin tarttee koskea-edes loikkari silmässä
c)no vähän polteltiin palloa liukkaalla asfaltilla...
Mulla on 5.7 hieman piristetty kone ja TH700 laatikko joka on vahvistettu noin 10 vuotta sitten ja ei ole remonttia sen jälkeen tarvinnut tehdä.Kumia on poltettu ja lähtöjä tehty mutta aina vaan pelaa.Käytän täyssynteettistä öljyä ja vaihdan sen ja suodattimen 25-30 tuhannen välein."Tavallista" öljyä en pane vaikka maksettais.On tullut oppia ja kokemusta öljyistä yli 15 v ajalta.Tämä öljyhomma on enemmän kuin tärkeä asia tomaatissa jota aivan kaikki ei ymmärrä vaan polttavat rahaa turhaan remonteissa.