Lähtipä Veolian bussi porkkalankadulta länsiväylälle ja bussikaistalta oikaisi senverran hyvin viereiselle kaistalle, että henkilöauto joutui heittämään liinat kiinni ja mikäs muu kun moottoripyörä pamautti hyvää vauhtia henkilöauton perään. Siinä sitten oli taas melkein peräkkäisinä päivinä ambulanssia, polliisia ja palokuntaa paikalla. Maanantaina venäläinen rekka ja samalla paikkaa keskiviikkona Veolian bussi.
VEOLIA NÄYTTI KAISTANVAIHDON MALLIN
hyvin ajettu
253092
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
kaistanvaihto ei oikein suju, ellei ole välejä!
Miten pitää tarpeeeksi pitkä turvaväli jos bussi on pysäkillä paikallaan . Pitääkö kaiken muun liikenteen seisahtua.
"Lähtipä Veolian bussi porkkalankadulta länsiväylälle ja bussikaistalta oikaisi senverran hyvin viereiselle kaistalle, että henkilöauto joutui heittämään liinat kiinni ja mikäs muu kun moottoripyörä pamautti hyvää vauhtia henkilöauton perään. Siinä sitten oli taas melkein peräkkäisinä päivinä ambulanssia, polliisia ja palokuntaa paikalla. Maanantaina venäläinen rekka ja samalla paikkaa keskiviikkona Veolian bussi."
Miten bussi voi oikaista viereiselle kaistalle, ellei se ole liikkeellä? Toisaalta, jos bussi vasta lähti pysäkiltä, bussia on väistettävä.
Eli älä sekoile, ellet edes ymmärrä liikennesääntöjä.
Ei tarvitse pysähtyä vaan valmistauduttava pysähtymään mikäli bussi sattuu lähtemään pysäkiltä mielummin suunta merkkiä käyttäen tai valmistauduttava pysähtymään väistääkseen mahdollisia jalankulkijoita jotka on tullut pysäkiltä tielle varomattomasti. T:turvallista matkaa
Onko aiheet loppu kun kirjoitat tänne tuollaista sontaa.
Mites kun muistikuva laista on sellainen - kun kaikilla järki ei riitä - että etäisyys edellä ajavaan pitää olla aina sellainen, että matka riittää pysähtymiseeen?
Miten kaupunkiajossa, liikennevaloista lähdettäessä voi pitää nuo suositellut turvavälit. Jos jokainen kaupunkiajossa pitäisi edelläajavaan 50m turvaväliä liikennevaloissakin, olisi näky aika huvittava ja jonot utsjoelle.
että miten pitkä turvaväli täytyy pitää edellä olevaan, jotta voi pysähtyä vapaana olevalla tien osalla, jos itse seisoo liikennevaloissa (nopeus 0 km/h)
Moottoritiellä, tavallisella kadulla ajettaessa toki ymmärrän turvavälin merkityksen vaan ruuhkassa, valoissa seistessä on naurettavaa puhua turvaväleistä.
Eikös tuossa päivitelty kun se mopoilija ajoi auton perseeseen? Liikkeessähän se silloin on ollut. Ja
luultavasti vauhtia on ollut ihan riittävästi.
Saavatko bussit vaihtaa kaistaa viereisellä kaistalla liikkuvista välittämättä ? Sille se usein tuntuu, tai ainakin kuskit luulevat niin....Itse estän sen aina kun vain voin, olen muutaman kerran omalla autollani bussin eteen ajamalla pysäyttänyt täyden bussin kun se on vaihtanut törkeästi kaistaa, samalla olen käynyt läksyttämässä kuljettajaa niin että kaikki bussissa olevat matkustajat kuulevat mistä on kyse , suosittelen muillekin.
eteeni aja ohjeitasi jakamaan. Useimmiten sinun kaltaisia kuskeja näkee esim. bussikaistoilla meitä opettamassa. Muista eteenajaessasi että siinä bussissa on hiukan tuota massaa ja matkustajia saattaa olla lähemmäs sata henkeä.Montako matkustajaa sinulla on kyydissä, joiden hengen vaarannat mainitsemallasi ajotyylillä?
Kyllä taitaa olla se törkeästi kaistaa vaihtava bussi ainoa joka siinä tilanteessa liikennettä vaarantaa, Bussin pysäytys tapahtuu tietenkin rauhallisesti ja vaaraa aiheuttamatta, mutta kuitenkin niin että matkustajat huomaavat mistä on kysymys !
Ruotsissa taannoin tehdyn tutkimuksen mukaan bussinkuljettajista 20%,n asennevammainen ryhmä aiheuttaa yli 80% onnettomuuksista, nämä asennevammaiset jääräpääkuskit tulisi karsia pois, parhaiten se onnistuu muiden tielläliikkujien ja matkustajien suorittamila havainnoilla ja ilmiannoilla, olen aina näistä tapauksista tiedottanut k,o liikennöintifirman johdolle, tarkoine reitti ja kellonaikatietoineen, jotta kuljettaja voidaan yksilöidä, kun liikennöitsijä saa riittävän monta ilmiantoa samasta kuskista, niin eiköhän jotain tapahdukin!
Siis estelet toisten kaistanvaihtoja tarkoituksella? On sullakin huvit.
Tuohan on liikenteen vaarantamista tuo kaistanvaihdon tahallinen estäminenkin. Sinua taitaa vaan periaatteesta vi*uttaa se, että jos bussi pääsee jonoon sinun eteesi?
Vai onko bussi lähtenyt tienreunassa olevalta pysäkiltä, ja siinä vaihtanut "törkeästi" viereiselle kaistalle, eli sun eteesi?
TLL 22§: Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä. (7.5.1997/414)
Huolimatta 1 momentin säännöksestä linja-auton kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään.
Pykälässä on ollut tuo pieni lisäys "samaa tai viereistä kaistaa" jo monta vuotta, mutta sitä ei tunnu moni autoilija tietävän...
KAISTAN VAIHDON ESTÄMINEN ON kielletty.
jos tilaa ei tule, TILA OTETAAN.
ymmärsitkö kusipää, minä itte.
täällä. Kertoo heti millainen on:
"ymmärsitkö kusipää, minä itte."
Mistä tiedät "estääkö" toinen sinua vai eikö vain huomaa?
Aikomukseni vaihtaa kaistaa, katson peolistä, että vieressä on tilaa ja takana oleva lähin auto on senverran takana, ettei ongelmia ole. Vilkun päällelaitettuani ja jo osittain kaistaa vaihtaen takana oleva henkilöauto kiihdyttääkin ja yrittää ajaa välin kiinni ettei bussi pääse, sitten torvet soi kun se bussi tuleekin eteen. Itselle näin monesti käynyt ja jos olen jo esim puoliksi vaihtanut kaistaa, se henkilöauto todellakin ei aja väliä kiinni......se jää kakkoseksi.
älä rupee leikkimään bussin kanssa, joka lähtee pysäkiltä....INÄ SE ÄÄT KAKKOSEKSI ja jos edessäsi on tyhjää tilaa ja huomaat bussin vaihtavan kaistaa....JÄÄT KAKKOSEKSI, ellet rupea leikkimään ja vaarantamaan omaa turvallisuuttasi.
Oletko ajatellut joustavuutta ja kohteliaisuutta liikenteessä, mitä jos päästäsit sen bussin....kuski voi jopa kiittää sinua.
Täydellinen... ...joustamaton idiootti kun estät ja teet kiusaa. Tuollaisten takia onnettomuudet tulevat. Ps. tuollaisella teaterilla nolaat vain itsesi ja parhaassa tapauksessa saat syytteen herjauksesta(täysi bussilinen todistajia.Ei pitäisi olla kuljettaja vaikea saada kipu rahoja).
Tuo käytös on hämmästyttävän yleistä. Ajellaan bussikaistalla silloin kun sinne ei mitään asiaa ole ja vielä aletaan kiihdyttämään kun nähdään että bussi pistää vilkun päälle.
Tarkennukseksi mainittakoon, ettei tuo Veolian bussikuski jäänyt paikalle, liekö edes huomannut tapahtunutta, vaan jatkoi matkaansa.
Tarkasteellas tapahtunutta muutamasta eri vaihtoehdosta käsin.
Paikkahan on länsiväylän alkupää, moottoritielle käännytään 90 asteen kulmassa ja yleensä nopeus on 20-40 km/h ja turvavälejä ei voi olla paljoa, varsinkaan jos ollaan juuri lähdetty liikkeelle valojen vaihtuessa.
Mielestäni vaihtoehtoja on 2 eli
tapahtunut vaihtoehto 1
- Bussikuski on tosiaan ängennyt väliin huomioimatta turvallisuutta ja tilan huomioonottamista turvalliseen kaistanvaihtoon, vaan on oikassut heti mutkassa vasemmalle kaistalle jolloin vieressä ollut henkilöauto
on ollut pakotettu paniikkijarrutukseen, täten takana tullut moottoripyöräilijä ei ole kerennyt jarrutukseen vaan törmännyt henkilöauton takaosaan. Turvavälill'ä ei tässä tilanteessa ole merkittävää merkitystä, kun katsoo paikkaa missä ollaan. Eri asia olisi jos oltaisiin moottoritiellä jo menossa, silloinhan turvaväli on paras ennekointi välttääkseen onnettomuuden.
Edellisessä mahdollisessa esimerkissä on vain yksi syyllinen tapahtuneeseen, BUSSIKUSKI.
Vaihtoehto 2 tapahtuneeseen:
Bussikuski on katsonut, että takanaolevaan autoon on riittävä väli, että voi turvallisesti vaihtaa kaistaa, vaan saattaa olla , että bussikuski on saanut jo puoliksi kaistan vaihdettua tai osittain kun takanatuleva henkilöautoilija päättää, ettei bussi tule hänen eteensä ja kiihdyttää yrittääkseen tukkia välin, ettei bussi mahdu siihen. Yritys jää kuitenkin liian myöhäiseksi ja henkilöautoilija joutuu tekemään paniikkijarrutuksen ja näin moottoripyöräilijä ei kerkeä jarruttamaan ja törmää henkilöautoon.
Sen enempää syyllistämättä haluan todeta,että
edellisen esimerkin kokee moni bussikuski varmasti päivittäin, miksi????
Mielestäni kohteliaisuus ei kuulu suomalaiseen ajokulttuuriin vaan ajattelutapa on, tuo ei mun eteen tule. Monikohan onnettomuus vältettäisiin jos otettaisiin enemmän kanssaliikkujat huomioon. Sitä vilkkuakin voisi harjoitella käyttämään enemmän, tilanteissa missä edellytetään vilkun käyttöä.
Naisautoilija laput silmillä huomaa että bussi vaihtaa kaistaa ja ei muuta kun lukko paniikki jarrutus vaikka linja-auto olsi menossa reilusti edelle. Näitä nimittäin näkee aina sillon tällön.
Se vaan on niin että kun on pysäkiltä lähdössä vilkku päällä ja takaa tulee auto joka ei reakoi mitenkään ei kiihdytä/jarruta niin se on yleensä naiskuljettaja.