Miksi isot alut ja matalin mahdollinen rengasprofiili ? Mitä todellista hyötyä siitä on Suomen erinoimsella tiestöllä ?
Motivoi parremin kun pelkästään ulkonäöllä !
Motivoi parremin kun pelkästään ulkonäöllä !
miksi isot alut
.n.n.
122119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Laiton just vm. -85 nissan micraan kunnon alustasarjan ja 19" aluvanteet. Tuli tosi hyvä ajettava. Nyt ottaa loivaan ala mäkeen 125km/h huippuja, ennen otti vain 110km/h. Siis kannatti pistää alut alle.
Naapuritkin ovat kateellisia mun hienolle micralle! Nää renkaat on tosi pehmeet ajella ei tunnu pikku kuopat ollenkaan. Suosittelen lämpimästi!!!!!
PS.Tehoputkisto on tilauksessa.
vanneliikkeillä menee lujaa, kun kaikki riisi pojat(jopa vanhat ämmät) ostavat neliovisiin perheautoihin kamalalta näyttäviä isoja vanteita. Itse pidän sellaisista vanteista jossa kiinnitys on sisälläpäin ja vanteen reuna on leveä. Leveä rengas isommalla profiililla on mielestäni hienomman näköinen.
mutta kyllä ne muut vaan ostaa porskuttaa 40 profiilia!
taitaa olla sillai että mitä isompi vanne, sitä pienempi kumirenkaan massa. siitä taas seuraa että kokonaismassa on pienempi. mitä pienempi jousittamaton massa, sitä paremmin iskunvaimennin toimiii ja onpi tuntuma tiehen. olethan nähnyt formulat, joissa yhdellä kädellä heitellään renkaita
punnittiin kerran rengas vanne yhdistelmiä digitaalisella henkilövaalla (200g tarkkuus). 15 tuuman peltivanne rengas on selvästi kevyempi kuin 18 tuuman alumiinivanne rengas (olikohan joku 225/40r18?). Se siitä jousittamattomasta massasta.
Teoriahan sanoo että mitä pienempi joustamaton massa, sitä parempi, mutta, mutta, siihen tarvitaan erikoisvanteita, useimmat ns kevytmetallivanteet ovat painavia koska ulkonäköä varten niissä on paljon turhaa metallia. Ja useimmat jotka ostavat kevytmetallivanteita, heillä ei ole aikomusta/varaa hankkia todella kevyet vanteet.
Ja mitä vakiovanteisiin tulee, taitaapi olla vain kahdella automerkillä vakiovarusteena vanteita jotka todella sopivat teoriaan kirjaimellisesti.
Jaa, itse heitän vakiovanteilla varustetut pyörääni yhdellä kädellä.
Formuloissa on Magnesium vanteet, siksi kevyet.
Osta sellaiset ne on "halvemmat". heh-heh.
Niitä voit sitten heitellä.........
aivan, peltivanteet ovat huomattavan paljon kevyemmät kun vastaavan koon aluvanteet. Se myytti että aluvanteet olisivat kevyempiä on siltä ajalta jolloin aluvanteet olivat yleellisyys, ja lähinnä kilpakäyttöisten autojen yksinoikeus. Kyllähän sillä ulkonäköä saa, mutta mihin hintaan....?
se on egologista. Välimeren maat ja kaukoitä hukkuvat muuten kertakäyttötölkkeihin jos niitä ei uusiokäytettäisi esim. vanneteollisuudessa. Lisäksi se kasvattaa elintasoa köyhässä Puolassa vanneteollisuuden myötä.
Tosin me suomalaiset juntit joudutaan kärsimään jonkun verran kuoppaisten teiden ja mukulakivikatujen johdosta 45-sarjan "umpikumirattailla" perheautolla ajettaessa . Mitään hyväähän ei yleensä saa jotain menettämättä.
ei siinä oo muuta selostusta ku ulkonäkö!
mutta hei! ei sun tartte niitä vanteita ostaa... osta pölykapselit!
En ole koskaan kuullut että kukaan ostais esim. 17" aluja hyödyn takia. Kyllähän isot alut ostetaan 100% tunnesyistä koska ovat niin "siistit". Itse olen sortunut samaan. Vakioiden 185/65R14 tilalla pyörii kesällä 205/40R17.
Auto on sen näköinen kuin ajaisi pelkillä vanteilla.
kooomista!