Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyotan D4D:t

    Haussa pikkudiesel, luokkaa Corolla/Golf tms. Corolla sedan kiinnostaisi todella paljon omaan makuuni, mutta Toyotan nykydieselien arveluttava maine pistää ajattelemaan. Olen kuullut, että ainakin 2,0 D4D-koneissa on ollut runsaasti ongelmia egr-venttiilisysteemin kanssa; moottorit tehdään Puolassa, eikä tehdas saa ongelmia ilmeisestikään kuntoon. Onko tätä samaa vikaa 1,4-dieselissä?
    4693
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    aika suosittu toi d4d ammattiautoilijoiden kesken näyttää olevan - vaikkei sitä edes saa automaattina - mutta nehän ei mistään mitään tiedä..

    omalla vasta 400 tkm takana ilman remontteja kuluvien osien vaihtoa lukuunottamatta...

    Äänestä

    • Tuohon kilometrimäärään kun lisäät ykkösen eteen alat olla mersulukemissa.

      Taitaa jäädä tojolta tekemättä...

      Äänestä

    • paljon ajanut kirjoitti:

      Tuohon kilometrimäärään kun lisäät ykkösen eteen alat olla mersulukemissa.

      Taitaa jäädä tojolta tekemättä...

      oliko tämän ketjun tarkoituksena keulia kenellä on lussuimmaksi ajettu katiska alla?

      tarkkaankaan lukemalla en näe ketjun aloittajalla olevan Mersu hakusessa??

      Äänestä

    on kaikenlaista vikaa. Vauhtipyörät räjähtää ja EGR ei aina toimi ja pakkasilla ongelmia. Rakenne ei ole kovinkaan kestävä. Seitsemän litran pintaan on päästy Avella mutta Skoda vie samassa ajossa alle neljä litraa. Kyllä nämä on onnettomia vehkeitä mutta käsittääkseni tuo 1.4 ei ole yhtä ongelmallinen kuin 2.0 tai 2.2.

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    susia???? kirjoitti:

    Haussa pikkudiesel, luokkaa Corolla/Golf tms. Corolla sedan kiinnostaisi todella paljon omaan makuuni, mutta Toyotan nykydieselien arveluttava maine pistää ajattelemaan. Olen kuullut, että ainakin 2,0 D4D-koneissa on ollut runsaasti ongelmia egr-venttiilisysteemin kanssa; moottorit tehdään Puolassa, eikä tehdas saa ongelmia ilmeisestikään kuntoon. Onko tätä samaa vikaa 1,4-dieselissä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu