Mikä auto tulee halivimmaksi ku otetaan huomioon hinta kulutus, jos oleteaan että autolla ajetaan 150 000km ja polttoaineidewn hinnat olisivat koko matkalle pensa 1.33 ja disel 1.00?
Vaikka silleen että laitetaan auto nimi, malli ja hinta polttoaine kulut otsikkoon
Vaikka silleen että laitetaan auto nimi, malli ja hinta polttoaine kulut otsikkoon
Vastaukset 13
Vanhimmat
laskettuna yhdistetyllä kulutuksella
laskin diiselin hinnalla
tämmönen
14000 8778 kulutuksesta
on ostaa hevonen. syö heinää ja päästöt voi myydä kukkahattutädille.
Etpä kertonut ajetaanko tuo 150000 km kahdessa vuodessa vai kahdessakymmenessä. Ensimmäisessä tapauksessa pitäisi katsella sellaista autoa joka pudottaa mahdollisimman vähän arvoaan, ja arvatenkin dieseliä. Kestävyydellä ei ole juuri väliä, se on seuraavan omistajan ongelma.
Jälkimmäisessä tärkeintä on miettiä mikä kestää noin pitkään ajan hammasta. Halpakin pitäisi olla, ettei pääoma ole turhaan vajaakäytössä noin vähällä ajolla.
polttoaineen hinnat on koko matkalle, niin oletettavasti autolla olisi tarkoitus ajaa 150tkm ennen luopumista. Eli arvon laskun pitäisi olla mahdollisimman pieni, kuin myös polttoaineenkulutuksen, huoltokulujen, vakuutusten, ajoneuvoverojen...
Missähän ajassa tuo 150t olisi tarkoitus ajaa? 5v? 10v?
No, koska pikkuauto tulee edullisimmaksi, eikä suomessa myydä varteenotettavia pikkudieseleitä, Peudeot 107/Toyota Aygo/Citroen C1 on kuluiltaan pieni. Etenkin polttoainekulut ovat todella pienet bensakoneiseksi, että ehkä sitä dieseliä ei tässä tapauksessa tarvitse katsoa. Nämä autot ovat myös hyvissä asemissa, jos ajoneuvovero muuttuu päästöperusteiseksi.
Jos kaksipaikkainen riittää ja vuosittaista ajoa tulee runsaasti, kannattaa vilkaista Smartin dieselversiota.
Jos vuosittaista ajoa tulee vähän, ja pitäisi päästä halvalla liikkeelle, niin ehkä Matiz-Twingo akselilta löytyy jotain. Mutta itse kyllä kallistuisin tuon 3 sylinterisen ja taloudellisen 107:n puoleen.
Dacia lähtee dieselinäkin reiluun 12 tonniin ja tilaa riittää. Siis se hämärän näköinen koppi-dacia. Samanlainen kuin peogeot partner.
tulee halvaksi, mutta työtä se tietenkin teettää
http://www.ida.liu.se/~adrpo/hobbies/cars/dacia/dacia.jpg
Yaris 1,0-koneella. Pitää todella hyvin arvonsa, erittäin pieni kulutus, silti riittää jopa motarille ja matka-ajoon. Tilaa kivasti. Kestävä peli. Ajattelin ekaksi Toyota Aygoa, ja se myös fiksu valinta, mutta yarpassa paremmat tilat ja varmasti myös jälleenmyyntiarvo.
Vai riittää motarille? Olen ajanut Aygoa tuolla 1.0 litran 3-pyttyisellä koneella, ja vaikka se on huomattavasti Yarista kevyempi, niin oikein pelotti liittyä liikenteen sekaan, kun kiihtyvyys oli kuin kirjahyllyä olisi kiskonut. Korkeintaan mopoauton korvikkeeksi kaupunkiajeluun kelpaa tuo Yaris pienimmällä koneella. Ja 3-pyttyinen kone täriseekin jo niin ikävästi, että enpä taitaisi sitä kelpuuttaa edes kaupunkikärryksi.
Yariksen 1.0 l koneessa on 68 hv kiihtyvyys 0-100 13,6 s parempi kuin esim. Ford Ka:ssa vaikka siinä on 1.4 l kone. Pärjää ihan hyvin moottoritiellä.
Jos tuo matka ajetaan alle neljässä vuodessa, halvimmaksi tulee smart fortwo coupé 33 kW cdi pure. Aikajaksolla 4 - 13 vuotta tulee halvimmaksi Chevrolet Matiz Star 0.8.