Saaste

Ne sentithän ON JO lisätty hintaan!
Katso vaikka asemilla olevia polttoaineen hintoja niin näet itsekin. Mitä luulet hinnassa eniten olevan?

kaikki verot polttoaineeseen

koska siinä on parikin ongelmaa miksi se on mahdoton toteuttaa:

-Kaikista autoista ei ole ilmoitettu päästöarvoja uutena(ja jos on niin mittaustavat poikkeavat,esim amerikkalaiset autot). Esim, yhdellekään 60-luvun autolle ei ole tehty tuollaista mittausta nykystandardeilla. Niinikään entä harvinaiset uudemmatkin autot, vaikkapa joku 400 kappaletta tehty Chevrolet Corvette Zr-1, tai Ferrari F40 RS joita tehtiin muutama kappale siviiliajoon.. Itseasiassa vain harvalle autolle loppujenlopuksi on ilmoitettu EU-standardin päästöt.

-Entä jos muutan tekniikkaa,lisään sinne vaikkapa erilaisen pakoputkiston ja ilmanpuhdistimen kuin alkuperäinen, tai vaihdan moottorin toiseksi,tällöin päästöarvotkin muuttuvat.

-Joka kats.asemalle pitäisi hommata saastemittauslaitteet=todella kallista toteuttaa, ja niiden pitäisi siis olla identtiset mittauslaitteet. Entä kuka estää "muuttamasta"konetta ja tekniikkaa tuota mittausta varten,esimerkiksi käyttämällä erikoispolttoainetta tai tekemällä teknisiä muutoksia suoraan moottoriin vain katsastuksen ajaksi(esim ohivuodolla näennäisiä mittariin osuvia pakoputken päästä tulevia päästöjä vähennetään huomattavasti) jne.


Ei se vain onnistu kattavasti tuo saasteverotus,muutoin kuin siten miten ulkomailla kuten Ruotsissa homma hoidettiin: Eli vain uusiin autoihin sovelletaan saasteveroa koska niistä saadaan päästöarvot valmistajalta. Ruotsissa ei myöskään peritä autoista mitään autoveroa.

Oikeasti ainoa tapa jos halutaan vielä lisätä autoilijan tuskaa Suomessa on lisätä veroa polttoaineeseen,mutta Suomessahan on jo maailman verotetuin bensa ja autoverokin on Tanskan ohella maailman kovin=ihmettelen mitä tämä himo riistää autoilijaa vielä lisää oikein on ja mistä se kumpuaa ja miksi kansa antaa sen tapahtua.

halutaan vähentää likenteen päästöjä pidemmällä aikavälillä. Tarkoittaa se sitä, että autojen määrää on radikaalisti vähennettävä. Eli uusien autojen verotus on kolminkertaistettava, tarkoittaa sitä, että automäärä kääntyy laskuun.

Jotta me parempi osaiset saamme nauttia meidän verorahoilla rakennetusta tieverkosta.

Autoilijahan maksaa jo polttoaineveron muodossa suuremman kulutuksen eli päästömäärän.

Miksi tarvittaisiin vielä lisää veroja ?

Kuinka epäegolokinen on citymaasturi.?
Pelkkä valmistus vie turhaan energiaa. Kiinalaisen alipalkatun kaivosmiehen hiestä lähtien.
Sitten niillä luukutetaan satoja kilometriä kirppusille mökeille. Saastuttaen ilmaa ja tien varsia.
Vanhat rotiskathan aika korjaa ja katsastus.

Ei kannata sekoittaa asioita. Ei tässä ole ympäritöasioiden kanssa tekemistä muuta kuin siteeksi.

Nyt suunnitteilla oleva ajoneuvoveron uudistuksen tarkoituksena on toimia tulonsiirtona köyhiltä rikkaille. Ei kai liene sattumaa, että sellaista puuhataan juuri oikeistohallituksen toimesta.

Ympäristön kannalta paras vero todellakin olisi polttoaineessa, mutta se ei aja nykyistä tarkoitusperää.

Pääoman omistajille on edullista, että saavat ostaa Bemarinsa ja Mersunsa halvemmalla, kun taas köyhän kansanosan auton pitäminen tulee käytännössä mahdottomaksi. Onhan tässä vielä se etu, että sitten ei tarvitse jonottaa Bemarilla kaikenmaaiman siivoojien, grillinmyyjien ja muiden köyhien kanssa, mikä onkin nykyään varsin nöyryyttävää kun liikennesäännöt koskevat yhtälain kaikkia.

Enää ei ole nuorilla varaa ajaa kesäautoillaan eikä opiskelijan tai yksinhuoltajan kannata haaveillakkaan autoilusta. Kävelköön en välitä.

Kansa on ilmaissut mielipiteensä vaaleissa. Ihan oikein että saavat makssa tyhmyydestään. Sopiva käyttömaksu vanhoille autoille olisi 10 000 e/vuosi, Rahaa ei tällä lailla valtiolle juuri kertyisi, mutta teiden ylläpito tulisi halvemmaksi kun kaikenmaailman luuserit lopettaisivat autoilun.

Luulisin, että tätä ratkaisua harkittaisiin jos se ei iskisi kovimmin juuri niihin alueisiin, joita pitäisi tukea. Pohjoinen elää norjalaisten hakiessa suomesta palveluita/tavaroita tankkausreissuillaan ja idästä vuotaa tankkaajia jo nytkin venäjälle. Lisäksi korkea polttoaineen hinta iskee kuljetuksiin ja lopputulos olisi sama jos päästöjen verotus ulotettaisiin niihin suurimpiin päästäjiin täysimääräisenä eli sähkön ja lämmön tuottoon.