Harkitsen auton hakua saksasta. Voiko niillä siirtokilvillä ja muutaman päivän vakuutuksilla ajaa auton ongelmitta suomeen?
Onko tullikikkailuissa eroa (siis ulkomaiden rajoilla) ajaako Tanskan ja Ruotsin vai baltianmaiden halki?
Onko ylipäänsä järkeä ajaa?
Onko tullikikkailuissa eroa (siis ulkomaiden rajoilla) ajaako Tanskan ja Ruotsin vai baltianmaiden halki?
Onko ylipäänsä järkeä ajaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
millään rajalla ei ole mitään kikkailua. Kaikki matkan varrella olevat maat ovat jo EUssa, joten mitä yleensä voisikaan olla?
On makuasia ajaako vai tuleeko laivalla. Jotkut eivät viitsi ajaa, minä taas en viitsi vain kuluttaa aikaa jollain Superfastilla ja kunnon laivat ovat taas hieman kalliita ja/tai hitaita.
... 5 päivän keltapäisillä siirtokilvilla saa ajaa vain Saksan rajojen sisällä, esim Rostockin tai Travemünden satamaan, sillä naissä kilvissä oleva liikennevakuutus on voimassa vain Saksan sisällä, ja Suomesta liikennevakuutusta ei saa näihin kilpiin. Saksan ulkopuolella ajoa varten on hommattava 15 päivää voimassa olevat punapäiset Export kilvet, näillä saa ajaa kotiin myös Ruotsin - tai vaikka Irakin kautta jos haluaa.
ajelin omilla keltasilla kilvillä hampurista ruotsiin..no eipä ollu ongelmia muutakun vasta suomen tullissa rupesivat vittuilemaan jostain ajoluvista ja verojen maksuista..ois varmaan pitäny jäähä vaan ruotsiin asumaan..
Kilpiä on kahta laatua, keltapäiset "koe"-kilvet Saksan sisäiseen käyttöön ja punapäiset "export"-kilvet.
Export-kilvillä saat ajaa Euroopassa missä vaan (paitsi Suomessa asuva saa ajaa täällä Suomessa vasta kun on tullista lupa) ja niillä paikallisilla vain Saksassa.
Keltaisten kilpien etu on se että auton ei tarvitse olla katsastettu ja ne saa jopa etukäteen ilman autoa. Mutta ulkomaalaiselle niiden hankkiminen on hankalaa (paikkakunta/pärstäkerroin yms. vaikuttaa) ja Suomessa joudut sitten hankkimaan suomalaiset koekilvet.
Eli jos auto on katsastettu ota punaiset, ei tarvitse säätää ja murehtia sen enempää.
Matkustamiskustannukset taitaa riippua eniten siitä millä menet paikanpäälle eli otatko Superfastin laiva/lento-paketin vai onko sulla jokin muu edullinen kyyti Saksaan.
Muuten kyseessä on makuasia, ennen aikataulumuutosta olin Superfastin kannalla mutta nykyään ajamalla pääsee yhtä nopeasti ja kustannukset (ilman menolentoa) on halvemmat. Eikä tarvitse nauttia "kimppakämppäasumisesta" laivalla.
Mutta siitä vaan kokeilemaan, kyllä se istumalla selviää kummasta tykkää enemmän.
Tämä suomen kansa on etevä kiusaamaan itseään, niin tässä Itämeren ylitysasiassakin. Valitaan luonnostaan se paskin ylitysmahdollisuus kun sen saa "vähän halvemmalla". Laatu noilla laivoilla verrattuna vaikka Finnlinesiin on surkea. Mutta ehkä tämä kaikki on meille suomalaisille ihan oikein.