Toimistokuluja 100 euroa käytetystä!?

Luulit vain olevasi älykäs, mutta viissataa pitkäks maksoit molemmilla kerroilla ja nauro partaansa. Toisaalta tunnehan erittäin tärkeä, mutta älä opeta lehmää lentämään. Myyjä ei olisi myyjä jos menisi noihin 40 vuotta vanhoihin yrityksiin, mitkä sinä olet hieman myöhässä oppinut. Tyhmää on kiva viedä.

euro käyttöön, 1 euro oli 5,945326 markkaa.

otettiin suomessa kirjoitti:

euro käyttöön, 1 euro oli 5,945326 markkaa.

Hei haloo! Markkoja ei enää ole, joten tuntuu aika turhalta spekuloinnilta tollanen. Tietysti jos haluaa länkyttää vastaan joka asiassa, siitä vaan. Niinhän mäkin just taidan tehdä... :)

kooma-kalle kirjoitti:

Hei haloo! Markkoja ei enää ole, joten tuntuu aika turhalta spekuloinnilta tollanen. Tietysti jos haluaa länkyttää vastaan joka asiassa, siitä vaan. Niinhän mäkin just taidan tehdä... :)

Lue lisää

suhteuttaa omaan palkkaansa tuo summa. Eli paljon se oli vuonna 2000 ja paljon nyt.

esim. 300mk / 12000mk ja nyt 100e / 2500e

2,5% ja 4%

Noitahan voi sitten pähkäillä. Onko itsellä mennyt hyvin vai autokauppiaalla paremmin. Oletko tippunut palkkakehityksestä. Mutta mitään merkitystähän sillä kauppojen kannalta ei ole!

kooma-kalle kirjoitti:

Hei haloo! Markkoja ei enää ole, joten tuntuu aika turhalta spekuloinnilta tollanen. Tietysti jos haluaa länkyttää vastaan joka asiassa, siitä vaan. Niinhän mäkin just taidan tehdä... :)

Lue lisää

On sillä väliä! Muistatko nähneesi bussipysäkkimainoksissa 1200€ lenkkareita?
Nyt mainostetaan Beckhamin voimalla Reebokkeja hintaan 199€, ja halpaa on.
Toista se oli ostaa Saucony Grid Titanit hintaan 129mk, Leppävaaran Maxista

Mitenkä se persaukinen mittää osteliskaan?

Mitäs homoa tuossa muka näet?

Kauppiaita ei ole kuin ruokakaupoissa. Autoliikkeessä on johtajia ja esimiehiä.

BigBossMan kirjoitti:

Kauppiaita ei ole kuin ruokakaupoissa. Autoliikkeessä on johtajia ja esimiehiä.

Anssi Kelakin tiesi:
"Meeeiiiistä tuli muurareita
taksikuskeja, suutareita
yksinhuoltajaäitejä, autokaaaaauuuuuppiaita..."

Eli kyllä liikkeenharjoittaja/yrittäjä on kaikilla kaupan eri aloilla kauppias. Niissä voi toki olla palkollisina töissä myös myyntijohtajia, esimiehiä, pikkupomoja, päälliköitä ja myyjiä, mutta omistajayrittäjä on kauppias.

Ja sitten itse asiaan.
Toimituskuluissa on hieman pienempi alv.vero-% (muistaakseni 9%, eipä ole tullut tuota käytettyä) kuin itse tuotteessa eli autossa (24%).
Toimituskulut lisätään joko kauppahinnan päälle (uudet autot ja isojen liikkeiden pääsääntöinen tapa) tai kuten monissa pienemmissä liikkeissä (kaiken tinkimisen ja vääntämisen jälkeen) sisällytetään kauppahintaan jolloin ei siis käytännössä maksa asiakkaalle mitään.

Auton tingitty hinta 10000euroa.
Kauppakirjaan 9700euroa 300euroa toimituskuluja =10000euroa.

Myyjäliike maksaa tuosta 9700eurosta 24% alv.n marginaaliverotuksen mukaisesti ja 300eurosta 9% alv. osuuden. Pikkuinen hienosäätö, satoja autoja vuodessa myyvälle liikkeelle kuitenkin merkityksellinen raha. Pikku puroista kertyy iso säästö... ja ketään ei ole huijattu, petetty tai raiskattu. Verosuunnittelua helpoimmillaan.

Jälleen kerran asia, josta mistään-mitään-tietämättömillä on pää tullut kipeäksi ja ihan syyttä suotta.

toimitus_kulut kirjoitti:

Anssi Kelakin tiesi:
"Meeeiiiistä tuli muurareita
taksikuskeja, suutareita
yksinhuoltajaäitejä, autokaaaaauuuuuppiaita..."

Eli kyllä liikkeenharjoittaja/yrittäjä on kaikilla kaupan eri aloilla kauppias. Niissä voi toki olla palkollisina töissä myös myyntijohtajia, esimiehiä, pikkupomoja, päälliköitä ja myyjiä, mutta omistajayrittäjä on kauppias.

Ja sitten itse asiaan.
Toimituskuluissa on hieman pienempi alv.vero-% (muistaakseni 9%, eipä ole tullut tuota käytettyä) kuin itse tuotteessa eli autossa (24%).
Toimituskulut lisätään joko kauppahinnan päälle (uudet autot ja isojen liikkeiden pääsääntöinen tapa) tai kuten monissa pienemmissä liikkeissä (kaiken tinkimisen ja vääntämisen jälkeen) sisällytetään kauppahintaan jolloin ei siis käytännössä maksa asiakkaalle mitään.

Auton tingitty hinta 10000euroa.
Kauppakirjaan 9700euroa 300euroa toimituskuluja =10000euroa.

Myyjäliike maksaa tuosta 9700eurosta 24% alv.n marginaaliverotuksen mukaisesti ja 300eurosta 9% alv. osuuden. Pikkuinen hienosäätö, satoja autoja vuodessa myyvälle liikkeelle kuitenkin merkityksellinen raha. Pikku puroista kertyy iso säästö... ja ketään ei ole huijattu, petetty tai raiskattu. Verosuunnittelua helpoimmillaan.

Jälleen kerran asia, josta mistään-mitään-tietämättömillä on pää tullut kipeäksi ja ihan syyttä suotta.

Lue lisää

Siehän Elvis oot. Hinta on hinta ja toimituskulu on toimituskulu jonka asiakas maksaa hinnan päälle.

toimitus_kulut kirjoitti:

Anssi Kelakin tiesi:
"Meeeiiiistä tuli muurareita
taksikuskeja, suutareita
yksinhuoltajaäitejä, autokaaaaauuuuuppiaita..."

Eli kyllä liikkeenharjoittaja/yrittäjä on kaikilla kaupan eri aloilla kauppias. Niissä voi toki olla palkollisina töissä myös myyntijohtajia, esimiehiä, pikkupomoja, päälliköitä ja myyjiä, mutta omistajayrittäjä on kauppias.

Ja sitten itse asiaan.
Toimituskuluissa on hieman pienempi alv.vero-% (muistaakseni 9%, eipä ole tullut tuota käytettyä) kuin itse tuotteessa eli autossa (24%).
Toimituskulut lisätään joko kauppahinnan päälle (uudet autot ja isojen liikkeiden pääsääntöinen tapa) tai kuten monissa pienemmissä liikkeissä (kaiken tinkimisen ja vääntämisen jälkeen) sisällytetään kauppahintaan jolloin ei siis käytännössä maksa asiakkaalle mitään.

Auton tingitty hinta 10000euroa.
Kauppakirjaan 9700euroa 300euroa toimituskuluja =10000euroa.

Myyjäliike maksaa tuosta 9700eurosta 24% alv.n marginaaliverotuksen mukaisesti ja 300eurosta 9% alv. osuuden. Pikkuinen hienosäätö, satoja autoja vuodessa myyvälle liikkeelle kuitenkin merkityksellinen raha. Pikku puroista kertyy iso säästö... ja ketään ei ole huijattu, petetty tai raiskattu. Verosuunnittelua helpoimmillaan.

Jälleen kerran asia, josta mistään-mitään-tietämättömillä on pää tullut kipeäksi ja ihan syyttä suotta.

Lue lisää

Anssi Kelahan lauloi tavallisista duunareista eli tuossakin tapauksessa laulussa puhutaan automyyjästä eli autokauppias. Kauppiaita oli silloin kun autoja ei vielä keksitty, kauppiaat kiersivät hevosella ympäri kyliä myymässä tavaroitaan.
Enää näkee vain ruokakaupassa puhuttavan kauppiaista.
Onko Laakkosen omistajakin mielestäsi kauppias? Entäs Kamuxin?
Menepä johonkin liikkeeseen ja pyydä kauppiasta paikalle niin tavallinen myyjä on ihmeissään, että tässähän minä olen. Kauppias on kykyisin myyjä, ei omistaja.
Kun minunkin liikkeessä on aikojen saatossa käynyt paikallislehteen haastatteluja ottamassa niin eivät ole koskaan ehdottaneet nimikkeeksi ''kauppias''

TakaisinKouluun kirjoitti:

Anssi Kelahan lauloi tavallisista duunareista eli tuossakin tapauksessa laulussa puhutaan automyyjästä eli autokauppias. Kauppiaita oli silloin kun autoja ei vielä keksitty, kauppiaat kiersivät hevosella ympäri kyliä myymässä tavaroitaan.
Enää näkee vain ruokakaupassa puhuttavan kauppiaista.
Onko Laakkosen omistajakin mielestäsi kauppias? Entäs Kamuxin?
Menepä johonkin liikkeeseen ja pyydä kauppiasta paikalle niin tavallinen myyjä on ihmeissään, että tässähän minä olen. Kauppias on kykyisin myyjä, ei omistaja.
Kun minunkin liikkeessä on aikojen saatossa käynyt paikallislehteen haastatteluja ottamassa niin eivät ole koskaan ehdottaneet nimikkeeksi ''kauppias''

Lue lisää

Autoliikkeen omistaja on autokauppias ja ammattinsa osaava paikallislehden toimittajakin sen tietää:
http://nyt.fi/a1305929803646
"42 vuotta toiminut autokauppias: Koko netti pitäisi räjäyttää"
"Autokauppias Timo Tuomi tietää..."

kauppiasyrittäjä kirjoitti:

Autoliikkeen omistaja on autokauppias ja ammattinsa osaava paikallislehden toimittajakin sen tietää:
http://nyt.fi/a1305929803646
"42 vuotta toiminut autokauppias: Koko netti pitäisi räjäyttää"
"Autokauppias Timo Tuomi tietää..."

Lue lisää

Juu aivan, kaivoit jonkun jutun yksityisyrittäjästä joka pyörittää itse koko toimintaa.
Isommissa liikkeissä kauppiaita on juurikin ne myyjät ja johtajat erikseen - mistä muuten tulisi nimike autotalonjohtaja? Sinun logiikallasi hän olisi kauppias.
Edelleen, kauppiaita on ruokakaupoissa ja pienyrityksissä.
Nauraisin jos joku tulisi liikkeeseen ja vaatisi kauppiaan paikalle. Sanoisin, että siinä ne ovat edessäsi, minä olen johtaja ja niin on myös moni muukin.
Edelleen: onko Laakkosen omistajat kauppiaita? Entäs Kamuxin?

VastaaPoikaKysymykseen kirjoitti:

Juu aivan, kaivoit jonkun jutun yksityisyrittäjästä joka pyörittää itse koko toimintaa.
Isommissa liikkeissä kauppiaita on juurikin ne myyjät ja johtajat erikseen - mistä muuten tulisi nimike autotalonjohtaja? Sinun logiikallasi hän olisi kauppias.
Edelleen, kauppiaita on ruokakaupoissa ja pienyrityksissä.
Nauraisin jos joku tulisi liikkeeseen ja vaatisi kauppiaan paikalle. Sanoisin, että siinä ne ovat edessäsi, minä olen johtaja ja niin on myös moni muukin.
Edelleen: onko Laakkosen omistajat kauppiaita? Entäs Kamuxin?

Lue lisää

No niin.
Siis sinunkin mielestäsi autoliikeyrittäjä TT Timo Tuomi on kuin onkin autokauppias.
Ihan tiedoksesi, arvoisa "parempi liikkeenharjoittaja", suurin osa autoliikkeistä on juurikin TT:n pyörittämän kaltaisia pienyrityksiä ja niiden toimintaa hoitaa yksityisyrittäjä, eli AUTOKAUPPIAS itse. Ja kuten totesin tuossa aiemmin niin heillä voi olla alaisinaan, siis myyjinä/palkollisina töissä mm. myyntijohtajia, esimiehiä, pikkupomoja, päälliköitä ja myyjiä, mutta itse omistaja/yrittäjä on kauppias.

Laakkosen perustaja Y.Laakkonen tituleerasi itse itseään autokauppiaana ja wikipediankin mukaan "luonut uransa AUTOKAUPPIAANA..."
https://fi.wikipedia.org/wiki/Yrjö_Laakkonen

Kamuxissa ei ole yhtä omistajaa/kauppiasta, toimintakonseptinsa mukaisesti siellä ei kauppiasta ole vaan pääinsinöörinä toimii toimitusjohtaja Kalliokoski, alaisinaan liuta myyjiä, pikkupomoja, myyntipäälliköitä jne. ja hän itse edelleen vastaa toiminnastaan mm.osakkeenomistajille. Hän ei omista yhtiötä, sen omistavat osakkeenomistajat.

Poika vastasi kysymykseesi. Oliko muita harhoja mielenpainikkeena? Avataan nekin.
Nyt tämä poika lähtee yrittäjänä esiintymään yrityksensä toimitiloihin (ei häkkiliiteri, ei kanakoppi eikä asuntovaunu) ja jos sattuu paikallislehti kyselemään haastattelua, titteliksi laitellaan sitten autokauppias.

kauppiasyrittäjä kirjoitti:

No niin.
Siis sinunkin mielestäsi autoliikeyrittäjä TT Timo Tuomi on kuin onkin autokauppias.
Ihan tiedoksesi, arvoisa "parempi liikkeenharjoittaja", suurin osa autoliikkeistä on juurikin TT:n pyörittämän kaltaisia pienyrityksiä ja niiden toimintaa hoitaa yksityisyrittäjä, eli AUTOKAUPPIAS itse. Ja kuten totesin tuossa aiemmin niin heillä voi olla alaisinaan, siis myyjinä/palkollisina töissä mm. myyntijohtajia, esimiehiä, pikkupomoja, päälliköitä ja myyjiä, mutta itse omistaja/yrittäjä on kauppias.

Laakkosen perustaja Y.Laakkonen tituleerasi itse itseään autokauppiaana ja wikipediankin mukaan "luonut uransa AUTOKAUPPIAANA..."
https://fi.wikipedia.org/wiki/Yrjö_Laakkonen

Kamuxissa ei ole yhtä omistajaa/kauppiasta, toimintakonseptinsa mukaisesti siellä ei kauppiasta ole vaan pääinsinöörinä toimii toimitusjohtaja Kalliokoski, alaisinaan liuta myyjiä, pikkupomoja, myyntipäälliköitä jne. ja hän itse edelleen vastaa toiminnastaan mm.osakkeenomistajille. Hän ei omista yhtiötä, sen omistavat osakkeenomistajat.

Poika vastasi kysymykseesi. Oliko muita harhoja mielenpainikkeena? Avataan nekin.
Nyt tämä poika lähtee yrittäjänä esiintymään yrityksensä toimitiloihin (ei häkkiliiteri, ei kanakoppi eikä asuntovaunu) ja jos sattuu paikallislehti kyselemään haastattelua, titteliksi laitellaan sitten autokauppias.

Lue lisää

Siinä vaiheessa kun toinen alkaa linkittelemään juttuja wikipediasta tietää, että ei liikuta faktapohjalla. Ihan yhtä hyvin olet voinut käydä itse muokkaamassa tuota artikkelia.
Jos olet oikeasti autoliikkeen pitäjä niin kyseessä on tosiaan joku 1-2 miehen operaatio. Ei kukaan itseään kunnioittava johtaja käytä itsestään nimitystä kauppias.
Mutta mitäpä tästä, alkaa olla päivä jo paketissa. Vielä muutama soitto Saksaan ja sitten kotiin.

BigBossMan kirjoitti:

Siinä vaiheessa kun toinen alkaa linkittelemään juttuja wikipediasta tietää, että ei liikuta faktapohjalla. Ihan yhtä hyvin olet voinut käydä itse muokkaamassa tuota artikkelia.
Jos olet oikeasti autoliikkeen pitäjä niin kyseessä on tosiaan joku 1-2 miehen operaatio. Ei kukaan itseään kunnioittava johtaja käytä itsestään nimitystä kauppias.
Mutta mitäpä tästä, alkaa olla päivä jo paketissa. Vielä muutama soitto Saksaan ja sitten kotiin.

Lue lisää

Aha. Vai niin.
Eli faktat sattuu ja niitä omien mielipiteidensä perusteluiksi linkkinä käyttävä ei liiku faktapohjalla? Milloinkas wikipediasta on "natsikortti" tullut?
Linkin itse muokkaukseen viittauksesi on absurdi, koskapa jokainen voi tuon wiki-linkin katsoa viimeksi muokatuksi "viimeksi muutettu 5. syyskuuta 2015 kello 10.15." Eli kävinkö minä siihen silloin muokkaamassa "Hän on luonut uransa autokauppiaana..." ?
No en.
Virallisiin papereihin toki minäkin ammatin kohdalle ruksaan yrittäjä. Asiakkaan kysyessä "oletko automyyjänä täällä, saisiko tuota autoa katsoa tarkemmin" vastaan kyllä olen ja tottakai saa tutkia ja koeajaakin pitää ennen ostopäätöksiä.
Siispä toimin ja itseäni tituleeraan autokauppias yrittäjänä.

Nimimerkkisi perusteella sinä siis et ole autokauppias, vaan joku muu isokin pomo ja itseäsi kuuhun asti kunnioittava johtaja?
Mitähän pääteltäisiin henkilöstä, joka tituleeraa itseään ihan oikein Saksaan asti soittelevaksi "BigBossManJohtajaksi"? Voisiko olla jonkinasteista identiteettiongelmaa? No, en tiedä... ongelmansa kullakin.

Mutta tosiaan, mitäpä tästä, toisilla päivä alkaa valitettavankin aikaisin ja toisilla vähän myöhemmin. Se kun tuo kellonaika on eri puolilla maapalloa eri ajassa ja kaupanteko (lähinnä ostot) ei saa rajoittua kellonaikojen mukaan.
Aikainen lintu madon nappaa... tai jtn.

Edelliseen vielä, en muistanutkaan heti, että onhan se lehtimies haastatellut asian tiimoilta minuakin... tituleerasi printtimediassa yrittäjäksi, ei myyjäksi eikä tosin kauppiaaksikaan.
Loppupeleissä, ihan oikeesti oikeesti, onhan se nyt yx-vitunmaku tituleerataanko myyjäksi, kauppiaaksi, liimatukaksi, jobbariksi, huijariksi, geelitukaksi, läskimahaksi, vitunhomoksi tai ihan vitun miksikä vaan... kunhan muistaa kulkea kassan kautta. TziTziiiing... ja taas kilahti kassakone.

kauppiasyrittäjä kirjoitti:

Aha. Vai niin.
Eli faktat sattuu ja niitä omien mielipiteidensä perusteluiksi linkkinä käyttävä ei liiku faktapohjalla? Milloinkas wikipediasta on "natsikortti" tullut?
Linkin itse muokkaukseen viittauksesi on absurdi, koskapa jokainen voi tuon wiki-linkin katsoa viimeksi muokatuksi "viimeksi muutettu 5. syyskuuta 2015 kello 10.15." Eli kävinkö minä siihen silloin muokkaamassa "Hän on luonut uransa autokauppiaana..." ?
No en.
Virallisiin papereihin toki minäkin ammatin kohdalle ruksaan yrittäjä. Asiakkaan kysyessä "oletko automyyjänä täällä, saisiko tuota autoa katsoa tarkemmin" vastaan kyllä olen ja tottakai saa tutkia ja koeajaakin pitää ennen ostopäätöksiä.
Siispä toimin ja itseäni tituleeraan autokauppias yrittäjänä.

Nimimerkkisi perusteella sinä siis et ole autokauppias, vaan joku muu isokin pomo ja itseäsi kuuhun asti kunnioittava johtaja?
Mitähän pääteltäisiin henkilöstä, joka tituleeraa itseään ihan oikein Saksaan asti soittelevaksi "BigBossManJohtajaksi"? Voisiko olla jonkinasteista identiteettiongelmaa? No, en tiedä... ongelmansa kullakin.

Mutta tosiaan, mitäpä tästä, toisilla päivä alkaa valitettavankin aikaisin ja toisilla vähän myöhemmin. Se kun tuo kellonaika on eri puolilla maapalloa eri ajassa ja kaupanteko (lähinnä ostot) ei saa rajoittua kellonaikojen mukaan.
Aikainen lintu madon nappaa... tai jtn.

Edelliseen vielä, en muistanutkaan heti, että onhan se lehtimies haastatellut asian tiimoilta minuakin... tituleerasi printtimediassa yrittäjäksi, ei myyjäksi eikä tosin kauppiaaksikaan.
Loppupeleissä, ihan oikeesti oikeesti, onhan se nyt yx-vitunmaku tituleerataanko myyjäksi, kauppiaaksi, liimatukaksi, jobbariksi, huijariksi, geelitukaksi, läskimahaksi, vitunhomoksi tai ihan vitun miksikä vaan... kunhan muistaa kulkea kassan kautta. TziTziiiing... ja taas kilahti kassakone.

Lue lisää

Noniin totta on, tärkeintä on voiton teko.
Kyllä minä kentällä olen jatkuvasti mukana, en kuvittele itsestäni liikoja. Mutta kun puhutaan jo yli 20 henkilön operaatiosta jota on johdettava niin kyllä siinäkohtaa ainakin minä pyydän, että puhutaan joko johtajasta, omistajasta tai yrittäjästä. Minulle täysin sama muuten mitä minusta ajattelevat mutta itse en oma-aloitteisesti käy itseäni ''alentamaan''.
Yrittäjän työpäivä ei lopu klo 17 vaan minulla ja parilla alaisella se venyy yleensä iltamyöhään ostoja ja myyntejä tehdessä. Ollaanpa sitä soiteltu vielä keskiyölläkin Amerikan kontakteille asiaa selvittääkseen...
Ja tuo BigBossMan tulee vaan eräästä kappaleesta.

BigBossMan kirjoitti:

Noniin totta on, tärkeintä on voiton teko.
Kyllä minä kentällä olen jatkuvasti mukana, en kuvittele itsestäni liikoja. Mutta kun puhutaan jo yli 20 henkilön operaatiosta jota on johdettava niin kyllä siinäkohtaa ainakin minä pyydän, että puhutaan joko johtajasta, omistajasta tai yrittäjästä. Minulle täysin sama muuten mitä minusta ajattelevat mutta itse en oma-aloitteisesti käy itseäni ''alentamaan''.
Yrittäjän työpäivä ei lopu klo 17 vaan minulla ja parilla alaisella se venyy yleensä iltamyöhään ostoja ja myyntejä tehdessä. Ollaanpa sitä soiteltu vielä keskiyölläkin Amerikan kontakteille asiaa selvittääkseen...
Ja tuo BigBossMan tulee vaan eräästä kappaleesta.

Lue lisää

Eli ei moninimitykset miestä, kauppiastakaan, pahenna!
Näillä mennään ja ihan sama ollaanko kauppiaita, johtajia, omistajia kun yrittäjiä kuitenkin. Jobbariksi nimittely meneekin jo vttuilun puolelle, mutta sekin yhtäkaikki yxvitunmaku jos kassa kilahtaa!

Vaiko ryppysakkia?
Eli persryppy eli perssilmä eli anus?
Dildo?
Miten käy jos dildon sujauttaa heteromiehen ryppyiseen peräreikään? Tuleeko hänestä homo vai jääkö hän edelleen heteroksi?
Oletetaan, että dildontyöntäjän roolissa on mies.
Vaikuttaako tilanteeseen jos työntäjä onkin nainen?
Miten on?