kannen-

Kyseisen auton kohdalla puhutaan vain yhdestä kannentiivisteestä.

www.motonet.fi kertoo kannentiivisteen hinnaksi, todennäköisesti, 16,65 euroa.

Kun kannentiiviste on autosta mennyt, on riskinä se että:

-jäähdytysvesi joutuu palotilaan
-jäähdytysvesi joutuu voiteluöljyyn
-pakokaasu joutuu jäähdytysnesteeseen
-voiteluöljy joutuu jäähdytysjärjestelmään

Vesi palotilassa aiheuttaa puristuksen kasvamisen, tuon kuulee moottorin nakutuksesta, silloin on syytä ajo lopettaa.

Jäähdytysveden joutuminen öljyn sekaan näkyy öljytikussa. Jos öljy on harmaata, on ajo syytä lopettaa samantien.

Pakokaasun joutuminen jäähdytysjärjestelmään saattaa nostaa jäähdyttimen painetta ja rikkoa suljetun järjestelmän jostakin. Suosittelen ajamaan jäähdyttäjän korkki löysällä ja tarkkailemaan lämpömittaria erityisen huolella.

Jos voiteluöljyä joutuu jäähdytysjärjestelmään, se likaa paikat ja tuo vaatii puhdistusta, mutta muuta haittaa en äkkiä tuosta keksi, kunhan moottorissa ei öljy lopu kesken.

Eli, noita kun tarkkailee niin ajoa voinee jatkaa, omalla vastuulla.

Ja voihan sitä ajoa jatkaa vaikka ei tarkkailisikaan, seurauksena saattaa kyllä olla moottorin lopullinen tuhoutuminen.

Tiivisteet ovat halpoja. Asennustyö se maksaa, jos ei itse osaa. Moottoria pitää purkaa melko lailla, että kansi saadaan irti ja uusi tiiviste paikalleen. Lisäksi kansi pitää todennäköisesti koneistaa, ja olisi varmaan järkevää kunnostaa venttiilitkin samantien. Hintaa tulee äkkiä useita satoja euroja.

Huonolla tuurilla kansi on jostakin kohtaa halki ja silloin pitää etsiä uusi. Tuonikäisessä autossa tulee tietysti romutuskin jo harkintaan, kun remontin hinta nousee tonnin tienoille.