katselin taaksepäin aiheita, enkä huomannut että joku olisi juuri asiasta kysynyt. Eli voisiko joku varmentaa minulle: käytetäänhän liikenneympyrässä vilkkua ainoastaan poistuttaessa, ei siihen tultaessa paitsi kun käännytään oikealle? Olen nähnyt niin monenlaista vilkuttelua etten enää tiedä mikä on se oikea tapa. Täällä Norjassa nimittäin ympyröitä on enemmän kuin tavallisia risteyksiä, hyvä kyllä niin, liikenne etenee.
liikenneympyröistä...
Milla
7679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kait Norjassa samat säännöt tossa asiassa on.
Suomessa ainakin vilkkua käytetään vain kun poistutaan ympyrästä.
Isoissa liikenneympyröissä myös vaihtaessa kaistaa.
Eihän liikenneympyrään mentäessä ole mitään järkeä vilkuttaa ku eihän siinä voi edes toiseen suuntaan kääntyä.
(Yleensä keski- ikäiset miehet tekevät suurimmat virheet ympyröissä ja sitte rutisee peltiä! Vielä luulee olevansa oikeassa, suurin osa tapauksista!)
Täällä Suomessa pölvästit ajavat nastoilla kesäkelillä ja vilkku laitetaan, jos laitetaan, päälle sitten kun ollaan jo puoliksi käännytty eli tällaisia hölmöjä on suuriosa "autoilijoista".
Missäpäin Suomea olet nähnyt liikenneympyröitä?
Näitä normaalia sujuvaa liikennettä haittaavia kiertoliittymiä on kyllä viimeaikoina rakennettu pilvin pimein vailla järjen hiventäkään!
Siis näin: Otetaan toimiva risteys, jossa liikennemerkein on määrätty ajovuorot. Rakenneteen siihen keskelle tolppahässäkkä tai istutetaan parit puskat estämään näkyväisyys risteykseen sitten asfaltoidaan ja kivetään reunat mahdollisimman pieneltä alalta niin, että isot autot eivät mahdu kiepeistä kulkemaan. Mitä järkeä tuossa on?
huomasit viestistäni niin olen Norjassa :-) Mutta anyway, täällä ne toimivat HYVIN ja niitä on todella paljon. Esim. jos on päätie kovin ruuhkainen ja tarvitsisi päästä kolmion takaa kääntymään vasemmalla saattaa siihen kulua aikaa melkoisesti, jolloin jonoa muodostuu taakse. Ympyrässä pääsee aina hyvin väliin. Myönnän, että yksikaistaiset ympyrät tehty vähän liian ahtaiksi välillä. Eikös Suomessakin ole alettu näitä ympyröitä kuitenkin tehdä enemmän?
Noi "ympyrät" on meillä rakennettu aivan liian pieneksi ja se näkyväisyys on huono.
Jos olisi laaja ympyrä niin näkisi paljon pitemmälle.
...paikoista on Tuusulan kaksi peräkkäistä kiertoristeystä J-päähän/stä mentäessä. Kaksi kaistaa kiertää ympyrää ja vain osasta ulostuloista voi molemmilta kaistoilta poistua. Hirveetä katella kun porukka ei aina edes tajuu kuinka lähellä tälli olikaan. Ei mitään tolkkua saa olla aina ihan varpasillaan ettei joku tuu kylkeen.