Kyllä on tänä päivänä törkeissä lukemissa välirahat. Pitäisi vuoden vanha ja 15 tkm ajettu pikkuauto vaihtaa isompaan farkkuun perhetilanteen vuoksi, mutta aivan törkeät välirahat, entisestä pitäisi luopua puoli-ilman. Yksityismyyntiä netissä en edes viitsi kokeilla, sekin tie vaikuttaa olevan nykyisin aika toivoton. Onkohan autokaupankin sokaissut euro valuuttana. Jos väliraha kieppuu siellä 15-20 tonnin välillä, tulee mieleen markka-aika. Kun eurot muuttaa markoiksi niin väliraha huitelisi siellä 90-120 tonnin kippeillä!
Asiaa ei juuri hetkauta, jos hakee esittelyautoa tai ihan uudenkarheaa käytettyä, välirahat samoissa lukemissa. Jotenkin olisi kuvitellut että fiksu valinta olisi sitten hivenen käytetty, vaan ei.
Ajellaan sitten entisellä ja hankitaan vaikka suksiboksi tavaroille katolle ja vetokoukku peräkärrylle, tai sitten tuolla välirahalla perheeseen uusi pikkuauto; sitten ainakin sovitaan kun ajellaan peräkkäin! >-D
Siis: hulluksi on mennyt autokauppa!
Asiaa ei juuri hetkauta, jos hakee esittelyautoa tai ihan uudenkarheaa käytettyä, välirahat samoissa lukemissa. Jotenkin olisi kuvitellut että fiksu valinta olisi sitten hivenen käytetty, vaan ei.
Ajellaan sitten entisellä ja hankitaan vaikka suksiboksi tavaroille katolle ja vetokoukku peräkärrylle, tai sitten tuolla välirahalla perheeseen uusi pikkuauto; sitten ainakin sovitaan kun ajellaan peräkkäin! >-D
Siis: hulluksi on mennyt autokauppa!
Vastaukset 11
Vanhimmat
ei koskaan kannata antaa autoa vaihdossa liikkeeseen koska se menee ilmaiseksi,kun myöt yksityiselle voitat reilusti ja tämä on 100% varma fakta
mutta rahoitus yhtiön omistamalla autolla asia on jo toinen
vaan markkinataloutta, jossa tarjonta ylittää kysynnän. Lisäksi on vielä ilmassa autoveromuutoksen peikko -muutos tulee, mutta milloin, sitä ei kukaan kerro/tiedä. Jos kerran autosi on arvokkaampi kuin autokauppias kertoo, niin mikset myy itse?
joka pyytää vaan se joka maksaa.
Silti näyttää vielä hulluja suomessa riittävän kun uusia autoja joku ostaa.
kuka hullu uusia ostaa.Mistä niitä käytettyjäkään riittäisi,jos kukaan ei ostaisi uusia?
Hoh hoh...
No Saksasta niitä käytettyjä tulee enemmän kuin tarpeeksi.
kaveri osti 9 kk sitten Jaguarin, nyt 10 th ajettuna
vaihtotarjous 47 th.. onneksi on rahaa
ostohinta oli siis 79 th
itse. Ainakin jos asut pääkaupunkiseudulla, niin pane ilmoitus Helsingin Sanomiin lauantaina tai sunnuntaina, sieltä saat tosiostajia.
Unohda nuo lippalakkipoikien nettikaupat, ne on pelleilyä kautta linjan.
Jos et ole kauppamiehiä, niin asennoidu vaikka niin, että kymmenes soittaja sen ostaa. Sitten kun ensimmäinen soittaja haukkuu autosi ja hintapyyntösi, voit tyytyväisenä merkata paperille kruksin. Toisen soittajan jälkeen sama juttu jne...
Koko ajan se kymmenes tosiostaja lähestyy - koskaan en ole kuitenkaan kymmeneen päässyt kun auto on jo myyty, eikä tullut stressiä.
Kokeile!
Voit laskea sen mukaan että auto menettää vuodessa 18% arvostaan. Jos et tuota siitä saa niin ei paljon kannata kauppaa alkaa tekemään.
kalsareita ensimmäisen vuoden ja ostan sitten uudet,jos sinä maksat niistä vanhoista(jotka ovat vielä pienetkin)melkein uuden hinnan ja molemmat ovat tyytyväisiä.en jaksa uskoa että kaupat tulee,joten annan ne kalsarit lumppurille.kuka on nykypäivänä niin pöhkö,että vanhasta autosta maksaisi melkein uuden hinnan.muuta vähän ajattelu tapaa,äläkä rakastu käyttö esineisiin.se helpottaa
Suomalaisten kalsarit ovat jopa 15v. vanhoja ja kovin monen kalsarit omistaa rahoitusyhtiö. Jännityksellä tietenkin odotellaan saksalaisten kalsareiden vaikutusta, kun kalsari vera muutetaan.
Varmaa on vain se, että suomessa ei joka paikassa kalsareitta pärjää, ja kalsarinköyttö kustannukset tulevat nousemaan. Itse ainakin tulen pitäytymään normaaleissa kalsareissa, vaikka tarvetta olisi hiukan pitkien kalsarien tiloille, boxerithan ovat lastausaukostaan hiukan ahtaat.
....väsyttää, hiukan