mites väistämisvelvollisuudet seuraavissa tilanteissa?
esimerkkipaikat ovat Tuusulanväylän bussipysäkit ainakin 'Maunulan - Oulunkylän' rampeilla. Bussipysäkki on erillinen tienpätkä joka erkanee moottoritien poistumisrampista oikealle nurmikaistan taakse pysäkille ja yhtyy OIKEALTA loivan risteyksen omaisesti takaisin moottoritien nrampille - tilannehan olisi selvä jos pysäkki olisi vain levike rampin reunassa ja kun rajoitus ko. paikassa on vielä 80km/h niin bussi väistäisi, mutta kun nyt bussi tuleekin takaisin rampille ikäänkuin risteyksestä. Onko nurmikaista ikäänkuin bussipysäkin kaistaviivojen korvike -> bussi väistää?
toinen kysymys:
Kuinka pitkälle 'kärkikolmion' vaikutusalue yltää? Kohdalleni on sattunut muutamia pyörätien ja autotien risteyksiä, joissa kärkikolmio sijaitsee ennen pyörätietä mutta pyörätien ja autotien välissä on kymmeniä metrejä leveä nurmikaista ja autotien risteyksessä ei ole (uutta) kolmiota -> yltääkö pyörätien kolmion vaikutus autotien risteykseenkin? ja jos yltää, niin mikä on kahden 'eri' risteyksen metrimääräinen raja jossa vielä yhdellä kolmiolla selvitään?
esimerkkipaikat ovat Tuusulanväylän bussipysäkit ainakin 'Maunulan - Oulunkylän' rampeilla. Bussipysäkki on erillinen tienpätkä joka erkanee moottoritien poistumisrampista oikealle nurmikaistan taakse pysäkille ja yhtyy OIKEALTA loivan risteyksen omaisesti takaisin moottoritien nrampille - tilannehan olisi selvä jos pysäkki olisi vain levike rampin reunassa ja kun rajoitus ko. paikassa on vielä 80km/h niin bussi väistäisi, mutta kun nyt bussi tuleekin takaisin rampille ikäänkuin risteyksestä. Onko nurmikaista ikäänkuin bussipysäkin kaistaviivojen korvike -> bussi väistää?
toinen kysymys:
Kuinka pitkälle 'kärkikolmion' vaikutusalue yltää? Kohdalleni on sattunut muutamia pyörätien ja autotien risteyksiä, joissa kärkikolmio sijaitsee ennen pyörätietä mutta pyörätien ja autotien välissä on kymmeniä metrejä leveä nurmikaista ja autotien risteyksessä ei ole (uutta) kolmiota -> yltääkö pyörätien kolmion vaikutus autotien risteykseenkin? ja jos yltää, niin mikä on kahden 'eri' risteyksen metrimääräinen raja jossa vielä yhdellä kolmiolla selvitään?
Vastaukset 4
Vanhimmat
1. se väistää, jolla on kolmio, ja joka ylittää kaistaviivat
2. kärkikolmion vaikutusalue on koko risteysalue
1. Bussi tulee liittymästä kolmion takaa ja on väistämisvelvollinen.
2. Jos nurmikaistaletta kerta on kymmeniä metrejä, niin kolmio koskee vain pyörätienliittymää. Tieliikennekirjan mukaan risteävän ajoradan etujao-oikeutta osoittava merkki on vasta risteyksen välittömässä läheisyydessä, eikä kymmeniä metreja ennen sitä.
2. Kärkikolmio ei saa olla yli 30 metrin päässä ristävän ajoradan reunasta. Näin kerrotaan liikenneministerriön päätöksessä liikenteenohjauslaitteiden käytöstä
Busseilla ei ole kolmioita..